La détermination de Ha Son à innover

(Baonghean) -Nous sommes retournés à Ha Son, Quy Hop, lorsque les plants de canne à sucre ont commencé à verdir sur les collines ondulantes, pour entendre l'histoire de la révolution qui a changé la vie des gens d'ici, et pour rencontrer un président de commune qui avait encore de nombreuses préoccupations et projets à réaliser sur sa terre natale.

La route vers Ha Son (Quy Hop) est extrêmement ardue et difficile ! La nuit précédente, une forte averse s'était abattue sur nous, nous avons donc eu la chance de vivre pleinement cette expérience, comme un avertissement. Après un long voyage à marcher, guider et pousser, le corps recouvert de terre de Phu Quy, nous sommes arrivés au siège du Comité populaire de la commune de Ha Son pour rencontrer le jeune président. Versant une tasse de thé, le président du Comité populaire de la commune de Ha Son, Le Van Thanh, a souri et a dit : « La route que vous venez d'emprunter est la plus facile pour se rendre à Ha Son, elle a été grandement améliorée par rapport aux années précédentes. »



La route difficile vers Ha Son

L'histoire commence naturellement par des souvenirs de Ha Son, il y a plus de vingt ans, une commune pauvre et désolée. Cette commune montagneuse, peuplée à plus de 90 % d'ethnie Tho, avait un faible niveau d'éducation et des techniques de production et d'agriculture arriérées.

À cette époque, parmi ses camarades, l'élève Le Van Thanh (né en 1969) était le seul du village à avoir obtenu son diplôme d'études secondaires. Après ses études, il resta chez lui pour participer aux activités de l'Union des Jeunes et fut, contre toute attente, élu secrétaire adjoint de l'Union des Jeunes de la commune. Depuis, il a occupé de nombreux postes, allant de responsable culturel à chef de bureau du comité, en passant par vice-président du Conseil populaire de la commune, et de 2010 à aujourd'hui, il est président du Comité populaire de la commune de Ha Son. Malgré son jeune âge, il a ainsi été témoin des changements à Ha Son et y a contribué par ses efforts et son enthousiasme.

Les années où Le Van Thanh a commencé à travailler pour la commune étaient une période où Ha Son traversait encore une période extrêmement difficile. Le siège du Comité populaire communal était situé parmi la population, « migrant » d'un village à l'autre. Chaque année, il était situé dans un village, et n'importe quel endroit était le centre de la commune. Ce n'est qu'en 1995 que la commune a pu acheter une maison de trois pièces à un habitant et l'y a établie pour cinq ans. Ce n'est qu'en 2000 que Ha Son a officiellement un siège du Comité populaire communal. Chaque fois que les cadres de la commune se rendaient au district pour une réunion, cela prenait trois jours : un jour pour l'aller, un jour pour la réunion, un jour pour le retour. Au début, ils marchaient, puis à vélo. Les routes rocailleuses et escarpées étaient poussiéreuses par temps ensoleillé, boueuses et glissantes sous la pluie, la terre collant aux roues, portant le vélo sur les épaules… Pourtant, le jeune cadre de la commune ne se décourageait jamais. Voyant que son village était encore confronté à tant de difficultés, il était encore plus déterminé à faire quelque chose pour changer et échapper à la pauvreté.

En 1998, la construction de l'usine sucrière Nghe An Tate & Lyle a ouvert une nouvelle voie pour Ha Son, qui cultivait alors de la canne à sucre brute pour approvisionner l'usine. Cependant, mobiliser la population pour la culture de la canne à sucre est une longue histoire, complexe et complexe, mais comme l'a dit M. Le Van Thanh, c'est une véritable révolution. Les Tho de Ha Son vivent principalement de l'agriculture sur brûlis, de la riziculture sur brûlis, du défrichage et de l'élagage, une tradition ancestrale. Enfant de l'ethnie Tho, ayant grandi avec le riz de montagne, parfois affamé, parfois rassasié, il comprend les préoccupations et les inquiétudes de la population locale.

