Un contrôle de sécurité surprise sera effectué sur les avions vietnamiens.
Concernant les récents incidents de sécurité survenus sur les avions Boeing 737-300 d'American Airlines, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam va procéder à un examen de tous les avions et effectuer des contrôles de sécurité surprises sur toutes les compagnies aériennes vietnamiennes.
Il s'agit des dernières mesures préventives prises par Vietnam Airlines pour résoudre des problèmes inhabituels de sécurité des vols et éviter des incidents comme celui survenu avec le Boeing 737-300 américain.
L'inspection de l'aéronef sera effectuée selon des exigences techniques spécifiques.
de l'organisme professionnel.
M. Lai Xuan Thanh, directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré : « L'Autorité n'a pas envoyé d'avis aux compagnies aériennes vietnamiennes, mais elle va intensifier les inspections surprises de sécurité aérienne. Dans un avenir proche, toute demande d'inspection et de contrôle portera sur les problèmes de maintenance et les exigences inhabituelles en matière de sécurité aérienne. Afin de faciliter l'inspection de la sécurité aérienne des avions vietnamiens, l'Autorité demande à l'organisme spécialisé, le Département des normes et de la sécurité des vols, d'émettre une demande de normes techniques spécifiques pour les compagnies aériennes exploitant des types d'avions similaires, et de la publier dans les prochains jours. »
Concernant la sécurité des avions actuellement en exploitation au Vietnam, M. Thanh a déclaré : « Actuellement, les compagnies aériennes suivent toujours scrupuleusement le programme de maintenance des constructeurs. Jusqu'à présent, les avions vietnamiens n'ont présenté aucun signe anormal de coque, contrairement aux avions américains. En réalité, les exigences techniques de l'unité spécialisée ne constituent qu'une mesure d'urgence ; l'essentiel est que les compagnies aériennes se conforment aux exigences de maintenance des constructeurs. »
Cependant, M. Thanh a déclaré : « Les incidents consécutifs impliquant des avions américains incitent tout pays à prêter attention et à examiner ses propres activités de vol afin de trouver des solutions et des méthodes de gestion appropriées pour renforcer les problèmes de sécurité aérienne. »
On sait que la flotte des compagnies aériennes vietnamiennes compte actuellement une centaine d'appareils, dont seulement des Boeing 737-400, et non des Boeing 737-300. La durée de vie moyenne des avions vietnamiens est encore récente : environ 6 à 7 ans, la plus longue étant celle de l'Airbus A320, environ 14 à 15 ans. Cette inspection peut être effectuée pour tous les types d'appareils, ou uniquement pour les Boeing.
Auparavant, en seulement 3 jours, 5 Boeing 737-300 et Airbus A320 de compagnies aériennes américaines ont dû effectuer des atterrissages d'urgence en raison de trous dans l'avion, de courts-circuits électriques, de collisions avec des oiseaux et de fumée provenant du cockpit.
Selon Dan Tri
