Planification précoce des rues pour la location de trottoirs
(Baonghean) -Pour devenir une zone urbaine civilisée et moderne, la ville doit assurer des « routes et des trottoirs dégagés » et doit exploiter et utiliser raisonnablement un certain nombre de rues pour louer des trottoirs à des fins commerciales.
Si la location de trottoirs est devenue normale dans les grandes villes comme Da Nang, Ho Chi Minh Ville, cela constitue un gros problème de gestion urbaine à Vinh Ville ces dernières années.
En raison de l'absence de politiques et de documents officiels de la part des autorités, certains quartiers du centre-ville ont récemment adopté une approche différente : certains louent arbitrairement, d'autres non, mais collectent des redevances pour survivre. Lorsqu'une campagne est lancée, ils les débarrassent. C'est pourquoi les usagers des trottoirs et les organismes de gestion ne souhaitent pas être constamment verbalisés en raison de leur emplacement. Le débarras est une pratique indésirable. En effet, des études ont montré que pour utiliser les trottoirs, les commerces doivent, d'une manière ou d'une autre, payer des frais afin d'éviter les rappels et les amendes.
D'après une étude de certaines rues du centre-ville telles que Hong Bang, Dinh Cong Trang, Ngu Hai, Cao Thang, Tran Phu, Ngo Duc Ke ou Le Huan (vers la gare routière du marché de Vinh), que ce soit autorisé ou non, les commerçants occupent encore l'espace du trottoir pour faire des affaires, ce qui affecte la circulation des passants.
En outre, en raison du manque de clarté entre la location ou l'interdiction absolue de la location de trottoirs, afin de garantir la « libération des routes et des trottoirs », la gestion et la supervision sont également très difficiles. Septembre, mois de la sécurité routière, de nombreuses petites entreprises, qui s'accrochent aux trottoirs pour leurs activités et leur commerce, cherchent des solutions pour faire face aux campagnes de dégagement des corridors menées par les forces fonctionnelles.
Il est nécessaire de garantir la propreté des rues et des trottoirs. Cependant, afin de gérer la circulation urbaine et de veiller au développement durable de la ville, la ville de Vinh devrait s'inspirer des pratiques de certaines grandes villes et organiser des relevés et un aménagement de chaque rue afin de déterminer clairement les trottoirs destinés aux baux commerciaux, leur durée, leur superficie et les tarifs spécifiques, afin d'accroître les recettes budgétaires. De plus, la ville devrait de toute urgence procéder à des relevés, aménager et orienter clairement des rues modernes, garantissant ainsi l'esthétique et la propreté des rues et des trottoirs, afin que les habitants puissent lutter efficacement contre l'empiètement illégal sur les trottoirs.
