Agir résolument pour accélérer la progression des travaux de construction de l'autoroute Nord-Sud

Le camarade Le Van Thanh, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre, présidait la réunion depuis le pont de Hanoï. Étaient également présents des représentants des ministères, des sections, des entrepreneurs et des ponts de 13 provinces traversées par l'autoroute.

La réunion du pont Nghe An a été présidée par le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; étaient également présents des représentants des départements, branches, districts et villes concernés.

Aperçu de la conférence en ligne visant à accélérer les travaux de l'autoroute Nord-Sud en octobre, depuis le pont Nghe An. Photo : Nguyen Hai

Lors de l'ouverture de la conférence, le vice-Premier ministre Le Van Thanh a souligné la nécessité d'accélérer l'avancement du projet.Autoroute Nord-SudConformément aux engagements pris par les ministères, les services et les collectivités locales envers le gouvernement, le gouvernement a déterminé, hiérarchisé et alloué des ressources pour accélérer l'avancement du projet, en s'efforçant de lever les difficultés et les obstacles rencontrés par le passé. Il a rapidement informé l'Assemblée nationale de la nécessité de lever les difficultés. Le succès du projet constitue la base sur laquelle le gouvernement soumettra à l'Assemblée nationale les prochains projets clés en 2022.

Ensuite, le représentant du ministère des Transports a fait un rapport sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet, selon lequel 10/11 projets ont été lancés, les résultats de la mise en œuvre au cours du mois dernier et les problèmes et obstacles restants dans les localités.

État actuel du projet de tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant la ville de Hoang Mai (Nghe An). Photo : Document

À Nghe An, sur la base du capital accumulé de 2 503,7 milliards de VND, la province a prévu de débourser 2 272,3 milliards de VND, dont 100 % du capital ont été déboursés en 2019 et 2020, et 323,85 milliards de VND ont été déboursés en 2021, atteignant 58,33 %.

À ce jour, 83,79 km²/87,84 km² ont été défrichés, soit un taux d'occupation de 95,39 %. Parmi ces surfaces, 78,15 km²/79,31 km² de terres agricoles ont été défrichées, soit un taux d'occupation de 98,54 % ; 5,64 km²/8,53 km² de terrains résidentiels et de jardins ont été cédés, soit un taux d'occupation de 66,12 %. Les plans des zones susmentionnées ont été approuvés par les autorités locales.indemnisation pour l'acquisition de terresMais les ménages ne se sont pas encore mis d’accord et n’ont pas encore fait de recommandations sur les prix des terrains aux lieux de départ et de destination.

Sur les 30 emplacements/606 ménages réinstallés (dont 27 emplacements qui doivent être construits pour la réinstallation et 3 emplacements intercalés), la province a achevé 23 zones et organisé des loteries pour diviser les parcelles et attribuer des terres aux ménages dans 21 zones ; 3 zones n'ont pas été achevées, 1 zone dans la commune de Dien Doai a des gens qui reçoivent de l'argent mais entrave la construction parce qu'ils n'ont pas reçu de soutien pour les coûts d'excavation et de remblai.

Selon les résultats de l'enquête, la demande de terrains pour le remblayage de l'autoroute traversant Nghe An est de 13,5 millions de m3 ; actuellement, la province de Nghe An compte 40 mines minières sous licence, dont 14 mines sont en exploitation avec une réserve de 21,515 millions de m3 et 26 mines sont sous licence avec une réserve d'environ 35 millions de m3. Actuellement, toute la province compte 75 mines de pierre de construction sous licence avec une réserve d'environ 93,313 millions de m3, ce qui garantit que la demande de matériaux pour le projet est de 2,68 millions de m3.(Source : Comité de gestion du projet 6)

Section de l'autoroute Nord-Sud traversant Tuy Loan. Photo : document Internet

S'exprimant lors de la conférence, le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a déclaré : De la mi-septembre à la première quinzaine d'octobre, la province a dégagé 1,3 km de longueur supplémentaire, soit une augmentation de 2 % et actuellement le volume restant qui n'a pas été remis est de 3,56 km.

La lenteur des progrès du déblaiement du site est due au fait que les terrains résidentiels sont sujets à réinstallation, les gens ont reçu des terrains et construit des maisons mais les anciens terrains n'ont pas été remis, la situation épidémique compliquée de Covid-19 dans la région a affecté l'avancement de la construction et la mise en œuvre de la réinstallation.

De plus, en raison de l’augmentation des prix des terrains, les populations n’ont pas encore accepté de recevoir une compensation ; les progrès de la construction de certaines zones de réinstallation sont encore lents ; la situation d’attribution de terres sans autorisation dans certaines localités rend l’indemnisation et le déblaiement plus difficiles.

Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, s'est exprimé depuis le pont Nghe An. Photo : Nguyen Hai

Sur la base de l’écoute des avis des localités, des ministères, des branches et du Groupe,Vice-Premier ministre Lê Van ThanhPartager les difficultés des localités à mener à bien les procédures de conversion des forêts à des fins d'utilisation, d'autorisation des carrières de terre et de pierre brute, d'utilisation de matériaux de remplissage alternatifs, d'indemnisation et de réinstallation des ménages en conditions épidémiques...

Le Vice-Premier ministre a souligné qu'il s'agissait d'un projet national majeur et que le gouvernement tirerait pleinement parti des politiques préférentielles mises en place pour aider les collectivités locales. Il a donc suggéré que les collectivités locales prennent des mesures plus drastiques, en collaboration avec les ministères, les administrations et les entrepreneurs, afin de lever rapidement les difficultés et les obstacles et de mener le projet à terme avant la date prévue. Ce résultat constitue la base sur laquelle le gouvernement pourra soumettre à l'Assemblée nationale les projets de la phase 2, dont la mise en œuvre est prévue en 2022.