Quynh Luu accélère les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet de modernisation de la route nationale 1A

(Baonghean.vn) - Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1A à travers le district de Quynh Luu (du km 382+500 au km 402+330) d'une longueur de 19,83 km a été investi et construit sous la forme BOT (investissement - exploitation - transfert) par une coentreprise entre Transport Construction Corporation 4 et Corporation 319 - Ministère de la Défense nationale en tant qu'investisseurs.

Il s'agit de l'une des routes clés, prioritaire pour l'investissement, donc tous les niveaux et secteurs du district de Quynh Luu ont fait des efforts pour bien réaliser les travaux de déblaiement du site afin de mettre en œuvre le projet.

Ce projet a déjà bénéficié d'un financement du Comité de gestion du projet 1.4.85 du ministère des Transports ; les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site sont donc toujours inachevés. Auparavant, lors de la mise en œuvre du projet, le Comité populaire du district de Quynh Luu, en coordination avec les investisseurs, a recensé 1 416 ménages concernés et confirmé l'origine des terrains. Il a ensuite appliqué une indemnisation de 72 % du volume. Une fois les procédures terminées, le district a versé des dizaines de milliards de dongs à 309 ménages. Ainsi, sur ce tronçon routier, 9,23 km/19,83 km de déblaiement du terrain et du site ont été livrés, y compris les sections discontinues.

De nombreux ménages soumis à autorisation pour le projet de modernisation de la route nationale 1A à travers Nghe An ont remis leur terrain à l'unité de construction.

Actuellement, il reste encore 10,6 km de cette route qui n'ont pas été remis, la raison est que certains ménages dans les zones de Hoang Mai, Mai Hung, Quynh Van, Quynh Thach, Quynh Hau... déposent des pétitions en raison d'indemnisations inappropriées pour des projets de logements et des terrains résidentiels, et de difficultés d'indemnisation, de conversion de rizières, d'investissement dans la construction de zones de réinstallation...

Actuellement, compte tenu de l'urgence de mettre en œuvre le projet sous forme de BOT, le Comité populaire provincial et les services et antennes concernés ont rapidement trouvé des solutions, conformément aux dispositions légales. Ainsi, le problème des ménages ayant soumis des demandes de prix fonciers depuis 2012, mais n'ayant pas été approuvés faute de fonds, sera désormais soumis aux prix de 2013 et sera résolu définitivement en avril. Concernant les ménages qui ne signent pas les documents en raison de constructions illégales sur des terrains récupérés, mais qui demandent néanmoins une indemnisation pour les terrains et les logements, le conseil d'indemnisation se chargera uniquement de l'indemnisation des terrains récupérés. Parallèlement, les travaux de soumission et d'approbation des demandes d'indemnisation, d'enquête, de détermination de l'origine des terrains et de remise des terrains pour les zones de réinstallation seront concentrés sur la résolution du 30 avril au 30 juillet 2013.

M. Nguyen Huu Tuy, vice-président du Comité populaire du district de Quynh Luu, a déclaré : « Grâce aux directives opportunes de la province et des services concernés, le district prend des mesures urgentes pour accélérer le déblaiement du site. Parallèlement au renforcement de la propagande et de la mobilisation, les dirigeants du district et les services fonctionnels dialoguent directement avec la population afin de lever les difficultés et les obstacles, de mobiliser la population pour le démantèlement et la remise du site. À l'avenir, si la question de l'indemnisation des rizières, des terrains destinés à la construction des zones de réinstallation et d'autres problèmes est résolue rapidement, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site progresseront et le district est déterminé à satisfaire à la demande de la province de remettre l'intégralité du tracé à l'investisseur d'ici fin juillet 2013. »

Le coût total estimé des indemnisations et du déblaiement du site pour ce projet BOT est d'environ 244 milliards de dongs (le montant approuvé est de 74 milliards de dongs et 20 milliards de dongs ont été versés). Le représentant de Traffic Construction Corporation 4 a déclaré que cet important projet était mis en œuvre par la coentreprise BOT conformément à la réglementation, garantissant ainsi son avancement et que l'investisseur était prêt à fournir les capitaux nécessaires pour financer les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site dans la zone de Quynh Luu.

Hoàng Vinh