Porsche Panamera 2017 - 4 places pour la noblesse

La nouvelle génération du coupé 4 portes conserve les lignes générales mais affiche un design plus sophistiqué.

La Porsche Panamera a été lancée en 2009 en tant que berline de style coupé à quatre portes avec laquelle le constructeur allemand de voitures de sport a élargi sa clientèle, dans le but de rendre la marque plus populaire auprès des personnes riches, plutôt que des simples passionnés de voitures de sport comme auparavant.

Le design de la première génération était encore proche d'une voiture de sport ; la deuxième génération a donc adopté une tendance plus moderne. Plus large, plus longue et plus haute, la voiture conservait son allure sportive grâce à une partie arrière plus inclinée de 20 mm et un empattement plus long de 30 mm.

À l'avant, la Panamera arbore une nouvelle face avant avec des clignotants à LED 3D et des phares améliorés. Le capot présente des lignes en relief, des prises d'air dans les ailes et des rétroviseurs aérodynamiques. À l'arrière, la ligne de toit s'incline vers un profil plus sportif, des ailes musclées et un double système d'échappement.

La Panamera Turbo va encore plus loin et se distingue par son pare-chocs avant sportif, ses clignotants à LED distinctifs et ses phares antibrouillard tout autour. Elle est également équipée de quatre sorties d'échappement, de jantes en alliage léger et d'un système de freinage haute performance avec étriers jaunes.

La carrosserie de la nouvelle Panamera est entièrement en aluminium. Les bandes lumineuses à LED à l'avant et à l'arrière sont tendance, notamment à l'arrière, qui affiche un style moderne avec de longs feux reliant les deux côtés. Des jantes multibranches de 19 à 21 pouces sont disponibles en option, tandis que la Turbo est équipée de jantes de 20 pouces de série.

L'intérieur de la voiture a également été rafraîchi avec un nouveau tableau de bord et un système d'infodivertissement amélioré doté d'un écran tactile de 12,3 pouces. Mais le changement le plus important, qui pourrait surprendre de nombreux clients, est la disparition de la console centrale Vertu, semblable à un téléphone, remplacée par un pavé tactile, un levier de vitesses redessiné et des boutons minimalistes. La voiture est connectée à Apple CarPlay et dispose d'une caméra de nuit capable d'afficher les objets en mouvement en fonction de la température.

Les sièges arrière sont rabattables 40:20:40 et disposent d'un écran tactile. De nouveaux équipements tels qu'un toit ouvrant panoramique, des sièges massants, un éclairage intérieur et un système audio 3D Burmester de haute qualité sont également disponibles.

La voiture est construite sur la nouvelle plateforme MSB (architecture modulaire standard) de l'entreprise, ainsi que sur une série d'améliorations technologiques. La suspension pneumatique adaptative à trois chambres, incluant la gestion dynamique de l'amortissement (PASM), le système de contrôle du châssis sport (PDCC Sport) avec stabilité anti-roulis et vectorisation du couple, est également présente.

De plus, pour la première fois, la Panamera sera dotée d'une propulsion, à l'instar des 918 Spyder et 911 Turbo. Le système de freinage a également été amélioré.

La deuxième génération de cette grande berline propose une large gamme de motorisations. À commencer par la version V6 biturbo de 2,9 litres développant 440 chevaux et un couple maximal de 549 Nm. Sur la version Panamera 4S, la voiture accélère de 0 à 96 km/h en environ 4,4 secondes ; avec le pack Spot Chrono, ce temps est réduit à 4,2 secondes.

La Panamera Turbo est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4 litres d'une capacité de 550 chevaux, couple maximal de 769 Nm. Le temps d'accélération de 0 à 96 km/h est de 3,6 secondes (3,4 secondes avec le pack Chrono), la vitesse maximale est de 306 km/h.

Les versions 4S et Turbo sont toutes deux équipées de série d'une transmission intégrale et d'une boîte à double embrayage à huit rapports (PDK). La génération actuelle de la Porsche Panamera est équipée d'un moteur V6 de 3,0 litres, 3,6 litres ou 4,8 litres.

La voiture est également disponible en version diesel 4S, équipée d'un moteur V8 de 4 litres développant 416 chevaux et un couple maximal de 850 Nm, le diesel Porsche le plus puissant de l'histoire. Sa vitesse maximale est de 285 km/h, ce qui en fait également la voiture diesel la plus rapide au monde. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 4,5 secondes (4,3 secondes pour le pack Chrono), et la consommation est de 6,7 à 68 litres/100 km.

La Porsche Panamera 2017 sera disponible à partir de janvier 2017, la 4S standard étant proposée à partir de 101 000 $, tandis que la Turbo est proposée à partir de 148 000 $.

Selon VNE