Il y aura un système de défense aérienne autonome dédié aux parachutistes russes.
Les parachutistes sont des forces spéciales. En règle générale, ils n'affrontent pas l'ennemi en face à face.
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| parachutistes russes |
Les parachutistes doivent neutraliser les centres de commandement et les systèmes de communication ennemis, détruire les armes et les munitions, ainsi que les installations de stockage, attirer les forces avancées ennemies à leur bord et créer les conditions permettant aux forces principales de passer à l'attaque. Cependant, les parachutistes sont confrontés à de nombreux dangers dans l'exercice de leurs fonctions. Immédiatement après l'atterrissage, ils sont vulnérables aux attaques aériennes. Par conséquent, un système de défense aérienne dédié, doté d'une grande mobilité, est indispensable pour les parachutistes.
En 2014, les parachutistes russes ont été équipés du système de missiles antiaériens mobiles (MANPADS) de nouvelle génération « Verba » à contrôle automatique, capable de détruire des cibles aériennes à plus de 6 000 mètres de distance et à plus de 4 000 mètres d'altitude. Cependant, les MANPADS seuls ne suffisent pas ; c'est pourquoi, à partir de 2022, ils seront équipés du système de missiles antiaériens automoteurs à courte portée « Ptishelov ».« Nos adversaires potentiels comptent sur les tirs aériens », a déclaré l'expert militaire russe Alexeï Leonkov. Ils nettoient minutieusement le terrain depuis les airs, puis les soldats interviennent. Il est évident qu'immédiatement après l'atterrissage et la prise de la tête de pont, les parachutistes seront constamment attaqués par des avions, des drones et des hélicoptères d'attaque. Le VDV est équipé d'un système mobile de missiles de défense aérienne (MANPADS). Cependant, à l'arrière de l'ennemi, les MANPADS ne peuvent observer le ciel de jour comme de nuit. Le VDV dispose également d'un véhicule de défense aérienne automoteur « Strela-10 », mais il ne peut pas être largué depuis les airs. La situation va radicalement changer grâce au « Ptishelov ».
Le nouveau système de missile antiaérien automoteur a été développé sur le châssis du véhicule de combat BMD-4, déjà équipé pour les parachutistes. Selon les experts, le module de combat installé sur"Ptitselov"sera un missile antiaérien"Sosna", le plus approprié pour que le poids total du véhicule ne dépasse pas la capacité de largage du parachute (ne dépassant pas 18 tonnes).
Le premier système de défense aérienne mobile « Sosna » (version de base), développé par le bureau d'études de machines de précision Nudelman à Moscou, a été présenté au public en 2013. Il est capable d'atteindre des cibles aériennes (avions, missiles de croisière et drones) à des altitudes comprises entre 0,2 et 5 000 mètres, à une distance de 10 000 mètres, même en manœuvre. Il est équipé de 12 missiles antiaériens. Le système de contrôle est combiné. Le système de radiocommande (vulnérable aux armes électroniques ennemies) est utilisé pendant une courte période au début du tir du missile. Ensuite, le système de guidage laser antibrouillage est automatiquement activé, empêchant la cible d'éviter le missile.
Le système Ptishelov (« Sosna » sur châssis BMD-4) avec un équipage de trois personnes est douze fois plus efficace que les MANPADS (deux opérateurs). De plus, la version parachutée peut automatiquement trouver et suivre des cibles immédiatement après avoir appuyé sur un bouton. En conditions de combat, notamment derrière les lignes ennemies, chaque seconde doit être optimisée.
Selon l'expert Alex Leonkov, le nouveau système modifiera complètement le fonctionnement des MANPADS du VDV, mais ne le remplacera pas. À mon avis, le « Ptishelov » et le « Verba » fonctionneront ensemble. Les MANPADS protégeront le « Ptishelov » pendant le rechargement, moment où il est le plus vulnérable.