« Il est extrêmement difficile de changer une tradition de production ancestrale, profondément ancrée dans le sang des habitants. À l'époque, la canne à sucre était une chose bien étrange pour les habitants de Ha Son. Ils ne croyaient pas que la canne à sucre pouvait bien pousser dans les champs, ni que l'usine sucrière en achèterait, et ils donnaient même des graines, mais la population les refusait », a déclaré M. Le Van Thanh. Le riz est consommable immédiatement, mais la canne à sucre ne remplace pas le riz. Le district a également organisé une campagne de propagande, mais celle-ci s'est avérée inefficace. L'équipe de cadres de la commune était réduite, et le comité populaire de la commune ne comptait que quatre personnes : un président, un vice-président, un chef de police et un chef de bureau, répartis en propagande. Il fallait mobiliser chaque hameau, chaque personne, pour parler de la manière la plus simple et la plus accessible. M. Le Van Thanh a dû utiliser toute sa « littérature », ses connaissances et son cœur d'enfant de l'ethnie Tho pour convaincre la population. Il faut expliquer aux villageois que la canne à sucre est comme les roseaux et l'herbe à cogon. Si les roseaux survivent, la canne à sucre le sera aussi. Cultiver de la canne à sucre et la vendre permet d'acheter beaucoup de riz et de ne pas avoir à craindre la faim.

Les cadres de la commune prirent alors l'initiative, se répartissant les terres pour planter 3 à 6 sao de canne à sucre. Il fut le premier de la commune à rapporter de la canne à sucre pour la planter sur les 6 sao de sa famille, afin que les villageois puissent suivre. La canne à sucre poussait bien et vigoureusement sur les collines de terre rouge. Mais, la première année d'essai de la sucrerie, elle ne nécessita pas beaucoup de matière première. La canne à sucre fut donc plantée. Lassés de la manger, les habitants ne savaient que faire. Certains pressèrent la mélasse, les autres durent la couper et la brûler, sinon la canne pourrissait à la base. Nombreux furent ceux qui furent découragés. Nombreux furent ceux qui détruisirent même la colline de canne à sucre. Ce fut un autre obstacle à la propagande des cadres de la commune. Sa famille dut également couper et brûler 6 hectares de canne à sucre, mais il conserva les souches et encouragea les villageois à suivre son exemple et à ne pas détruire toute la colline. L'année suivante, l'usine sucrière reprit son activité. À cette époque, les villageois eurent de nouveau besoin d'acheter des plants de canne à sucre pour les planter. Hormis les familles qui avaient conservé les cannes de l'année précédente, la plupart les avaient détruites. La commune continua de mettre en place un comité de pilotage, acheta et emprunta des semences, puis intervint auprès de la banque pour prêter des fonds à la population afin de financer la production. Cette fois, le succès fut au rendez-vous, et Ha Son changea radicalement. Les rizières, autrefois tributaires de la pluie, furent remplacées par de vastes collines verdoyantes de canne à sucre.

Jusqu'à présent, outre la canne à sucre, Ha Son cultive également l'acacia et le manioc, et développe un modèle d'élevage bovin, principalement axé sur la canne à sucre. Avec 1 100 ha (7 500 ha) de canne à sucre dans tout le district, Ha Son est devenue l'une des plus grandes zones de culture de canne à sucre du district de Quy Hop (deuxième plus grande zone après la commune de Van Loi).

Pour répondre aux exigences du poste, il est nécessaire d'approfondir ses connaissances. Le Van Thanh poursuit ses études d'économie à l'Université de Vinh et perfectionne ses connaissances en théorie politique. Jusqu'à son élection à la présidence du Comité populaire de la commune de Ha Son, il a été un fonctionnaire qualifié. En particulier, lors du déploiement du Programme national d'objectifs pour la nouvelle construction rurale, le président Le Van Thanh, en tant que figure de proue, a déployé tous ses efforts pour en assurer la mise en œuvre, accordant une attention particulière à la construction de nouvelles voies de communication rurales.



Le président du Comité populaire de la commune de Ha Son, Quy Hop - Le Van Thanh, a encore de nombreuses inquiétudes au sujet de Ha Son.

