Développer le potentiel de l'immobilier industriel à Nghệ An

Le marché est en pleine effervescence.

Ces dernières années, Nghe An a été considérée comme une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et étrangers, non seulement en raison de son système d'infrastructures de plus en plus synchrone, mais aussi grâce à ses politiques attractives en matière d'investissement.

En particulier, après l'approbation par le gouvernement de la politique d'investissement du parc industriel VSIP Nghe An II dans le district de Dien Chau et du parc industriel Hoang Mai II d'une superficie de 834,79 hectares, le marché immobilier industriel de Nghe An est devenu de plus en plus dynamique, attirant de nombreux investisseurs de renom.

En peu de temps, la province a continuellement encouragé les investisseurs à se renseigner sur les procédures d'investissement et à les mettre en œuvre. Dans la commune de Dien An, district de Dien Chau, le Comité populaire provincial a approuvé le plan d'investissement pour un complexe résidentiel, touristique et sportif de 700 hectares au sud de la route N2, destiné à répondre aux besoins de logement et de repos des experts et des employés du VSIP Nghe An II. Toujours dans le district de Dien Chau, après la réalisation du pôle industriel de Dien Thang, d'une superficie de 40 hectares, dans la commune de Minh Chau, un investisseur finalise actuellement les démarches pour la construction d'un pôle industriel dans la commune de Dien Thai.

Dans le district de Quynh Luu, suite à l'annonce d'un appel à investissements pour la zone de services logistiques de pêche de Quynh Thuan (35 hectares), le district a publié un avis de réception des dossiers de candidature en vue de la création du pôle industriel de Quynh My (68 hectares) sur le territoire des communes de Quynh My et Quynh Hoa. Plus récemment, le district d'Anh Son a également publié un avis de réception des dossiers de candidature pour la création du pôle industriel de Phuc Son (18,03 hectares) sur le territoire de la commune du même nom.

De même, dans les districts de Tan Ky, Do Luong, Nghi Loc et Yen Thanh, après la mise en œuvre du projet de route N5 s'étendant du point Hoa Son (Do Luong) à la piste Ho Chi Minh et de la phase 2 de la route N5 de Nghi Long à Nghi Quang (Nghi Loc) jusqu'au port de Cua Lo, le fonds foncier pour les infrastructures d'entrepôts et d'usines desservant les parcs industriels a également augmenté.

M. Phan Van Giap, président du Comité populaire du district de Tan Ky, a déclaré : « Le prolongement de la route N5, reliant Hoa Son (Do Luong) à la piste Hô Chi Minh à Ky Tan, dans le district de Tan Ky, offre d’excellentes opportunités pour attirer les investisseurs et développer les infrastructures des parcs et pôles industriels de la région. Grâce à ce prolongement, le district bénéficiera non seulement d’une meilleure accessibilité et d’un trafic plus fluide, mais les produits forestiers et les matériaux de construction, atouts majeurs du district, seront également acheminés plus facilement vers le port de Cua Lo ou les parcs industriels de la zone économique spéciale du Sud-Est. »

Renforcer la gestion et promouvoir l'efficacité

«

Conformément à l'annexe XIII du plan de développement du pôle industriel de Nghệ An pour la période 2021-2030, établi par la décision n° 1059/2023/QD-TTg du 14 septembre 2023 relative à la planification de la province de Nghệ An à l'horizon 2030 et à la vision jusqu'en 2045, Nghệ An comptera 37 pôles industriels opérationnels d'ici 2030, couvrant une superficie de 1 068 hectares, et 19 nouveaux pôles industriels d'ici 2030, représentant une superficie de 819 hectares, et 15 nouveaux pôles industriels d'ici 2030, représentant une superficie de 497 hectares.

Selon le plan de développement pour la période 2021-2030, Nghệ An compte 15 parcs industriels dans sa zone économique spéciale, couvrant une superficie de 8 056 hectares en 2030 et de 14 117 hectares après 2030. Huit parcs industriels sont situés hors de cette zone, couvrant une superficie de 1 509 hectares en 2030 et de 3 659 hectares après 2030. Il est prévu qu'après 2030, sept nouveaux parcs industriels voient le jour dans la zone économique spéciale, couvrant une superficie d'environ 3 630 hectares, et six autres hors zone économique spéciale, couvrant une superficie d'environ 3 550 hectares.

Avec la feuille de route de planification ci-dessus, on peut affirmer que le marché de l'immobilier industriel pour les grandes entreprises et les investisseurs directs étrangers s'est stabilisé. Cependant, pour les PME, trouver un lieu d'investissement reste très difficile. Actuellement, bien que la province ait rendu public son plan et que plusieurs zones industrielles figurent parmi les zones prioritaires pour attirer les investissements, il est difficile d'attirer les investisseurs pour développer leurs activités dans les infrastructures de ces zones.

Le représentant du Département de la planification et de la gestion du ministère de la Construction recommande qu'après l'approbation du plan directeur et les investissements dans le développement des infrastructures essentielles, la province et les collectivités locales allouent des ressources à l'élaboration de plans de zonage et de plans détaillés à l'échelle 1/2 000 et 1/1 000. Ceci permettra aux investisseurs d'accéder plus facilement aux politiques et aux plans, de réduire les délais d'attente, d'éviter les situations où des terrains sont abandonnés et invendables, et d'éviter les constructions illégales dans les zones d'aménagement.

En fait, depuis 2020, en plus d'allouer des ressources à la mise en œuvre de projets clés tels que la route N2, la route N5 et la route côtière, le Comité populaire provincial a également chargé les ministères de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, des Transports... de se coordonner avec les districts et les villes concernés pour examiner et comparer la situation actuelle avec la planification et les plans d'utilisation des terres afin de conseiller et d'élaborer de nouveaux plans d'utilisation des terres.

Afin de limiter les risques d'empiètement sur le tracé des nouvelles infrastructures, le Comité populaire provincial a publié un document demandant aux Comités populaires des districts de Tan Ky, Yen Thanh, Do Luong et Nghi Loc, traversés par le prolongement de la route nationale N5 ; ainsi que des districts de Nghi Loc, Dien Chau et Quynh Luu et des communes de Hoang Mai et Cua Lo, traversées par les routes côtières et la route nationale N2, de veiller à une gestion adéquate de l'espace de part et d'autre de la route, d'empêcher toute construction illégale et de garantir une utilisation des sols conforme aux plans d'aménagement.

Actuellement, pour développer la production et les activités commerciales, l'accès à des terrains pour les usines, les entrepôts et les sites de production est crucial. Cependant, au niveau local, il arrive encore que certaines entreprises et certains investisseurs tirent profit de leur notoriété ou de leurs relations pour financer la planification et la construction de projets, accaparant ainsi des terrains et spéculant sur les emplacements les plus prisés. Ce phénomène, comparable à celui de « l'argent jeté par-dessus bord », se traduit par des entreprises disposant de locaux laissés à l'abandon, tandis que celles qui ont réellement besoin de locaux n'en possèdent pas et doivent louer à des prix exorbitants.

En outre, les collectivités locales doivent également prendre des mesures proactives pour accroître les fonds fonciers destinés au développement industriel et utiliser efficacement les ressources foncières, en évitant le gaspillage ; accroître le soutien et les conseils aux entreprises pour mener à bien les procédures d'investissement conformément à la réglementation.

Durant la phase de mise en œuvre, il est nécessaire de procéder à des contrôles et des évaluations réguliers ; tout projet/investisseur bénéficiant de politiques préférentielles mais ne respectant pas le calendrier et les délais d’attribution des terrains prescrits doit être exclu sans hésitation et transféré à une autre entreprise…