Vente de voitures : astuces de vente qui font craquer les clients

Début juin, plusieurs marques de voitures produites et assemblées en Chine ont annoncé des baisses de prix massives. Quelle est la vérité derrière ces baisses ? S'agit-il d'une conséquence des prix élevés des voitures, ou s'agit-il simplement d'une mesure visant à écouler les anciens modèles invendus afin d'écouler les stocks ?

Grande vente non-stop

Mi-mai 2017, un représentant de Truong Hai Auto Company a annoncé que le prix des Mazda assemblées localement avait atteint un plancher et ne pouvait plus être réduit. Si une baisse devait se produire, elle ne serait opérée que par les concessionnaires eux-mêmes.

Mais étonnamment, début juin, Truong Hai a annoncé une réduction de prix de 30 à 40 millions de VND pour le modèle Mazda CX5.

Plus précisément, le prix de vente du Mazda CX5 version 2.0L a été réduit de 879 millions de VND à 849 millions de VND, celui du 2.5L monocylindre de 910 millions de VND à 880 millions de VND et celui du 2.5L bicylindre de 990 millions de VND à 950 millions de VND. De plus, les clients qui achètent une voiture bénéficieront d'une garantie allant jusqu'à 5 ans ou 150 000 km, d'un an d'assurance physique et d'un an d'assurance responsabilité civile.

Les modèles de voitures ont bénéficié de fortes réductions au cours du mois dernier.

Toyota Vietnam n'a pas baissé les prix de ses voitures, mais a également lancé une vaste campagne promotionnelle, offrant un forfait d'entretien périodique de 3 ans ou 60 000 km aux clients ayant acheté une voiture en juin. Sur le marché, les prix de tous les modèles distribués par Toyota Vietnam ont fortement baissé. La Camry a baissé de 95 à 120 millions de VND, l'Altis de 55 à 70 millions de VND et l'Innova de 65 à 70 millions de VND, selon la version.

Après avoir offert une remise importante de 10 à 70 millions de VND sur les modèles Hyundai au Vietnam en mai 2017, la marque automobile coréenne maintient ce niveau de promotion pour juin. Les meilleures offres concernent notamment deux modèles fabriqués localement, l'Elantra et le Santa Fe, avec des remises pouvant atteindre 70 millions de VND.

De plus, chaque concessionnaire propose des incitations supplémentaires pour les véhicules assemblés en 2016. Plus précisément, le prix de vente actuel du Santa Fe 2,2 L Diesel 2016 est d'environ 1,12 milliard de VND, soit une baisse significative par rapport au prix initial de 1,23 milliard de VND. Les versions inférieures coûtent également environ 1,05 milliard de VND.

Tous les modèles Ford sont actuellement vendus à des prix exceptionnellement bas, notamment le Ford Everest, qui bénéficie d'une remise allant jusqu'à 100 millions de VND. Le Ford Everest 2.2L Trend bénéficie actuellement d'une remise record allant jusqu'à 110 millions de VND, pour un prix de vente réel chez les concessionnaires de seulement 1,080 milliard de VND.

Le prix de la Ford Focus a été réduit de 5 à 10 millions de VND en juin 2017. Plus précisément, les versions Focus 1.5 Titanium et Sport 5 portes affichent le même prix neuf de 750 millions de VND. La version Focus Trend, quant à elle, est proposée à 605 millions de VND.

La nouvelle version du Ford Ranger, le Wildtrak 3.2 Navigation, est actuellement proposée à 885 millions de VND, soit environ 40 millions de VND de moins que le prix suggéré. Les autres versions du Ranger ne bénéficient pas de réduction en juin. Cependant, par rapport au prix annoncé, le Ford Ranger affiche une réduction de près de 100 millions de VND selon la version.

Actuellement, certains modèles de voitures sont encore vendus en parallèle avec les versions 2016 et 2017. La version 2016 bénéficie toujours d'une réduction de prix plus importante que la version 2017.

Pousser l'inventaire ?

La forte pression concurrentielle et l'augmentation des stocks sont des « bouffées d'air chaud », obligeant de nombreux futurs modèles de voitures à reconsidérer leurs plans de vente.

Sur le segment des SUV, des modèles comme le Nissan Xtrail ou le Honda CRV, malgré des prix considérablement réduits, conservent un écart important avec leur concurrent, le CX5, surtout après la baisse de prix de ce dernier et une « énorme promotion ». Cela permet aux constructeurs automobiles de poursuivre leur course aux baisses de prix.

Les entreprises indiquent qu'une série de nouveaux modèles seront bientôt lancés, en prévision du marché 2018. Malgré les pertes, elles s'efforcent donc de remplacer rapidement les anciens modèles. Actuellement, certains modèles sont encore vendus en parallèle avec les versions 2016 et 2017. La version 2016 bénéficie toujours d'une réduction de prix plus importante que la version 2017.

Par exemple, le modèle Camry bénéficie actuellement d'une remise de 90 à 120 millions de VND, mais la version 2016 sera davantage remise par les concessionnaires que la version 2017. En comparant les versions 2016 et 2017, il existe des différences insignifiantes, comme les versions 2.0L et 2.5G qui passent de 4 à 7 airbags, ou la version 2.5 Q avec une taille d'écran augmentée de 6,3 pouces à 7 pouces, un levier de vitesses gainé de cuir...

Le modèle Santa Fe fabriqué en 2016 ne diffère pas en termes de fonctionnalités et de facteurs techniques par rapport au modèle 2017. Cependant, le prix est nettement inférieur à celui du modèle 2017 car le concessionnaire souhaite rapidement pousser le nombre de voitures Santa Fe fabriquées fin 2016 sur le marché, pour éviter les stocks.

Cependant, même les modèles 2017 doivent baisser leurs prix pour être vendus, car un nouveau produit est sur le point d'être lancé. La nouvelle génération de Camry 2018 a été lancée au Japon et aux États-Unis, et sera bientôt commercialisée en Asie du Sud-Est. L'ancienne génération, lancée en 2015, n'a connu que de légères améliorations ces derniers temps. Par conséquent, les modèles fabriqués et assemblés en 2017 doivent également être vendus rapidement pour préparer la nouvelle génération.

De même, pour certains modèles de voitures de marques telles que Hyundai, Mazda, Ford,... les prix des voitures sont toujours en baisse, même si de nombreux concessionnaires ont déclaré subir des pertes parce qu'ils ont trop réduit leurs prix.

Depuis début 2017, seul le taux de taxe à l'importation des véhicules complets en provenance de l'ASEAN vers le Vietnam a diminué de 10 %, tandis que les autres taxes et frais, applicables aux véhicules assemblés localement et aux véhicules importés de l'extérieur de la région, sont restés inchangés. Si les taxes et frais n'ont pas diminué, les prix des voitures ont fortement chuté, les entreprises ayant réduit leurs coûts et leurs profits au maximum, acceptant même des pertes. De nombreux clients estiment que les prix des voitures ont baissé, mais qu'ils restent deux fois plus élevés que dans la région et qu'ils doivent encore être réduits.

Mais les taxes à elles seules représentent actuellement 50 % du prix des voitures. Si les taxes et les frais ne sont pas réduits, les prix des voitures seront loin d'égaler ceux des autres pays, a déclaré un concessionnaire automobile.

Selon VNN