Construisez bientôt des toilettes publiques

(Baonghean) - En tant que zone urbaine de premier ordre, la ville de Vinh est appelée à devenir le centre politique et culturel de la région du Centre-Nord. Cependant, jusqu'à présent, la planification de toilettes publiques répondant aux besoins essentiels de la population, notamment des touristes, n'a pas reçu l'attention nécessaire.

Mme Tran Thi Huong, une touriste originaire de Hô-Chi-Minh-Ville, a confié un jour : « J'ai voyagé dans de nombreux endroits, mais à Vinh, j'ai été assez surprise de ne trouver aucune toilette publique. Un jour, alors que je me rendais à Vinh avec ma famille, alors que je marchais rue Nguyen Thi Minh Khai, mon enfant avait mal au ventre et ne trouvait pas de toilettes. Mon mari et moi avons donc dû prendre un taxi pour le ramener à l'hôtel et résoudre le problème. » Selon Mme Huong, « c'est peut-être un petit problème, facile à résoudre pour les locaux, mais c'est un gros problème pour les visiteurs venus de loin comme nous. »

Non seulement sur les routes principales, mais aussi dans certains jardins de fleurs de la ville, comme le jardin de Cua Nam et le jardin de Tam Giac, on ne trouve aucune trace de construction répondant à ce besoin fondamental. De même, sur la place Hô Chi Minh, où de nombreux visiteurs se rassemblent pour jouer et se détendre, des toilettes modernes sont rarement ouvertes, malgré leur présence. Certains fonctionnaires et employés ont indiqué que les toilettes ne sont ouvertes que lors d'occasions importantes sur la place ; le reste du temps, elles sont fermées et peu ouvertes.

Dans les lieux fréquentés comme la gare routière, le marché et la gare de Vinh, ou encore le parc central, il existe des toilettes, mais ces installations ont été construites par les services de gestion locaux, qui perçoivent des frais. Or, ces frais ne sont pas réglementés et ne sont pas nettoyés régulièrement, ce qui est très insalubre. Pire encore, bien que des toilettes aient été construites de manière assez imposante, comme dans la zone C7, dans le quartier de Quang Trung, elles sont désormais fermées, l'emplacement de leur construction étant inapproprié, ce qui suscite des protestations de la population.

Les toilettes situées devant le bâtiment C7, dans le quartier de Quang Trung, sont désormais devenues un kiosque publicitaire.

Concernant la planification de la construction de toilettes publiques, il est connu que, conformément à la décision 265/QD.UBND-CN du 19 janvier 2012 du Comité populaire provincial approuvant la planification de la construction du système de passerelles, de parkings et de toilettes publiques dans la ville de Vinh, la ville construira un total de 72 toilettes publiques. Parmi elles : 38 installations fixes seront aménagées dans les gares routières et les parkings.

Notamment sur la place Hô Chi Minh, aménagée selon le plan détaillé approuvé, les travaux sont réalisés en sous-sol, en profondeur, dans la zone simulée du mont Chung. Concernant les rues principales, 18 travaux sont prévus dans les marchés, 10 travaux sont associés à des installations sanitaires dans les stations-service et 6 travaux sont réalisés dans les rues principales et les places publiques. Par exemple, du quartier de Nghi Lien au marché Vinh, il y aura 4 travaux ; de la rue Ha Huy Tap au quartier de la place, il y en aura 2… Au total, 10 rues seront dotées de toilettes publiques dispersées.

Les toilettes du quartier Square sont fermées à clé...

Conformément à la décision 265, les installations sanitaires publiques situées sur les marchés seront gérées par le conseil de gestion du marché, moyennant des frais de service. Le financement de la construction sera assuré par les organismes et services gérant le marché. Les installations des gares routières et des parkings seront gérées et facturées par les organismes et organismes gérant directement les gares routières. Les installations sanitaires des parcs et jardins fleuris seront gérées par la ville, moyennant des frais de service, financés par le budget de l'État. Cependant, la décision est telle, mais dans les faits, les travaux n'ont pas encore été réalisés.

Selon M. Nguyen Quoc Thang, chef du service de gestion urbaine de la ville, la mise en œuvre de la décision 256 est actuellement impossible en raison de la grande difficulté de planification de l'emplacement des toilettes. Sur certaines routes principales et dans certains centres, des maisons ont été construites à proximité des deux côtés de la route. L'aménagement des toilettes doit être raisonnable et situé à un endroit approprié pour promouvoir efficacement le projet. Il est interdit de les installer loin, dans des zones hors de vue, car cela serait à la fois inutile et inefficace. De plus, en raison du budget limité alloué à la construction d'équipements et d'infrastructures, la ville donne la priorité à la modernisation des bâtiments scolaires, ce qui n'a pas encore été mis en œuvre.

M. Phu Van Phuong, directeur adjoint de Nghe An Urban Environment Company Limited, a également ajouté que le manque de toilettes publiques est un handicap pour une grande ville. C'est pourquoi, à l'occasion du 50e anniversaire de la fondation de la ville, l'entreprise a dû installer plusieurs toilettes mobiles sur la place pour répondre aux besoins de la population. Cependant, ce n'était que pour cet événement, et à long terme, l'aménagement de l'emplacement s'avère très difficile, car, dans la réalité, même l'installation d'un camion-poubelle sur la route devant les habitations a été refusée, sans parler des toilettes… C'est aussi la raison pour laquelle les toilettes de la zone C7 sont fermées depuis longtemps.

Bien sûr, trouver un emplacement pour construire et installer des sanitaires n'est pas chose aisée, mais ce n'est pas impossible. Par exemple, dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, les terrains sont limités et la population dense, mais la construction d'installations sanitaires publiques est toujours prévue. La ville de Vinh ne peut-elle pas le faire ? Espérons qu'avec l'attention nécessaire, la ville trouvera prochainement un emplacement approprié et mettra en place un plan de construction de toilettes publiques, répondant aux besoins minimums des habitants et des touristes, garantissant ainsi les critères d'une zone urbaine civilisée et moderne.

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