Les frais d'immatriculation des véhicules n'ayant pas encore baissé, les clients ont cessé d'acheter des voitures en attendant la mise en place de cette politique.

Cela incite de nombreux clients à reporter leur projet d'achat de voiture pour attendre de bénéficier de la nouvelle politique.

M. Le Hai, directeur d'une entreprise privée, a indiqué qu'il prévoyait d'acheter une Honda CRV-G VIN2023 au prix de 1,109 milliard de VND, car certains concessionnaires Honda à Hanoï proposaient des prix très intéressants pour ce modèle, tout en offrant une réduction de 30 millions de VND en espèces, ainsi que des jouets et accessoires à la livraison du véhicule.

Cependant, lorsqu'il a appris que les frais d'immatriculation pourraient être réduits prochainement pour les voitures produites et assemblées localement, ce qui lui permettrait d'économiser de l'argent, il a décidé de reporter l'achat d'une voiture pour le moment, en attendant la politique de soutien de l'État.

Partageant le même avis que M. Le Hai, Mme Huyen Linh, employée de bureau, a déclaré que son mari avait également prévu de lui acheter une voiture de catégorie A comme cadeau d'anniversaire en mai, mais qu'ils avaient convenu de reporter l'achat pour attendre des mesures visant à réduire les frais d'immatriculation afin d'économiser de l'argent.

"En période de difficultés économiques, épargner, même une petite somme, est une bonne chose à faire.", a déclaré Mme Linh.

Face à la réalité selon laquelle de nombreux clients ont abandonné leurs projets d'achat de voiture ou ne souhaitent pas recevoir leur véhicule pour le moment, un conseiller commercial de Hyundai Dong Do a déclaré que cette concession avait également enregistré de nombreux cas similaires.

Cependant, cette personne a analysé que, normalement, si les frais d'immatriculation sont réduits conformément à la politique de soutien de l'État, les constructeurs et les concessionnaires automobiles réduisent souvent les remises et les incitations, car la demande du marché peut alors dépasser l'offre du constructeur.

Selon cet employé, pour certains modèles de voitures de sport, les acheteurs au moment de la réduction des frais d'immatriculation pourraient devoir payer des frais supplémentaires, comme des « graissages » ou des « bières avec des cacahuètes ».

En particulier, en fin d'année, lorsque la politique de soutien à la réduction des frais d'immatriculation arrive à échéance, le système d'immatriculation des nouveaux véhicules risque d'être saturé. Ce type de situation s'est déjà produit lors de précédentes réductions des frais d'immatriculation.

Par conséquent, au lieu d'attendre une réduction des frais d'immatriculation, les clients devraient également tenir compte du moment opportun pour acheter une voiture afin d'optimiser au mieux les coûts d'achat.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh vient de signer la directive n° 12/CT-TTg du 21 avril 2024 relative aux tâches et solutions clés pour promouvoir le développement socio-économique.

L'une des demandes formulées par le Premier ministre dans la directive n° 12 est de charger le ministère des Finances d'étudier d'urgence et de proposer au gouvernement et au Premier ministre, en mai, de prolonger le délai de paiement des impôts, de réduire les frais d'immatriculation des voitures produites et assemblées localement et de réduire les frais de location des terrains et des surfaces aquatiques.

Auparavant, le marché automobile vietnamien avait bénéficié à trois reprises de la politique incitative du gouvernement, qui consistait à réduire de 50 % les frais d'immatriculation des véhicules produits et assemblés localement. La première mesure est entrée en vigueur au cours du second semestre 2020, la deuxième au cours du premier semestre 2022 et la dernière au cours du second semestre 2023.

Dans les trois cas étudiés, cette politique d'incitation a généré des résultats exceptionnels en termes de ventes. On constate une augmentation moyenne de 200 % des immatriculations de véhicules neufs produits et assemblés localement, bénéficiant de ces incitations.

À noter qu'en termes de capacité totale du marché automobile en 2022, le Vietnam a réalisé des ventes de plus de 500 000 véhicules, établissant ainsi un niveau de ventes record.

Le premier trimestre 2024 s'est achevé, et les résultats de la plupart des constructeurs automobiles, grands et petits, sont inférieurs aux prévisions. L'aide gouvernementale actuelle laisse espérer une reprise rapide du marché au cours du second semestre 2024.