L'Assemblée nationale a demandé le transfert de capitaux vers des projets disposant d'une capacité de décaissement.

Le matin du 29 juin, l'Assemblée nationale a voté une résolution sur la mise en œuvre de la résolution 43 relative aux politiques fiscales et monétaires visant à soutenir le programme de relance et de développement socio-économique et à améliorer l'efficacité et l'efficience de la mise en œuvre des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants.

La résolution 43 a reconnu de nombreux résultats positifs, notamment dans la mise en œuvre d'un certain nombre de projets nationaux importants d'ici fin 2023. Parallèlement, elle a également souligné des lacunes qu'il convient de surmonter.

Plus précisément, afin de surmonter les lacunes et les limitations et d’améliorer l’efficacité de la mise en œuvre de la résolution 43 et des résolutions de l’Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants, l’Assemblée nationale a demandé au gouvernement et au Premier ministre d’ordonner aux ministères, aux directions et aux collectivités locales d’examiner d’urgence et de trouver des solutions pour résoudre les recommandations, les difficultés et les problèmes liés à la mise en œuvre des projets d’investissement.

Dans le même temps, il convient de transférer d'urgence des capitaux de projets à faible taux de décaissement vers des projets disposant d'une capacité de décaissement afin d'accélérer la mise en œuvre et le décaissement des projets d'investissement utilisant les capitaux du programme de relance et de développement socio-économique.

L’Assemblée nationale a également demandé au gouvernement d’enjoindre aux autorités compétentes d’examiner et de synthétiser les rapports en vue de leur prise en compte et de la décision concernant les projets dont les politiques d’investissement devraient être ajustées conformément à la loi.

Y compris la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Parallèlement, des recherches sont menées sur l'utilisation du volume de terrain inutilisé de la phase 2 de la zone de planification du terminal T3 de l'aéroport international de Long Thanh, afin de répondre aux besoins de remblayage de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

L'Assemblée nationale a demandé au gouvernement d'ordonner au ministère des Transports et aux organismes concernés de se coordonner avec les collectivités locales désignées comme organismes de gestion et les organismes compétents afin de déployer d'urgence des investissements pour achever les aires de repos, les systèmes de surveillance et de contrôle du trafic, afin de répondre aux exigences d'une exploitation synchrone lors de la mise en service des projets d'autoroutes.

Parallèlement, il convient de revoir et de finaliser d'urgence le système d'infrastructures routières et le plan d'organisation du trafic afin d'améliorer la sécurité d'exploitation sur les autoroutes à deux et quatre voies (sans bandes d'arrêt d'urgence continues). Il est également nécessaire d'élaborer des plans de modernisation et d'extension des projets réalisés et en cours sur les autoroutes à deux et quatre voies, en veillant à ce qu'ils répondent aux besoins de transport à chaque période et dans une perspective à long terme.

Les autorités locales doivent accélérer d'urgence les travaux de déblaiement des sites et d'aménagement des zones de relogement. Parallèlement, elles doivent renforcer les contrôles, les examens et sanctionner rigoureusement les infractions ; traiter rapidement les plaintes et les dénonciations afin de garantir la sécurité, l'ordre public et la tranquillité sociale ; veiller à la création d'emplois et de moyens de subsistance pour les personnes dont les terres doivent être récupérées.

L’Assemblée nationale a demandé au gouvernement de renforcer l’inspection, l’audit et la supervision, de prévenir rapidement les pratiques négatives, la corruption et le gaspillage, et de mettre fin aux violations dans la mise en œuvre des projets, en particulier sur les questions liées à la récupération des terres, à l’indemnisation, au soutien et à la réinstallation ; à l’exploitation et à l’approvisionnement en matières premières ; ainsi qu’aux appels d’offres et à la désignation des entrepreneurs.