Frein à main de voiture, l'oublier est facile à causer du danger

Contrairement au frein à pied,Le frein à main fonctionne sur le principe de l'arrêt complet du véhicule, afin de le maintenir immobile et de l'empêcher de rouler à l'arrêt. Chaque voiture est équipée d'un frein à main situé entre le siège conducteur et le siège passager. Cependant, les voitures de luxe actuelles sont rarement équipées de ce type de frein ; la plupart des modèles sont équipés de freins électroniques, gage de sécurité et d'esthétique.

Les modèles de voitures populaires au Vietnam utilisent encore le système de frein à main mécanique traditionnel. Sur les modèles de base, le frein à main est également conçu comme un bouton, placé près du levier de vitesses ou sous la pédale (sous le pied gauche).

Selon M. Ngu (professeur au centre d'examen de l'École des transports de Hô-Chi-Minh-Ville), les véhicules actuellement utilisés pour la formation et les examens des élèves sont tous de milieu de gamme et sont donc tous équipés d'un frein à main. Quant aux voitures 7 places comme les Hilander, Isuzu et Ranger, elles sont généralement équipées d'un frein à main électronique situé à côté du volant. Il suffit de le tirer pour le maintenir. Soyez donc prudent lorsque vous le desserrez. Chaque type de véhicule a une conception différente.

Bien que ce modèle soit très populaire, tous les conducteurs, surtout les débutants, ne se souviennent pas du frein à main et ne l'utilisent pas correctement. Cela peut non seulement provoquer des accidents, mais aussi endommager le véhicule.

Si le conducteur oublie de serrer le frein à main ou ne le serre pas complètement, le véhicule continue de rouler. À ce moment-là, les mâchoires et les plaquettes de frein appuient sur le tambour (ou le disque). La friction importante entre les plaquettes et le tambour génère des températures élevées, ce qui peut provoquer leur brûlure. Sur les véhicules équipés d'un témoin d'avertissement, celui-ci s'allume pour avertir le conducteur. Si le conducteur ne prête toujours pas attention au témoin, une odeur de brûlé se dégage du système de freinage. Ce phénomène est très dangereux sur autoroute : outre le risque d'endommager le système de freinage antiblocage ABS, il peut également entraîner une perte d'efficacité des freins et provoquer des accidents.

En raison de leurs habitudes de conduite ou de leur négligence, certains nouveaux conducteurs relâchent souvent le frein à main alors que le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt. Les experts automobiles expliquent que le frein à main n'est pas conçu pour immobiliser le véhicule en marche, mais plutôt pour le maintenir à l'arrêt. Si le véhicule est en mouvement ou n'est pas complètement à l'arrêt, si le conducteur serre le frein à main par inadvertance, la force de freinage exercée sur les deux roues arrière peut entraîner un dérapage, source de danger.

Un problème majeur, une erreur fréquente chez les conducteurs, est d'oublier de serrer le frein à main lors du stationnement. Cela peut entraîner des collisions et des accidents inattendus. Certains conducteurs novices oublient souvent ou pensent subjectivement que, lors du stationnement, le passage du levier de vitesses sur P immobilisera la voiture. Or, même en position P, la voiture ne peut pas avancer car la boîte de vitesses la retient. Or, dans de nombreux cas, lorsque la voiture est garée dans une pente prononcée, sous une charge importante ou pour une raison quelconque, elle peut provoquer un accident. Le levier de vitesses P perd alors son efficacité et le cliquet s'use rapidement. Dans ce cas, si le frein à main n'est pas serré, la voiture glisse et les collisions sont très fréquentes. Par conséquent, pour plus de sécurité, les conducteurs doivent prendre l'habitude de serrer le frein à main lors des arrêts et des stationnements.