Quynh Luu : Accélérer la progression des projets faibles

(Baonghean) - Afin de minimiser les dégâts pendant la saison des pluies et des tempêtes et en même temps de créer des conditions favorables pour que les gens puissent voyager en toute sécurité, le district de Quynh Luu met actuellement en œuvre de nombreuses mesures pour diriger et exhorter les unités de construction à accélérer l'avancement de la construction des projets clés, en particulier les projets faibles tels que les lacs, les barrages, les ponts, les ponceaux, les canaux et les routes.

Le projet de modernisation de la voie de circulation reliant la route nationale 1A, Quynh Thach, Quynh Thanh, Quynh Luu à la digue maritime de Bai Ngang a débuté fin 2013. Selon le plan, la phase I prévoit un tracé de près de 6 km de long, une chaussée de 7,5 m de large et une chaussée de 5,5 m de large, avec des fossés de drainage de chaque côté. Ce projet comprend d'importants travaux d'excavation et de remblayage, la construction de 3 nouveaux ponts, la construction de 37 ponceaux en travers de la route et l'extension d'un pont. Bien que les travaux n'aient commencé que depuis six mois, à ce jour, le volume des ponts et des ponceaux a été réalisé à 80 %, la chaussée ayant été creusée, remblayée et compactée à 40 %. Le chantier étant déjà réceptionné, l'unité de construction, Tan Nam Construction Company Limited, a mobilisé des ressources humaines, en se concentrant sur les engins, pour accélérer la progression, s'efforçant d'achever le système de ponts et de ponceaux d'ici fin juillet.

Coulage du béton pour le corps du pont de Ba Linh, commune de Ngoc Son.

L'achèvement du pont et du système de ponceaux avant la saison des pluies vise à faciliter la circulation des personnes et des véhicules sur la route, limitant ainsi les embouteillages. L'assainissement est particulièrement important, car les communes de Quynh Thach, Quynh Thanh et Quynh Luong sont situées à l'extrémité du canal de drainage Phu Sy, Nguyen Van Troi, canal de drainage de même couleur du district de Quynh Luu. L'accélération des travaux dans ces zones joue un rôle important dans l'évacuation des eaux de toute la région à l'approche de la saison des pluies. M. Ho Xuan Xuyen, vice-président du comité populaire de la commune de Quynh Thanh, district de Quynh Luu, a déclaré : « Nous remercions vivement l'unité de construction pour avoir assuré le bon déroulement et la qualité des travaux de construction des éléments du projet dans la commune de Quynh Thanh. L'achèvement du pont et du système de ponceaux, ainsi que de la plate-forme routière avant la saison des pluies, permettra aux habitants de se déplacer et de vivre plus facilement. »

Dans la commune montagneuse de Ngoc Son, la municipalité demande actuellement à l'unité de construction d'accélérer la construction du pont de Ba Linh, situé sur la route principale reliant la route nationale 48B au centre de la commune. Le pont de Ba Linh s'est complètement effondré lors de la tempête n° 11 en 2013. Afin d'assurer la sécurité routière, notamment pendant la prochaine saison des tempêtes, la commune de Ngoc Son a investi dans la construction d'un nouveau pont de Ba Linh de 7 m de large, 5 m de long et 5 m de haut, doté de deux ailes, de deux piliers en béton armé et de garde-corps, pour un coût total de 1,5 milliard de VND. L'unité de construction a actuellement achevé les fondations du pont, soit 30 % du volume du projet, et procède actuellement au coulage du béton du corps du ponceau. Le projet du pont de Ba Linh devrait être achevé et mis en service à la mi-août.

Le district de Quynh Luu compte actuellement 45 projets financés par le Comité populaire du district et des dizaines de projets financés par les communes. Parmi eux, de nombreux projets clés sont en cours de construction, tels que les routes de Quynh Thach, Quynh Thanh et Quynh Luong, les routes de Quynh Hau, Quynh Doi, Quynh Yen et Quynh Minh, la route Quynh Lam - Ngoc Son, les digues de sauvetage de Quynh Long, Quynh Thuan et Quynh Tho, l'abri anti-tempête de Lach Thoi, le réservoir de Hoc Met, le lac Ho Trung, le système de drainage de Ben Hai, le canal de drainage en cuivre de Bai Ngang, les ponts de Cu Tan et de Ba Linh... Une fois terminés, ces projets contribueront à assurer la sécurité des déplacements des personnes pendant la saison des pluies et des orages, en aidant à drainer l'eau pour éviter les inondations locales et généralisées. À long terme, ces projets joueront un rôle important dans le développement économique du district et des régions, en facilitant les déplacements et en favorisant le développement de l'économie agricole.

Par le passé, le district de Quynh Luu a promptement demandé aux unités de construction de mettre en œuvre le projet dans les délais prévus. M. Bui Van Hao, chef du comité de gestion des projets d'investissement en construction du district de Quynh Luu, a déclaré : « Afin d'achever rapidement les projets clés avant la saison des tempêtes, comme prévu, le comité de gestion des projets a conseillé au comité populaire du district et aux services spécialisés de se concentrer sur les travaux de déblaiement des sites, en donnant la priorité aux projets clés, aux projets fragiles et aux projets de prévention et de contrôle des inondations tels que les barrages, les canaux, les routes de secours et les digues maritimes. Deuxièmement, il est nécessaire que les unités de construction participent activement, se concentrent sur les machines et les ressources humaines pour accélérer l'avancement des travaux et achever les projets avant la saison des tempêtes. »

Outre l'appel à l'achèvement des projets conformément au plan, le Comité populaire du district de Quynh Luu exige également des localités et des unités de construction qu'elles élaborent des plans pour protéger les projets en cours, limiter les dommages et assurer la sécurité des personnes circulant et vivant à proximité des zones de construction. De plus, le district exige des localités qu'elles continuent d'examiner et de signaler rapidement l'état des projets en difficulté, et qu'elles continuent d'élaborer des plans de modernisation, de réparation et d'achèvement avant la saison des pluies.

Article et photos :Nguyen Van