Gérer résolument les véhicules surdimensionnés et surchargés

(Baonghean) - Le matin du 31 juillet, le vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, en collaboration avec les dirigeants du Département général des routes, du Département de la gestion des routes II et du Département des transports, a inspecté directement la manutention des véhicules surdimensionnés et surchargés au poste de pesage n° 15 de Dien An. Sur place, le vice-ministre a ordonné aux forces chargées de la tâche de le faire ouvertement, de manière transparente et de découper résolument la carrosserie du véhicule converti illégalement.

Coupez le plateau de camion surdimensionné !

Malgré la présence du vice-ministre des Transports et de nombreux responsables du Département général des routes, du Département de la gestion des routes II, du Département des transports et des agents chargés de cette mission, tous les conducteurs n'ont pas obéi scrupuleusement à l'ordre d'arrêter leurs véhicules. Certains ont quitté la cabine, fermé les portières et fait preuve d'une attitude peu coopérative. Ce n'est que lorsque les agents du poste de pesage n° 15 ont mobilisé une grue que ces conducteurs sont retournés à la cabine pour entrer dans la station et peser leurs véhicules. Pendant plus d'une heure, sous la direction du vice-ministre Le Dinh Tho, les inspecteurs de la circulation et la police en service au poste de pesage de Dien An ont demandé à 15 véhicules présentant des signes de surcharge d'entrer dans la station.

Le directeur du ministère des Transports, Nguyen Hong Ky (à droite), a mesuré directement la partie de la benne du camion 37C-03488 que le propriétaire avait allongée et a demandé qu'elle soit retirée.

Parmi ceux-ci, 3 véhicules surchargés ont été détectés, dont un présentant des signes de modification non autorisée de la carrosserie. Les véhicules en infraction avaient tous une charge dépassant la limite autorisée. Pour le véhicule immatriculé 37V-3628 de la Nghe An Minerals Joint Stock Company conduit par le chauffeur Pham Ngoc Thanh, le poids total du véhicule a été mesuré à 36,64 tonnes ; le poids autorisé du véhicule était de 14,97 tonnes ; le poids autorisé des marchandises participant au trafic était de 9,9 tonnes ; le dépassement du poids autorisé des marchandises participant au trafic était de 11,77 tonnes. Pour le camion immatriculé 75C 02023, l'équipe fonctionnelle a inspecté et a découvert que la couche inférieure transportait des briques, la couche supérieure des bonbons, dépassant la charge de 200 % ; le camion immatriculé 75C-02679 transportait de la farine de tapioca dépassant la charge de 80 %.

