Porsche nomme l'ancien PDG de McLaren à la tête de l'entreprise.
Face à une crise stratégique des véhicules électriques et à une baisse des ventes, Porsche a placé sa confiance en Michael Leiters, ancien directeur de Ferrari et McLaren, pour piloter la marque.
Porsche a officiellement annoncé la nomination de Michael Leiters, ancien directeur technique de Ferrari et PDG de McLaren, au poste de PDG. Cette décision intervient alors que le constructeur allemand de voitures de sport est confronté à d'importants défis, notamment une stratégie d'électrification décevante et un recul des ventes sur des marchés clés.
M. Leiters, ingénieur allemand de 54 ans, prendra officiellement ses fonctions le 1er janvier 2026, succédant à M. Oliver Blume. Ce dernier conservera quant à lui son poste de PDG du groupe Volkswagen, son contrat ayant été prolongé jusqu'à fin 2030, ce qui lui permettra de se consacrer pleinement à la direction de la maison mère.
Le CV impressionnant du nouveau capitaine.
Michael Leiters est un acteur bien connu du secteur automobile de haute performance. Avant de rejoindre Porsche, il a été PDG de McLaren de juillet 2022 à avril 2025. Durant son mandat, il a contribué à la résolution des problèmes logiciels, à la réorientation du design et à la stabilisation des ventes de la marque britannique.
Sa carrière est particulièrement liée à la technologie hybride. En tant que directeur technique (CTO) de Ferrari pendant plus de huit ans, Leiters a piloté le développement des premières et plus emblématiques supercars hybrides de la marque : la Ferrari SF90 Stradale et la 296 GTB. Il a également travaillé chez Porsche avant 2013, où il a joué un rôle clé dans le développement de la version hybride du Porsche Cayenne.
Le fardeau qui repose sur les épaules du successeur.
La nomination de Leiters intervient alors que Porsche traverse une crise. L'entreprise a dû revoir ses prévisions financières à la baisse à quatre reprises cette année et a admis que sa stratégie, fondée sur une dépendance excessive aux véhicules électriques, n'a pas donné les résultats escomptés. Un changement de stratégie devrait coûter environ 1,8 milliard d'euros, et Porsche prévient que ses marges bénéficiaires pourraient chuter à seulement 2 % d'ici 2025.
Par ailleurs, les ventes sur le marché chinois, pourtant crucial, sont en baisse, situation aggravée par les droits de douane élevés imposés aux importations américaines. Le nouveau PDG aura pour mission de restructurer la gamme de produits, de négocier des mesures de réduction des coûts avec les syndicats et, surtout, de rétablir la confiance des investisseurs.
Repositionnement stratégique et perspectives d'avenir
Sous la pression du marché, Porsche a annoncé une nouvelle stratégie, privilégiant à nouveau les moteurs à combustion interne et hybrides, tout en reportant le lancement de plusieurs modèles 100 % électriques. Ce virage exigeait un dirigeant possédant une solide expérience des technologies traditionnelles et d'électrification, un critère que M. Leiters remplissait pleinement.
Wolfgang Porsche, le président du conseil d'administration, a affirmé que Leiters était « le candidat idéal pour guider l'entreprise face aux défis actuels ». Cependant, les analystes ont également exprimé des réserves. L'ancien PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, a qualifié le nouveau rôle de Leiters de « poste à haut risque » et a déclaré qu'il devrait affronter une « tempête ».
Fort d'une solide formation technique et d'une expérience en gestion de crise acquise au sein de grandes marques, Michael Leiters devrait guider Porsche à travers cette période difficile. Toutefois, des questions fondamentales, de la stratégie produit à la stratégie marketing, restent à approfondir, et ce sera le principal test des capacités du nouveau PDG.
