Construire bientôt des toilettes publiques

(Baonghean) - En tant que zone urbaine de premier ordre, la ville de Vinh est appelée à devenir le centre politique et culturel de la région du Centre-Nord. Cependant, jusqu'à présent, la planification de toilettes publiques répondant aux besoins essentiels de la population, notamment des touristes, n'a pas reçu l'attention nécessaire.

Mme Tran Thi Huong, une touriste originaire de Hô-Chi-Minh-Ville, a confié un jour : « J'ai voyagé dans de nombreux endroits, mais à Vinh, j'ai été surprise de ne trouver aucune toilette publique. Un jour, alors que je me rendais à Vinh avec ma famille, alors que je marchais rue Nguyen Thi Minh Khai, mon enfant a eu mal au ventre. Nous n'avons pas trouvé de toilettes, alors mon mari et moi avons dû prendre un taxi pour le ramener à l'hôtel afin qu'il puisse faire ses besoins. » Selon Mme Huong, « c'est peut-être un petit problème, facile à résoudre pour les locaux, mais c'est un gros problème pour les visiteurs venus de loin comme nous. »

Non seulement sur les routes principales, mais aussi dans certains jardins de la ville, comme le jardin de Cua Nam et le jardin de Tam Giac, aucune construction n'a été réalisée pour répondre à ce besoin pourtant minime. De même, sur la place Hô Chi Minh, où de nombreux visiteurs se rassemblent pour jouer et se détendre, des toilettes modernes sont rarement ouvertes, malgré leur présence. Des fonctionnaires et employés ont indiqué que les toilettes n'étaient ouvertes que lors d'événements importants sur la place, et qu'elles étaient fermées le reste du temps.

Dans les lieux fréquentés comme la gare routière, le marché et la gare de Vinh, ou encore le parc central, il existe des toilettes. Cependant, ces installations sont construites par les services administratifs locaux, qui perçoivent des frais. Or, ces frais ne sont pas réglementés et le nettoyage n'est pas régulier, ce qui est très insalubre. Pire encore, des toilettes, pourtant construites avec faste comme dans le quartier C7 de Quang Trung, sont désormais fermées, leur emplacement étant inapproprié, ce qui suscite des protestations de la population.

Les toilettes en face du bâtiment C7, dans le quartier de Quang Trung, sont désormais devenues un kiosque publicitaire.

Concernant la planification de la construction de toilettes publiques, il est connu que, conformément à la décision n° 265/QD.UBND-CN du 19 janvier 2012 du Comité populaire provincial approuvant la planification de la construction du réseau de passages piétons, de parkings et de toilettes publiques de la ville de Vinh, la ville construira un total de 72 toilettes publiques. Parmi celles-ci : 38 installations fixes seront aménagées conjointement dans les gares routières et les parkings.

Concernant la place Hô Chi Minh, aménagée conformément au plan détaillé approuvé, les travaux sont réalisés en sous-sol, en profondeur, dans la zone simulée du mont Chung. Concernant les rues principales, 18 travaux sont prévus dans les marchés, 10 travaux sont associés à des installations sanitaires dans les stations-service et 6 travaux sont prévus dans les rues principales et les places publiques. Par exemple, du quartier de Nghi Lien au marché Vinh, 4 travaux seront réalisés ; de la rue Ha Huy Tap au quartier de la place, 2 travaux seront réalisés. Au total, 10 rues seront équipées de toilettes publiques.

Les toilettes du quartier Square sont fermées à clé...

Conformément à la Décision 265, les installations sanitaires publiques situées sur les marchés seront gérées par le conseil de gestion du marché, moyennant des frais de service. Le financement des travaux sera assuré par les organismes et services gérant le marché. Les installations des gares routières et des parkings seront gérées et facturées par les organismes et organismes gérant directement les gares routières. Les installations sanitaires des parcs et jardins fleuris seront gérées par la ville, moyennant des frais de service, financés par le budget de l'État. Cependant, la décision est telle, mais dans les faits, les travaux n'ont pas encore été réalisés.

Selon M. Nguyen Quoc Thang, chef du service de gestion urbaine de la ville, la mise en œuvre de la décision 256 est actuellement impossible en raison de la difficulté de planifier l'emplacement des toilettes. Sur certaines routes principales et dans certains centres, des maisons ont été construites à proximité des deux côtés de la route. Par ailleurs, l'aménagement des toilettes doit être raisonnable et situé à un endroit approprié pour favoriser le bon fonctionnement du projet. Il est interdit de les installer loin, dans des zones peu visibles, car cela serait à la fois inutile et inefficace. De plus, en raison du financement limité pour la construction d'équipements et d'infrastructures, la ville donne la priorité à la modernisation des bâtiments scolaires, ce qui n'a pas encore été mis en œuvre.

M. Phu Van Phuong, directeur adjoint de Nghe An Urban Environment Company Limited, a ajouté que le manque de toilettes publiques est un problème pour une grande ville. C'est pourquoi, à l'occasion du 50e anniversaire de la fondation de la ville, l'entreprise a dû installer plusieurs toilettes mobiles sur la place pour répondre aux besoins de la population. Cependant, ce n'était que pour cet événement, et à long terme, l'aménagement de l'emplacement s'avère très difficile, car même l'installation d'un camion-poubelle sur la chaussée devant les habitations a été refusée, sans parler des toilettes… C'est d'ailleurs la raison pour laquelle les toilettes de la zone C7 sont fermées depuis longtemps.

Bien sûr, trouver un emplacement pour construire et installer des sanitaires n'est pas chose aisée, mais ce n'est pas impossible. Par exemple, dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, les terrains sont limités et la population dense, mais la construction d'installations sanitaires publiques est toujours envisagée. La ville de Vinh ne pourrait-elle pas en faire autant ? Espérons qu'avec une attention particulière, la ville trouvera prochainement un emplacement approprié et mettra en place un plan de construction de toilettes publiques, répondant aux besoins minimums des habitants et des touristes, et répondant aux critères d'une zone urbaine civilisée et moderne.

AQ