Après avoir inspecté les véhicules surchargés, le vice-ministre Le Dinh Tho et le directeur du ministère des Transports, Nguyen Hong Ky, ont inspecté minutieusement la benne du camion immatriculé 37C-03488. Bien que les forces de l'ordre aient déterminé qu'il s'agissait d'un véhicule Howo (« tigre » - fabriqué en Chine) dont la hauteur de benne dépassait la réglementation, afin de garantir l'exactitude des mesures, le vice-ministre Le Dinh Tho et M. Nguyen Hong Ky ont demandé au représentant du Centre d'immatriculation des véhicules automobiles de Nghe An de leur transmettre d'urgence les informations pertinentes concernant le véhicule. Français Le vice-ministre Le Dinh Tho a déclaré : « Il est nécessaire de déterminer clairement le moment de l'inspection, le moment de l'importation, avant ou après la Circulaire 32 (Circulaire n° 32/2012/TT-BGTVT du 9 août 2014 du ministère des Transports réglementant la limite de taille des conteneurs de fret des camions à benne basculante, des remorques et des semi-remorques de camions à benne basculante, des camions-citernes, des remorques et des semi-remorques de camions-citernes participant à la circulation routière). Si l'importation et l'inspection ont été effectuées avant la Circulaire, c'est correct, si l'inspection a été effectuée après la Circulaire, il faut la traiter. Ce n'est qu'en procédant ainsi que nous pouvons être convaincants. » Le directeur du département des Transports, Nguyen Hong Ky, a demandé : Tous les propriétaires de véhicules qui effectuent l'inspection ont pris un engagement, donc l'agence d'inspection transmet d'urgence les paramètres d'inspection et les engagements des propriétaires de véhicules pour comparaison... Après inspection, le véhicule immatriculé 37C-03488 a été inspecté le 11 mars 2014 au centre d'inspection des véhicules automobiles de Nghe An. Français Au moment de l'inspection, la carrosserie du véhicule mesurait 1,50 m de haut et comportait deux compartiments. Entre-temps, les mesures réelles sur place ont montré que la carrosserie mesurait 1,88 m de haut et comportait trois compartiments. Il a été déterminé que le propriétaire du véhicule 37C-03488 avait arbitrairement modifié la structure du véhicule pour ajouter un compartiment d'une hauteur de 0,38 m. Conformément à la circulaire 32 et au plan 3346/KHHĐ-TCDBVN du 10 juillet 2014 de la Direction générale des routes sur le plan d'action pour l'inspection et le traitement des actes de modification illégale de la taille des bennes de camions-bennes et de conversion pour augmenter le nombre de couchettes des bus couchettes, le vice-ministre Le Dinh Tho a ordonné aux forces de l'ordre d'effectuer la tâche de découper la carrosserie que le propriétaire du véhicule avait arbitrairement modifiée en violation de la réglementation. « Si nous ne sommes pas déterminés à agir, les gens soupçonneront que nous avons un problème. Nous devons agir avec transparence, ce qui n'a pas été fait et ce qui a été fait doit être clair. Nous ne devons pas dissimuler, nous devons agir correctement et rendre public à la presse ce que nous avons fait… » – a ordonné le vice-ministre Le Dinh Tho.

Il y en aura plusde nombreuses mesures fortes

La station de pesage mobile n° 15 de Dien An est opérationnelle depuis le 1er avril 2014. Selon M. Tran Trong Thang, inspecteur en chef du ministère des Transports, au 30 juillet 2014, la station avait inspecté 2 996 véhicules, dont 1 113 véhicules en infraction (627 véhicules chargés à 50 % de leur capacité, 101 véhicules chargés à 30-50 % de leur capacité, 43 véhicules surdimensionnés…) ; une amende totale de 3,9 milliards de VND a été infligée. De plus, du 1er juin au 1er juillet 2014, le ministère des Transports a mis en place trois équipes d'inspection mobiles chargées de contrôler régulièrement les véhicules surdimensionnés et surchargés sur les routes. Une amende totale de plus d'un milliard de VND a été infligée. Le ministère a récemment mis en place un autre groupe de travail spécialisé dans l'inspection des véhicules transformés en véhicules pour manutention et enlèvement. Cependant, la situation des véhicules surdimensionnés et surchargés reste préoccupante. M. Tran Trong Thang a déclaré que de nombreuses difficultés se posent au secteur des transports, en particulier aux forces d'inspection de la circulation. Il y a beaucoup de travail, mais l'effectif total n'est que de 27 personnes. Nous avons déployé 12 personnes au poste de pesage, dont 9 réparties en 3 groupes de travail. Les effectifs sont insuffisants, le matériel manque pour les groupes et le financement est également très difficile. Depuis la mise en œuvre de la mission, nous n'avons reçu aucun financement supplémentaire ; le coût de l'essence pour nos frères se chiffre à plusieurs millions de dongs par jour. De plus, tous les chauffeurs ne coopèrent pas. Comme vous l'avez vu ce matin, nous avons dû envoyer une grue pour amener le véhicule au poste de pesage. Au poste de pesage 15, des mesures restent à prendre. Concernant les groupes mobiles, la situation est très difficile : lorsqu'ils sont découverts en cours de contrôle, le chauffeur abandonne le véhicule et s'en va. Dans ces cas d'« esquive », nous avons le droit de procéder à un contrôle. Cependant, ils abandonnent souvent le véhicule, nous obligeant à attendre. Si nous ne pouvons pas attendre, nous devons nous déplacer, nous préparer pour le contrôle, ou la seule solution est de retirer la plaque d'immatriculation. et avertir les centres d'inspection où nous effectuons des inspections de véhicules...

