La voiture cambodgienne à 5 000 dollars : un produit 100 % chinois ?

Le Cambodge est connu comme un pays pauvre et en développement, avec une science et une technologie en retard, donc cette information rend également beaucoup de gens sceptiques.

La société cambodgienne Heng Development vient de lancer une voiture électrique portant le nom de l'ancien temple d'Angkor - Angkor EV 2013. Le produit peut rouler à 60 km/heure.

Selon green.autoblog, l'Angkor EV aura 2 sièges avec des portes à ouverture verticale et une apparence qui pourrait ressembler au monospace Nissan Quest.

En mars 2011, Heng Development Company, l'ingénieur Nhean Phaloe et le groupe Chou Leang Alliance ont signé un accord pour la construction d'une usine Angkor dans le district de Takhmao, province de Kandal, au Cambodge, d'un montant de 20 millions de dollars américains. Cette usine permettra de produire 500 à 1 000 véhicules, répartis à 80/20 entre les deux parties. M. Nhean Phaloek importera des machines et des composants de Chine, ainsi que d'autres technologies d'Allemagne pour la production des véhicules Angkor.

Angkor EV

L'information sur cet « hybride » a immédiatement attiré l'attention de nombreux lecteurs. « Je sais que cette voiture contient beaucoup de pièces chinoises, mais j'admire toujours le Cambodge pour avoir enseigné au Vietnam la macroéconomie. C'est très simple : si l'on veut développer un produit sans un marché suffisamment large, qui oserait investir dans la construction d'une usine ? Si l'on veut perdre de l'argent et faire faillite, autant le faire, mais si l'on veut travailler et attendre une opportunité, la situation ne peut que se détériorer. C'est tout. »

« Le marché est comme un gâteau. Si chacun veut sa part, il faut se battre activement et avec agressivité. Il en va de même pour l'industrie automobile. Elle doit se développer ainsi. Actuellement, l'industrie automobile nationale est trop stagnante et trop protégée. Un échec n'est donc pas surprenant. L'échec n'est pas aussi effrayant que de ne pas avoir de responsable », a salué David Thai, un lecteur.

Pendant longtemps, le Cambodge a été connu comme un pays pauvre et en développement, avec une science et une technologie en retard, de sorte que cette information a rendu de nombreuses personnes sceptiques.

Le lecteur hoangnguyetanh…@yahoo.com a exprimé son opinion en apprenant la nouvelle : « Concernant cette voiture d'Angkor, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j'ai quelques doutes. En Asie du Sud-Est, de nombreux pays, comme la Thaïlande, l'Indonésie et Singapour, possèdent des compétences mécaniques bien supérieures à celles du Cambodge. Mais pourquoi n'ont-ils pas annoncé qu'ils pouvaient fabriquer leurs propres voitures électriques ? La technologie cambodgienne est encore très faible : il n'existe pas d'usines de mécanique de précision, ni même d'usines d'assemblage, et aucune grande entreprise n'ose y implanter d'usine d'assemblage (connaissez-vous des téléphones, des ordinateurs portables, des téléviseurs ou des réfrigérateurs fabriqués au Cambodge ?). Par conséquent, cette voiture pourrait être un concept-car conçu par un Cambodgien, mais commandé pour être fabriqué en… Chine. Maintenant, tout le monde connaît les relations entre le Cambodge et la Chine…

L'inventeur Nhean Phaloek et son premier véhicule d'Angkor

Nickname n'a pas hésité à rétorquer : « Qu'est-ce qu'il a de si intéressant pour être autant vanté ? Ce n'est qu'un produit assemblé avec des détails importés de l'étranger. N'avons-nous pas déjà fait ça au Vietnam depuis des années ? »

Bien que cette voiture électrique à 5 000 dollars suscite encore de nombreux désaccords et doutes, ce « enfant illisible » au prix « bas » est également salué et plébiscité. Il est considéré comme une grande réussite de la jeune industrie manufacturière cambodgienne, un pays fortement dépendant des importations, notamment de Chine et de Thaïlande.

Selon Vietnamnet