Exploiter le potentiel de l'immobilier industriel à Nghe An.

Le marché est en plein essor.

Au fil des ans, Nghe An a été considérée comme une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et étrangers, non seulement en raison de ses infrastructures de plus en plus synchronisées, mais aussi grâce à ses politiques d'attraction des investissements attrayantes.

En particulier, après l'approbation par le gouvernement du plan d'investissement pour le parc industriel VSIP Nghe An II dans le district de Dien Chau et le parc industriel Hoang Mai II d'une superficie de 834,79 hectares, le marché de l'immobilier industriel à Nghe An est devenu encore plus dynamique, car de nombreux « grands acteurs » se sont installés ici pour y établir leurs activités.

En peu de temps, la province a continuellement encouragé les investisseurs à explorer et à réaliser des projets d'investissement. Dans la commune de Dien An, district de Dien Chau, le Comité populaire provincial a approuvé le plan d'investissement d'un complexe résidentiel, touristique et sportif de 700 hectares, situé au sud de la route nationale N2, afin de répondre aux besoins en logement et en loisirs des experts et des employés du VSIP Nghe An II. Toujours dans le district de Dien Chau, après la mise en œuvre du pôle industriel de Dien Thang, d'une superficie de 40 hectares, dans la commune de Minh Chau, un investisseur finalise actuellement les démarches pour la construction d'un pôle industriel dans la commune de Dien Thang.

Dans le district de Quynh Luu, après avoir lancé un appel à investissements pour la zone de services logistiques de pêche de Quynh Thuan, d'une superficie de 35 hectares, le district a publié un avis d'ouverture des candidatures et de préparation des documents pour la création du pôle industriel de Quynh My, d'une superficie de 68 hectares, situé sur les communes de Quynh My et Quynh Hoa. Plus récemment, le district d'Anh Son a également publié un avis d'ouverture des candidatures et de création du pôle industriel de Phuc Son, dans la commune de Phuc Son, d'une superficie de 18,03 hectares.

De même, dans les districts de Tan Ky, Do Luong, Nghi Loc et Yen Thanh, après la mise en œuvre du projet d'extension de la route N5 de Hoa Son (Do Luong) à la piste Ho Chi Minh et de la phase 2 de la route N5 de Nghi Long à Nghi Quang (Nghi Loc) jusqu'au port de Cua Lo, les terrains alloués aux infrastructures d'entrepôts et d'usines desservant les zones industrielles ont également augmenté.

M. Phan Van Giap, président du Comité populaire du district de Tan Ky, a déclaré : « Le prolongement de la route N5, reliant Hoa Son (Do Luong) à la piste Hô Chi Minh à Ky Tan, dans le district de Tan Ky, offre d’excellentes perspectives pour attirer les investisseurs et développer davantage les infrastructures des parcs industriels et des pôles de compétitivité de la région. Grâce à ce prolongement, le district bénéficiera non seulement de voies de transport plus pratiques et plus courtes, mais ses atouts en matière de produits forestiers et de matériaux de construction seront également acheminés plus facilement vers le port de Cua Lo ou les parcs industriels de la zone économique spéciale du Sud-Est. »

Renforcer la gestion et améliorer l'efficacité.

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Conformément à l'annexe XIII du Plan de développement du pôle industriel de Nghệ An pour la période 2021-2030, publié par la décision n° 1059/2023/QD-TTg du 14 septembre 2023 relative à la planification de la province de Nghệ An jusqu'en 2030 et à la vision jusqu'en 2045, Nghệ An comptera 37 pôles industriels opérationnels d'une superficie de 1 068 hectares d'ici 2030, cette superficie passant à 12 056 hectares après 2030 ; 19 nouveaux pôles industriels d'une superficie de 819 hectares seront créés d'ici 2030, et 15 nouveaux pôles industriels d'une superficie de 497 hectares seront créés après 2030.

