Effondrement d'une berge le long de la rivière Lam dans la commune de Nam Cuong : un renforcement urgent est nécessaire.

(Baonghean)En raison de l'érosion extrêmement rapide du tronçon traversant la commune de Nam Cuong (district de Nam Dan) et de l'avancée du fleuve Lam sur les villages et les terres agricoles, le district de Nam Dan a lancé la construction de la digue de Nam Cuong en 2012. Cet ouvrage, d'un coût de 30 milliards de VND et d'une longueur de 1,83 km, est en service depuis peu de temps, mais présente déjà des signes d'érosion à sa base et d'affaissement des gabions. La longueur totale de cet affaissement est d'environ 70 mètres. Sans intervention rapide, l'ouvrage risque de s'effondrer complètement.

Malgré la saison sèche, le niveau de la rivière Lam reste assez élevé. En traversant le pont Yen Xuan pour rejoindre les hameaux 3 et 4 de la commune de Nam Cuong, on arrive à la digue. Cet ouvrage a été construit pour retenir les eaux de la rivière et ainsi protéger les récoltes. M. Tran Van Nuoi, ​​un habitant expérimenté du hameau 3 de Nam Cuong, nous a conduits à la digue, nous montrant les zones endommagées et affaissées et expliquant : « Je fais mon exercice ici tous les matins ; nous savons exactement comment cet ouvrage a été construit. L’affaissement est estimé à environ 70 mètres, et certains gabions sont tombés dans la rivière. Lorsque la digue s’est affaissée, deux équipes d’inspection sont venues, et l’entrepreneur a apporté des pierres pour la consolider. Ils les ont déversées directement sur les zones affaissées. » L’observation a révélé qu’à certains endroits, la liaison entre les gabions et la digue était rompue. Une fissure d’environ 30 cm de large est apparue, éloignant considérablement le béton reliant la base de la digue aux gabions. Conformément au projet, le remblai est constitué d'une ossature en béton divisée en sections, avec une bâche à sa base pour empêcher l'infiltration de sable et de terre. La couche extérieure est en moellons et la base du remblai, d'une hauteur de 2 mètres, est en béton.



Extraction de sable près du pied du remblai.

M. Nguyen Hai, du hameau 3 de Nam Cuong, a déclaré : « L’affaissement est probablement dû à l’extraction excessive de sable dans le lit de la rivière. Certains jours, les dragues sont si nombreuses et noires, et leurs moteurs vrombissent si fort que personne ne peut dormir. Ces derniers jours, elles se sont progressivement retirées pour permettre la collecte des taxes. » En regardant la rivière, on aperçoit deux bateaux qui draguent encore du sable et le déversent vers le quai du pont Yen Xuan. Il est possible que le dragage soit trop intensif, ce qui déstabilise le lit de la rivière et emporte également du sable des berges, provoquant ainsi l’affaissement. Mais d’autres causes sont également envisageables.

Il est établi que le projet de digue de Nam Cuong a été divisé en cinq lots d'appels d'offres. Les fonds alloués étaient insuffisants, avec moins de 10 milliards de VND en 2011 et 2012. Pour remédier au problème, l'entrepreneur a apporté des pierres et les a déversées directement sur les zones affaissées, comblant ainsi les gabions. Cependant, les riverains estiment que cette solution est inefficace. Il aurait fallu retirer les anciens gabions, en installer de nouveaux et couler simultanément du béton pour réparer les fissures. Déverser des pierres sur les anciens gabions qui s'effondrent dans la rivière est une solution vouée à l'échec !



La digue le long de la rivière Lam, dans la région de Nam Cuong, s'est affaissée.

M. Tran Van Nuoi, ​​du hameau 3 de Nam Cuong, a déclaré : « La digue aurait dû être construite par étapes pour résister à l’impact des vagues, mais une surface plane comme celle-ci n’offre pas une grande stabilité. En effet, les pierres étant en ciment, la force du courant de la rivière Lam pendant la saison des crues provoque facilement leur effondrement. »

M. Dinh Xuan Que, vice-président du Comité populaire du district de Nam Dan, a déclaré : « Le district est conscient du problème, mais nous devons attendre la décrue avant de pouvoir en déterminer la cause et trouver des solutions concrètes. Actuellement, le niveau de l’eau est très élevé. Ce projet n’a pas encore été livré ni inspecté. Concernant le financement, nous n’avons versé que 7 milliards de dongs à l’entrepreneur. »

Il est absurde que le pont Yen Xuan, situé à proximité, soit dans un état de délabrement avancé, et que, sur la ligne ferroviaire Nord-Sud, des dragues à sable y opèrent sans relâche depuis des années, malgré de nombreux articles de presse. Il est probable que l'affaissement du remblai soit en partie dû à ce dragage de sable anarchique, auquel les autorités sont impuissantes. L'investisseur et l'entrepreneur du projet doivent inspecter et remédier rapidement au problème.

Chau Lan