Le Mercedes GLA 2018 est disponible en trois versions, avec une puissance allant de 208 à 375 chevaux. Le moteur du GLA45 AMG est notamment le plus puissant au monde, avec sa cylindrée de 2,0 litres.
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| La version remaniée du GLA vient d'être lancée au Salon de l'auto de Détroit 2017, et se décline en trois versions : GLA250, GLA 250 4Matic et GLA45 AMG. Il s'agit du plus petit SUV de la famille Mercedes-Benz. |
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| Bien que moins excitant que l'AMG GT, le crossover compact Classe GLC intéresse particulièrement de nombreux fans de la marque à l'étoile à trois branches. |
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| Des informations sur la nouvelle génération du GLA ont fuité il y a quelques semaines. La version 2018 a été entièrement repensée. Si la calandre conserve son style sportif, la grande étoile à trois branches est placée au centre. |
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| Les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés. Le capot est plus robuste et musclé. Les phares antibrouillard ont été déplacés vers le coin supérieur de la version standard, tandis que le pare-chocs avant du GLA 45 est dépourvu de phares antibrouillard pour laisser la place à de grandes prises d'air. À l'avant, les prises d'air ressemblent à des lamelles verticales qui dirigent le flux d'air directement vers les freins haute performance pour le refroidissement. |
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| La queue est également dotée d'un spoiler supplémentaire monté au-dessus pour augmenter l'aérodynamisme. |
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Les feux à LED sont disponibles sur le GLA 250 mais sont remplacés par des feux bi-xénon sur la version 45 AMG. |
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À l'intérieur, Mercedes a redessiné le GLA pour lui conférer une allure plus haut de gamme, avec davantage de garnitures chromées autour de l'habitacle et des contours plus marqués. Le combiné d'instruments central a été redessiné. |
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Le GLA45 AMG présente des garnitures contrastées sur les sièges et le tableau de bord. Un écran central de 8 pouces est de série sur toutes les versions. Le système de divertissement intègre Android Auto et Apple CarPlay. |
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Une caméra de recul est également de série, mais vous pouvez également opter pour une vue à 360 degrés, avec un angle de vue de dessus pour faciliter le stationnement. Le système mains libres arrière vous permet d'ouvrir le coffre d'un simple mouvement du pied, vous évitant ainsi de devoir sortir vos bagages de la voiture. |
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Le groupe motopropulseur reste identique pour les deux versions. Le GLA250 est équipé d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 208 chevaux, avec transmission intégrale 4Matic en option. Le GLA45 AMG conserve le même moteur de 375 chevaux et 474 Nm de couple que la version actuelle. Il s'agit du moteur 2,0 litres le plus puissant au monde, et aucun concurrent ne l'a encore surpassé. La version AMG utilise la transmission intégrale 4Matic ; il n'existe pas de version à transmission intégrale. |
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| Les clients peuvent également choisir le pack AMG Performance Studio avec finitions jaunes à l'intérieur et à l'extérieur, incluant les bouches d'aération et les tapis de sol. Ce pack inclut également un aileron arrière. Les prix des trois versions n'ont pas été annoncés, mais ne devraient pas être beaucoup plus élevés que ceux de la version actuelle. La voiture sera commercialisée à partir de l'été 2017. |
Selon Zing