Selon le plan de développement 2021-2030, Nghệ An compte 15 parcs industriels au sein de sa zone économique spéciale, couvrant une superficie de 8 056 hectares en 2030 et de 14 117 hectares après 2030 ; et 8 parcs industriels hors zone économique spéciale, couvrant une superficie de 1 509 hectares en 2030 et de 3 659 hectares après 2030. Il est prévu qu’après 2030, 7 parcs industriels supplémentaires soient créés au sein de la zone économique spéciale, couvrant une superficie d’environ 3 630 hectares, et 6 parcs industriels supplémentaires hors zone économique spéciale, couvrant une superficie d’environ 3 550 hectares.

Grâce à la feuille de route de planification présentée ci-dessus, on peut affirmer que le marché de l'immobilier industriel pour les grandes entreprises et les investisseurs directs étrangers s'est quelque peu stabilisé. Cependant, pour les petites et moyennes entreprises, trouver des terrains adaptés à leurs investissements demeure un véritable défi. Actuellement, bien que la province ait publiquement annoncé son plan et inclus plusieurs pôles industriels parmi les zones prioritaires pour attirer les investissements, il reste difficile d'attirer ces derniers pour développer les infrastructures de ces pôles.

Les représentants du Département de la planification et de la gestion du ministère de la Construction ont indiqué qu'après l'approbation du plan global et l'investissement dans le développement des infrastructures essentielles, la province et les collectivités locales devraient allouer des ressources à l'élaboration de plans de zonage et de plans détaillés à l'échelle 1/2 000 et 1/1 000. Cela permettra aux investisseurs d'accéder plus facilement aux politiques et aux plans, de réduire les délais d'attente, d'éviter les situations où des terrains restent en friche sans pouvoir être loués par les entreprises et d'empêcher la construction de bâtiments dans les zones planifiées.

En fait, depuis 2020, en plus d'allouer des ressources à la mise en œuvre de projets clés tels que les routes N2 et N5 et la route côtière, le Comité populaire provincial a également chargé les ministères de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, et des Transports... de se coordonner avec les districts et les villes concernés pour examiner et comparer la situation actuelle avec le plan et le schéma d'utilisation des terres afin de conseiller et d'élaborer un plan d'utilisation des terres pour la nouvelle phase.

Afin de limiter les risques d'infractions le long des tracés des nouvelles infrastructures, le Comité populaire provincial a également publié un document demandant aux Comités populaires des districts de Tan Ky, Yen Thanh, Do Luong et Nghi Loc (traversés par le prolongement de la route N5) ; et des districts de Nghi Loc, Dien Chau et Quynh Luu, ainsi que des villes de Hoang Mai et Cua Lo (traversées par la route côtière et la route N2) de gérer efficacement l'aménagement du territoire de part et d'autre des routes, d'empêcher la construction illégale d'ouvrages permanents et de veiller à ce que l'utilisation des sols soit conforme au plan.

Actuellement, le développement de la production et des activités commerciales engendre une forte demande de terrains pour la construction d'usines, d'entrepôts et d'unités de production. Or, au niveau local, certaines entreprises et certains investisseurs exploitent leurs relations ou leur influence pour financer des projets d'aménagement et de construction, accaparant ainsi des terrains et spéculant sur les emplacements les plus prisés. C'est un cas typique de « l'abondance qui s'accumule tandis que les besoins se creusent », où les entreprises disposant de terrains les laissent inexploités et n'y développent aucun projet, tandis que celles qui ont réellement besoin de terrains ne parviennent pas à en trouver et sont contraintes de les louer à des prix exorbitants.

En outre, les collectivités locales doivent allouer de manière proactive davantage de terrains au développement industriel et utiliser efficacement les ressources foncières, en évitant le gaspillage ; et renforcer le soutien et l'accompagnement des entreprises dans la réalisation des procédures d'investissement conformément à la réglementation.

Durant la mise en œuvre, des contrôles et des évaluations réguliers sont nécessaires ; tout projet/investisseur bénéficiant de politiques préférentielles mais ne respectant pas le calendrier et les délais fixés par la réglementation foncière verra son terrain révoqué et attribué à d'autres entreprises...