Glissement de terrain sur la digue de la rivière Lam dans la commune de Nam Cuong : besoin urgent de renforts

(Baonghean) -En raison de la forte vitesse des glissements de terrain dans la commune de Nam Cuong (Nam Dan), le débit de la rivière Lam a envahi le village et les champs. En 2012, le district de Nam Dan a donc lancé la construction du projet de digue de Nam Cuong. Ce projet, d'un montant de 30 milliards de VND, s'étend sur 1,83 km. L'ouvrage n'a pas été mis en service depuis longtemps, mais la base de la digue s'est effondrée, ainsi que les cages rocheuses. La longueur totale de l'affaissement est d'environ 70 m. Sans réparation rapide, le projet risque d'être complètement endommagé.

Malgré la saison sèche, le niveau de la rivière Lam est encore assez élevé. En passant par le pont Yen Xuan jusqu'au hameau 3, hameau 4, commune de Nam Cuong, nous atteindrons la digue. Cette construction a été construite pour bloquer l'eau de la rivière afin que les champs des habitants ne perdent pas leurs récoltes. M. Tran Van Nuoi, ​​un vétéran du hameau 3, Nam Cuong, nous a conduits jusqu'à la digue, nous a montré les zones endommagées et affaissées et a déclaré : « Chaque matin, je vais m'entraîner ici, nous savons tout sur la construction de ce projet. L'affaissement est estimé à environ 70 m, des cages de pierre sont tombées dans la rivière. Lorsque la digue s'est effondrée, deux équipes d'inspection sont venues ; l'entrepreneur a apporté des pierres pour la renforcer. Ils ont coulé des pierres directement sur la zone d'affaissement. » Observation : à certains endroits, la liaison entre les cages de pierre et la digue n'existe plus. Une fissure d'environ 30 cm est apparue, éloignant le béton reliant le pied de la digue et la cage de pierre. Selon la conception, la toiture du revêtement est constituée d'une ossature en béton, divisée en cellules, dont la partie inférieure est recouverte d'une bâche pour empêcher la pénétration du sable et de la terre. L'extérieur est en moellons, et la base du revêtement est coulée sur 2 m de béton.



Extraction de sable près du pied du remblai

M. Nguyen Hai, du hameau 3 de Nam Cuong, a commenté : « L'affaissement est probablement dû à l'extraction excessive de sable dans le lit de la rivière. Un jour, le navire aspirait le sable si fort que le moteur tournait si fort que les gens n'arrivaient pas à dormir. Ces derniers jours, les navires se sont progressivement retirés pour collecter les impôts. » En regardant le lit de la rivière, on peut voir deux autres navires pompant encore du sable, se dirigeant vers le quai du pont Yen Xuan. Il est possible que le sable ait été aspiré trop fortement, provoquant l'effondrement du lit, ce qui a entraîné l'écoulement du sable sur les berges, provoquant l'affaissement. Mais cela pourrait aussi être dû à d'autres raisons.

On sait que le projet de digue de Nam Cuong est divisé en cinq lots. Le financement est alloué par petites sommes ; en 2011 et 2012, moins de 10 milliards de VND seulement ont été alloués. Pour résoudre le problème, l'entrepreneur a apporté des pierres pour les déverser directement sur la zone d'affaissement et a replacé les cages de roche. Mais les habitants ont déclaré que cette solution était impossible. Il aurait fallu retirer les anciennes cages de roche, en installer de nouvelles et couler du béton sur la zone fissurée. Quant à déverser des pierres sur les anciennes cages de roche pendant que celles-ci tombaient dans la rivière, ces pierres n'étaient « rien » !



La section du remblai de la rivière Lam à travers Nam Cuong s'effondre

M. Tran Van Nuoi, ​​hameau 3 de Nam Cuong, a déclaré : « Le remblai devrait être construit en gradins pour résister à l'impact des vagues, mais un toit plat comme celui-ci n'est pas très durable. En effet, tant que la pierre n'est pas cimentée, sous l'impact de la rivière Lam pendant la saison des crues, les rochers peuvent facilement s'effondrer. »

M. Dinh Xuan Que, vice-président du Comité populaire du district de Nam Dan, a déclaré : « Le district est au courant du problème, mais pour y remédier, nous devons attendre la décrue avant d'en déterminer la cause et de trouver une solution concrète. Actuellement, le niveau des eaux est très élevé. Ce projet n'a pas encore été réceptionné ni accepté. Concernant le capital, nous n'avons versé que 7 milliards de dongs à l'entrepreneur. »

Le plus absurde est que le pont Yen Xuan, situé à proximité, se dégrade sérieusement, alors qu'il s'agit de la ligne ferroviaire Nord-Sud. Pourtant, les dragues à sable de cette zone fonctionnent sans interruption depuis des années, malgré les nombreuses informations relayées par la presse. L'affaissement du remblai est sans doute dû en partie à un dragage de sable inconsidéré, impuissant face aux autorités. L'investisseur et l'entrepreneur du projet doivent rapidement inspecter le site et remédier sérieusement à ce problème.

Chau Lan