Oublier de serrer le frein de stationnement de sa voiture peut être dangereux.

Contrairement au frein à pied,Le frein de stationnement fonctionne selon le principe que le véhicule doit être complètement immobilisé pour rester en place et éviter qu'il ne se déplace. Toutes les voitures sont équipées d'un frein de stationnement situé entre les sièges conducteur et passager. Cependant, de nos jours, les voitures de luxe sont rarement dotées de ce système ; la plupart des modèles sont équipés d'un frein de stationnement électronique, alliant sécurité et esthétique.

Au Vietnam, la plupart des véhicules courants utilisent encore le système de frein de stationnement mécanique traditionnel. Sur les modèles de base, le frein de stationnement peut être actionné par un bouton situé près du levier de vitesses ou par une pédale (sous le pied gauche).

Selon M. Ngu (professeur au centre d'examen de conduite de l'Université des transports de Hô-Chi-Minh-Ville), les véhicules utilisés pour la formation et l'évaluation des élèves dans les auto-écoles sont actuellement tous des modèles de milieu de gamme, et sont donc tous équipés d'un frein à main. Les véhicules sept places comme le Hilander, l'Isuzu et le Ford Ranger sont souvent dotés d'un frein à main électronique situé près du volant ; il suffit de tirer sur le levier pour l'actionner, soyez donc prudent lorsque vous le relâchez. Chaque type de véhicule présente également des caractéristiques différentes.

Malgré sa conception courante, le frein de stationnement est parfois mal utilisé, notamment par les jeunes conducteurs. Cela peut non seulement provoquer des accidents, mais aussi endommager votre précieuse voiture.

Si un conducteur oublie de desserrer le frein de stationnement ou ne le desserre pas complètement avant de démarrer, les plaquettes et les garnitures de frein appuieront contre le tambour (ou le disque) de frein. Le frottement important entre les plaquettes et le tambour génère de la chaleur, pouvant entraîner l'inflammation des plaquettes. Sur les véhicules équipés d'un témoin d'alerte au tableau de bord, celui-ci s'allumera pour avertir le conducteur. Si ce dernier ignore ce témoin, une odeur de brûlé se dégagera du système de freinage. Ceci est extrêmement dangereux sur autoroute et peut endommager le système antiblocage des roues (ABS), rendant potentiellement les freins inefficaces et provoquant un accident grave.

Par habitude ou par inadvertance, certains jeunes conducteurs desserrent souvent le frein de stationnement avant que le véhicule ne soit complètement immobilisé. Les experts automobiles expliquent que le frein de stationnement n'est pas conçu pour arrêter un véhicule en mouvement, mais pour le maintenir immobile une fois immobilisé. Si le véhicule est en mouvement ou n'est pas complètement arrêté et que le conducteur actionne le frein de stationnement par inadvertance, la force de freinage appliquée aux roues arrière peut provoquer un dérapage, créant une situation dangereuse.

Un problème majeur, une erreur fréquente chez les conducteurs, est d'oublier de serrer le frein de stationnement. Cela peut provoquer des collisions et des accidents. Certains jeunes conducteurs oublient souvent, ou supposent à tort, que le passage du levier de vitesse en position P (position « P ») immobilise le véhicule. Or, même en position P, la voiture ne peut pas bouger car la boîte de vitesses la bloque. Dans de nombreux cas, les voitures stationnées en pente, chargées ou pour d'autres raisons peuvent présenter un dysfonctionnement, rendant la position P inopérante et entraînant une usure prématurée des engrenages. Dans ce cas, l'absence de frein de stationnement peut provoquer un déplacement du véhicule et augmenter le risque de collision. Par conséquent, pour des raisons de sécurité, les conducteurs doivent prendre l'habitude de serrer le frein de stationnement lors de l'arrêt et du stationnement de leur véhicule.