Les véhicules présentant des signes de surcharge sont amenés pour inspection au poste de pesage.

M. Nguyen Xuan Cuong, directeur général adjoint de l'Administration des routes du Vietnam, a affirmé que le ministère des Transports mettrait en œuvre de nombreuses mesures pour résoudre le problème des véhicules surdimensionnés et surchargés. Il s'agira notamment de collaborer avec le ministère de l'Industrie et du Commerce pour limiter l'importation de gros camions inadaptés aux conditions routières vietnamiennes ; d'améliorer la qualité du contrôle technique des véhicules afin d'empêcher les propriétaires de les agrandir et d'en modifier la structure ; de contrôler la charge des véhicules de transport de marchandises directement à la source, dans les mines et les ports maritimes, et d'améliorer l'efficacité des stations de pesage. À l'avenir, les stations de pesage seront reliées aux postes de péage sur les routes principales sous forme de BOT afin de traiter efficacement le problème des véhicules surdimensionnés et surchargés. M. Nguyen Xuan Cuong a déclaré : « Étant donné que les camions inspectés présentent souvent des dimensions et une structure correctes, mais sont modifiés illégalement après inspection, le ministère des Transports a créé neuf groupes de travail chargés de contrôler les infractions commises par les camions entre deux périodes d'inspection. Ces groupes procéderont à la révocation des tampons d'inspection, à la suppression des extensions illégales et à l'imposition de sanctions administratives aux camions en infraction… ».

Le fait que des propriétaires de véhicules transforment illégalement leurs véhicules, comme l'a mentionné M. Nguyen Xuan Cuong, est très proche de la réalité à Nghe An. Il s'agit notamment des véhicules « tigre bondissant », souvent utilisés par les entreprises minières. Ces véhicules atteignent souvent une hauteur d'environ 2 m, transportent des dizaines de tonnes de plus que la charge autorisée et sont l'un des principaux responsables des dommages aux routes. Selon M. Hoang Phu Hien, directeur adjoint du ministère des Transports, la province compte plus de 1 000 véhicules « tigre bondissant ». M. Hien a déclaré : « Actuellement, le ministère a mis en place des équipes d'inspection et envoyé des documents aux districts et aux villes de la province demandant aux entreprises et aux propriétaires de véhicules de surveiller l'agrandissement ou la modernisation arbitraire de la benne des camions de type « tigre-pouncing ». Pour les véhicules ayant enfreint la loi, les propriétaires et les entreprises doivent couper complètement l'agrandissement et signer un engagement à ne pas récidiver. Dans la seule nuit du 30 juillet, le groupe de travail du ministère des Transports a intercepté dix camions de type « tigre-pouncing » transportant des charges surchargées et surdimensionnées. Outre l'obligation de réduire la charge et l'imposition de sanctions administratives, les propriétaires de véhicules ont été contraints de couper l'agrandissement sur-le-champ… »

Français Nous avons informé le directeur du département des transports, M. Nguyen Hong Ky, des informations que les journalistes du journal Nghe An ont recueillies sur la route nationale 7, la route nationale 15, la route nationale 48, la route nationale 1A... Au poste de pesage n° 15, M. Nguyen Hong Ky a demandé à l'inspecteur en chef Tran Trong Thang de rappeler à l'équipe d'inspection mobile de surveiller immédiatement la circulation des véhicules sur la route nationale 48. Concernant les problèmes sur la route nationale 7, M. Nguyen Hong Ky a déclaré : « Je vais former une équipe pour inspecter directement... ».

Nhat Lan - Nguyen Khoa