Production d'électricité à partir de la surface de la route au passage des véhicules

Il développe de nouveaux matériaux de revêtement routier capables de convertir les vibrations causées par le passage des véhicules en électricité.

Les véhicules qui circulent sur la route peuvent produire de l'électricité. Photo : ITV.

Des scientifiques britanniques étudient des matériaux intelligents capables de générer de l'électricité à partir des mouvements des véhicules pour fabriquer des revêtements routiers, a rapporté Science Daily le 18 septembre.

Le projet, mené par des ingénieurs de l'Université de Lancaster, vise à développer des matériaux intelligents tels que des céramiques piézoélectriques qui, une fois appliquées aux surfaces routières, peuvent capter et convertir les vibrations créées par les véhicules en électricité.

La quantité d'électricité produite par kilomètre sera de 1 à 2 mégawatts avec un trafic normal, soit environ 2 000 à 3 000 véhicules par heure. C'est l'énergie nécessaire pour alimenter 2 000 à 4 000 lampadaires.

Outre les avantages environnementaux, le nouveau projet permettra également d'importantes économies d'impôts. Actuellement, l'éclairage d'un seul lampadaire coûte environ 20 dollars par kilowattheure. L'éclairage de 2 000 à 4 000 ampoules coûterait entre 2 434 et 4 868 dollars par jour. Les chercheurs affirment que le coût d'installation et d'exploitation de la nouvelle technologie ne représente qu'environ 20 % de ce montant.

« Cette recherche vise à contribuer à la production de matériaux routiers intelligents. Nous développerons de nouveaux matériaux qui exploiteront l'effet piézoélectrique aux endroits où les véhicules passent, exerçant une pression sur la chaussée et générant une tension. Ces matériaux doivent résister à une pression élevée et concilier coût et quantité d'énergie produite », a déclaré le professeur Mohamed Saafi, responsable du projet.

Selon le professeur Saafi, le nouveau système convertirait l'énergie mécanique en électricité pour alimenter les lampadaires, les feux de circulation et les bornes de recharge pour véhicules électriques. Il pourrait également servir à diverses autres fonctions, comme la surveillance de la circulation.

Une fois terminée, la nouvelle technologie sera testée au Royaume-Uni et dans plusieurs pays européens.

Selon VNE