La route nationale 48E à Nghe An est ajoutée au plan national de développement du trafic.
Le Premier ministre vient d'approuver l'ajout de la route nationale 48E, de la route nationale 217B, de la route nationale 47B, de la route nationale 49C et de la route nationale 14H au réseau routier national de la région centrale dans le cadre du plan de développement du transport routier du Vietnam.
Français Plus précisément, la route nationale 48E du port de Lach Con - ville de Hoang Mai à la commune de Nghi Thach, district de Nghi Loc, d'une longueur d'environ 214,261 km (sans compter les sections qui chevauchent les routes nationales existantes), a été achevée et modernisée pour répondre au moins aux normes d'une route de classe IV, la section traversant des zones urbaines conformément à l'urbanisme ; la section de la route nationale 7 à la route nationale 1 répond aux normes d'une route de classe III ; la section de la ville de Quan Hanh à la ville de Cua Lo a une largeur de chaussée de 15 m, une largeur de plate-forme de 16 m. La superficie prévue occupée est d'environ 339,71 hectares. L'investissement total devrait être d'environ 3,430 milliards de VND.
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| Construction de la route nationale 48E à travers Nghi Loc. Photo : Nhat Tuan |
La route nationale 47B, longue d'environ 24,6 km, relie la ville de Kieu à l'aéroport de Tho Xuan. Elle est achevée et modernisée au moins pour atteindre les normes routières de catégorie III, avec deux voies. La superficie prévue est d'environ 206,1 hectares. L'investissement total s'élève à environ 602 milliards de dongs.
La route nationale 217B, reliant la ville de Bim Son à Thach Quang, d'une longueur d'environ 49,7 km, a été achevée et modernisée au moins pour atteindre les normes routières de catégorie III, à deux voies. La superficie prévue est d'environ 416,3 hectares. L'investissement total s'élève à environ 1 408 milliards de dongs.
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Photo d'illustration |
La route nationale 49C, reliant le port de Cua Viet (Quang Tri) à Dien Huong (Thua Thien-Hue), s'étend sur environ 41,076 km. Elle a été achevée et modernisée pour répondre au moins aux normes d'une route de classe III à deux voies. Le tronçon reliant la ville de Quang Tri au centre de la zone économique du sud-est de Quang Tri répond aux normes d'une route de classe II, avec une largeur de chaussée de 15 m et une largeur de plate-forme de 25 m. La superficie prévue est d'environ 267 hectares. L'investissement total s'élève à environ 1 591 milliards de VND.
La route nationale 14H, reliant le port de Cua Dai à Que Lam, d'une longueur d'environ 73,41 km (hors section chevauchant la route nationale 1), sera achevée et modernisée pour répondre au moins aux normes d'une route de classe III ou IV. La superficie prévue est d'environ 96,5 hectares. L'investissement total est estimé à 1 400 milliards de VND.
Selon le processus de mise en œuvre, d'ici 2020, des investissements seront réalisés pour construire et remplacer les ponts fragiles sur les routes nationales (Lang Chieng, Vang sur la route nationale 47B ; Bai Muong, Minh Hai sur la route nationale 217B ; Tran Dinh, Tran Hieu sur la route nationale 48E ; An Tiem sur la route nationale 49C ; Cam Kim sur la route nationale 14H) dans les provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Nam et deux sections reliant la route d'accès au pont Duy Phuoc - Cam Kim, province de Quang Nam.
La période après 2020 sera marquée par des investissements conformes à l'échelle de planification.
