Les barrières des stations BOT s'ouvrent automatiquement lors de la collecte des péages électroniques

Dang Son DNUM_ACZACZCABI 09:48

Le ministère des Transports a proposé une feuille de route visant à supprimer tous les obstacles aux péages actuels et à mettre en place un système de péage automatique continu. Cette feuille de route favorisera l'utilisation des paiements électroniques dans le secteur des transports, en intégrant l'infrastructure de paiement électronique du secteur bancaire.

Créer toutes les conditions pour les propriétaires de voitures

Le projet de péage automatique sans escale investi par VETC Automatic Toll Collection Company Limited a été autorisé par le ministère des Transports à être mis en œuvre à partir de 2016 selon la feuille de route 2016-2019, appliqué à la route nationale 1 (QL) et à la route Ho Chi Minh à travers les hauts plateaux du centre, avec 28 stations de péage à l'échelle nationale appliquant le péage automatique sur 2 voies et après 2019 sera appliqué sur toutes les voies.

Selon le directeur général de VETC, Nguyen Manh Ha, il existe actuellement 17 stations de péage à l'échelle nationale qui ont déployé des voies de péage automatiques sans arrêt VETC, aidant les conducteurs à passer des paiements en espèces aux paiements sans espèces, apportant non seulement le plus de commodité aux gens, mais réduisant également considérablement la congestion dans les stations de péage.

Trạm thu phí không dừng Tasco Quảng Bình.
Station de péage sans escale Tasco Quang Binh.

Pour percevoir les péages sans escale, les propriétaires de véhicules recevront une carte d'identification VETC (gratuite) à coller sur le pare-brise avant du véhicule et un compte sera créé pour les transactions. Les propriétaires de véhicules peuvent transférer de l'argent sur ce compte par différents moyens, tels que : dépôt direct aux gares de péage, aux centres de contrôle connectés à VETC, aux points de transaction Viettel, par Internet, par banque, par carte à gratter, par des moyens de dépôt en ligne tels que : le portail d'information client VETC, VETC AppMobile, le portefeuille électronique BankPlus (Viettel), Momo, Payoo, Vimo, ou encore déposer de l'argent par virement bancaire, payer des factures sur BIDV Online… Le montant du compte dépend du propriétaire du véhicule, mais doit être suffisant pour payer les frais lors du passage au point de contrôle automatique.

Cependant, jusqu'à présent, le VETC n'a pu apposer des étiquettes que sur 380 000/3 millions de voitures à l'échelle nationale, soit environ 13 %.

Afin de garantir la mise en œuvre du système de télépéage sans interruption, VETC et Viettel Telecom Corporation ont signé un accord de coopération visant à soutenir les canaux de paiement et le rechargement du service de télépéage automatique sans interruption de VETC via les transactions et l'application BankPlus du système de paiement Viettel. Ainsi, 300 000 points de transaction Viettel seront mis en place pour permettre aux clients de recharger leurs comptes de télépéage sans interruption dans tout le pays.


Ainsi, 300 000 points de paiement seront répartis dans 11 000 communes et quartiers pour permettre aux conducteurs de recharger facilement leurs comptes VETC, où qu'ils soient. De plus, Viettel déploiera prochainement un support supplémentaire permettant aux conducteurs de recharger leurs comptes de péage sans arrêt via des cartes à gratter électroniques, pour des paiements plus pratiques et plus rapides.

Pour limiter la situation où de nombreux conducteurs tardent délibérément à coller la carte, M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'Administration des routes du Vietnam, a déclaré que l'Administration a demandé à VETC de préparer un plan pour coller les cartes VETC en installant des kiosques directement sur la route ou éventuellement en envisageant de se rendre dans les agences et les entreprises pour créer des conditions maximales pour les gens.

« Pour éviter les embouteillages et garantir la transparence dans la collecte des péages BOT, l'Administration routière du Vietnam proposera que le ministère des Transports fasse rapport au gouvernement afin d'élaborer une feuille de route pour faire respecter l'étiquetage des propriétaires de véhicules, toutes les voitures et tous les taxis devant être munis d'étiquettes d'ici fin décembre 2018, et les camions d'ici juin 2019. En outre, l'Administration cessera de percevoir des frais pendant 10 jours, conformément à son autorité, pour les investisseurs des stations BOT qui tardent à mettre en œuvre la collecte des péages sans interruption », a déclaré M. Huyen.

Ouvrir la voie du paiement électronique pour le secteur des transports


Le transport intelligent n'est plus un concept inconnu. Grâce à l'application des technologies de l'information aux processus opérationnels, la gestion du trafic est mise en œuvre depuis longtemps dans de nombreux pays.

La technologie de péage automatique sans arrêt de VETC utilise des ondes radio pour identifier les véhicules munis d'une puce électronique fixée au pare-brise ou aux phares afin de prélever automatiquement de l'argent sur le compte chargé sur la carte. La barrière s'ouvre ensuite automatiquement pour permettre au véhicule de traverser la station sans avoir à s'arrêter pour payer et obtenir un ticket. Cette tendance n'est pas nouvelle.

Thu phí không dừng sẽ minh bạch hơn một dừng tại các trạm BOT. Ảnh: Bộ GTVT
La perception du péage sans arrêt sera plus transparente qu'un seul arrêt dans les stations BOT.

Grâce à cette technologie, le ministère des Transports a proposé une feuille de route visant à supprimer tous les obstacles aux péages actuels. Les automobilistes n'auront alors plus à se soucier des péages sur la route. Les services de perception n'auront plus à investir dans l'installation de ces postes ni à mobiliser du personnel pour la collecte des péages ; en même temps, cela ouvrira la voie au paiement électronique pour le secteur.


Selon les calculs, grâce à la technologie de perception automatique des péages sans arrêt de VETC, le ministère des Transports économisera chaque année des centaines de milliards de VND en coûts de gestion du trafic, assurera la transparence dans la perception des péages dans les projets BOT, fera gagner du temps aux véhicules, économisera sur les coûts de carburant en évitant de devoir s'arrêter pour payer les billets et imprimer les billets papier, et finira les embouteillages aux stations de péage...

Selon le journal Tin Tuc
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