Le radar anti-furtif RV-02 du Vietnam est plus puissant que la version importée

Dans l'article « Des ailes gardant le ciel du Nord-Est » du journal PK-KQ, numéro 2, janvier 2018, il a été rapporté que le radar RV-02 contre les cibles furtives fabriqué au Vietnam a été affecté à la station radar 61, régiment 291 - groupe radar de Ba Be pour garder le ciel du Nord-Est.

Sur la base de ces informations, jusqu'à présent, de nombreux radars RV-02 ont été produits et déployés dans des stations radar pour compléter rapidement un nouveau type d'arme moderne capable de capturer des avions furtifs, créant ainsi une nouvelle puissance de combat pour la défense aérienne du Vietnam - Air Force (PK-KQ).

Radar anti-furtif RV-02 fabriqué au Vietnam.

Selon les informations publiques, le complexe radar RV-02 est né avec une initiative complète dans la conception, la fabrication et la technologie de traitement à toutes les étapes, sur la base de la plate-forme de produits RV-01 en coopération avec la Biélorussie.

Les limites du RV-01 ont été étudiées et surmontées grâce aux applications les plus avancées en matière de technologie de fabrication radar. Le RV-02 a réalisé de nombreuses avancées techniques et tactiques.

Le système RV-02 est intégré sur 2 véhicules d'équipement spécialement conçus pour assurer la mobilité, dont seulement 2 voitures et quelques équipements de base sont importés, le reste, l'Institut technique militaire du PK-KQ se coordonne avec d'autres unités pour concevoir et fabriquer de manière proactive, de la mécanique au logiciel.

Le RV-02 dispose d'un réseau d'antennes de 21,6 m de long avec 28 éléments conçus et fabriqués avec une technologie de pointe, garantissant la détection de cibles à une distance de centaines de kilomètres dans toutes les conditions de terrain et météorologiques différentes.

Sur la plateforme fixe, des emplacements sont prévus pour l'installation de câbles à fibre optique pour la transmission des ondes. Il s'agit également d'une amélioration importante du RV-02 en matière de transmission de signaux, car les câbles optiques permettent une transmission beaucoup plus rapide et précise que les systèmes à câbles haute fréquence des anciennes stations radar.

Avec le RV-02, le processus de transmission et de réception est optimisé grâce à 28 canaux de traitement numérique, soit l'équivalent de 28 éléments d'antenne, et 28 blocs émetteur-récepteur standardisés. L'innovation technologique du RV-02 se reflète également dans la conception optimale du corps, de la base et de la colonne.

La hauteur du réseau d'antennes RV-02 est de 11 m au-dessus du sol, ce qui permet au système de suivre au mieux des cibles aériennes dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres. Cependant, avec une vitesse de rotation de 6 tr/min, le corps du radar et son système de base sont conçus selon des critères spécifiques.

La plateforme radar est pivotante, assurant ainsi la stabilité nécessaire pour supporter l'ensemble du réseau d'antennes, pesant environ 18 tonnes. Le véhicule oscilloscope est équipé de trois ordinateurs, tel un poste de commandement miniature, où les systèmes sont intégrés pour minimiser l'espace et maximiser l'efficacité.

Les câbles optiques remplacent ceux des radars d'ancienne génération. Ainsi, la vitesse de transmission du signal radar atteint une capacité optimale, et le système LAN est également conçu pour une efficacité optimale de traitement et de communication entre les unités de coordination du RV-02.

Le RV-02, avec la participation d'un système de contrôle hydraulique automatique, a un temps de déploiement-récupération d'environ 10 à 15 minutes seulement, bien inférieur au temps de déploiement-récupération des anciennes stations radar de 45 minutes à 1 heure.

Le fonctionnement du RV-02 est très simple et efficace. Son équipement moderne lui permet d'offrir des fonctionnalités supérieures, telles que la capacité de suivre des cibles avec de petites zones réfléchissantes ou d'utiliser une technologie furtive.