La circulation, histoire éternelle des habitants de Ha Son, est aussi la principale préoccupation du président Le Van Thanh. Trois routes principales mènent à la commune : celle de Quy Hop, passant par Chau Dinh et Van Loi ; celle de Tan Xuan, montant par Tan Ky, et celle de la route nationale 48 jusqu'à Ha Son. Ces difficultés de circulation ont un impact considérable sur l'économie locale, les services et le commerce. Ici, les matériaux de construction, les produits agricoles et toutes sortes de marchandises sont très chers. Documents, livres et journaux sont également retardés d'une semaine, voire d'un mois en cas de pluie. La canne à sucre, en particulier, est la principale source de revenus des habitants, mais en cas de fortes pluies, « personne ne peut sortir, personne ne peut entrer ». Il n'est pas rare que des camions transportant de la canne à sucre se renversent et tombent sur des routes glissantes. À chaque fois, les habitants doivent dépenser des millions de dongs pour louer des services de chargement et de déchargement. Par ailleurs, la canne à sucre coupée, laissée une seule journée, peut perdre des tonnes, sans compter son acidification, sa teneur en sucre et sa qualité. La résolution de ce problème créera des conditions extrêmement favorables au développement de Ha Son à tous les niveaux.

Pour mener à bien la construction de la circulation rurale, le président Le Van Thanh a, en commençant par mobiliser la population pour qu'elle donne des terres afin de construire et de déblayer les terrains, créé le nouveau Conseil de gestion rurale et présenté le plan collectif à la population pour consultation. Il a également chargé les hameaux de constituer de nouvelles équipes de développement rural afin de suivre de près le processus de mise en œuvre. Il est important de noter que les difficultés rencontrées à Ha Son sont moindres qu'ailleurs. Le remembrement, l'aménagement du territoire et le déblayage des terrains bénéficient d'une réponse active et du soutien de la population, car la demande est forte. Plus que quiconque, les habitants comprennent l'importance d'une route. Par ailleurs, la commune se mobilise pour répondre à toutes les questions de la population, afin que les cadres et la population puissent s'unir et partager un même point de vue.

Cependant, la mise en place de réseaux de bétonnage et de canaux d'irrigation à Ha Son est extrêmement coûteuse. La politique est la suivante : l'État finance le ciment, tandis que la population finance le sable, le gravier et la main-d'œuvre. Si, dans les basses terres, un camion de sable et de gravier ne coûte que 200 000 à 300 000 VND, son transport jusqu'à Ha Son peut coûter jusqu'à 1,2 million de VND, voire 1,5 million de VND dans certaines zones. Les conditions de vie des habitants se sont améliorées, mais comparée à d'autres régions, la commune reste difficile, avec 35 % de ménages pauvres. Par conséquent, malgré les efforts, « il est très difficile de remplir les critères de circulation rurale d'ici 2015, car toutes les routes de Ha Son sont difficiles et nécessitent beaucoup de matériaux ». À l'heure actuelle, Ha Son n'a rempli que trois critères : le système politique, l'urbanisme et l'électricité. Grâce à ses contributions et à son dévouement envers sa commune, Le Van Thanh a reçu de nombreux certificats de mérite pour avoir imité Hô Chi Minh et suivi son exemple moral. Mais selon lui, ce qu’il peut faire est encore limité, et il doit faire plus d’efforts.

En revenant sur la route boueuse pour quitter Ha Son, nous nous souvenons encore des paroles déterminées du jeune président de la commune, Le Van Thanh : « Même si c'est difficile, nous devons le faire, et plus difficile encore, il faut le résoudre, nous devons changer la circulation à Ha Son. » Il a promis qu'un jour, si nous retournons à Ha Son, nous pourrons circuler sur des routes goudronnées et bétonnées. Nous sommes convaincus qu'avec un cœur aussi affligé et le soutien de la population, le rêve de la « circulation » deviendra bientôt réalité, ouvrant ainsi la voie au développement économique, culturel et social de Ha Son.

Ho Lai