Le Su-57 est invisible aux radars américains lors de son entrée en Syrie

Jpost a cité une source militaire américaine affirmant que l'ensemble du système de reconnaissance américain au Moyen-Orient a été surpris après que les médias russes ont publié publiquement des images d'une paire de chasseurs furtifs Su-57 opérant en Syrie.

Selon cette source, après avoir été surpris, les États-Unis ont du mal à trouver une réponse quant à la raison pour laquelle le système de reconnaissance américain hautement sophistiqué déployé dans la zone n'a pas pu détecter les deux avions de combat pesant des dizaines de tonnes lorsqu'ils ont été envoyés par la Russie en Syrie.

Bien que les États-Unis n'aient pas été en mesure de répondre, selon les experts de Jpost, l'entrée secrète du chasseur russe de 5e génération Su-57 en Syrie peut s'expliquer de la manière suivante.

Cette source a déclaré que l'avion de combat russe aurait pu faire un détour, contournant l'espace aérien azerbaïdjanais, traversant l'espace aérien international au-dessus de la mer Caspienne, dans l'espace aérien iranien et irakien pour atteindre la Syrie.

Mobiliser une paire d’avions de chasse lourds pour parcourir une distance de plus de 2 000 km, à travers l’espace aérien de trois pays, sous l’œil vigilant des satellites et radars de reconnaissance américains et alliés, n’est pas une affaire simple.

L'armée américaine déploie depuis longtemps de nombreux avions aéroportés de détection et de contrôle avancés (AWACS) sur la base aérienne d'Incirlik, dans l'est de la Turquie, et sur plusieurs bases à Bahreïn. De plus, des avions israéliens de détection et de contrôle avancés (AEW) Gulfstream G550 patrouillent régulièrement l'espace aérien.

Ces avions sont équipés de systèmes radar modernes capables de détecter des cibles dans un rayon de contrôle très large, allant jusqu'à 500 km. L'espace aérien au-dessus de la mer Caspienne et du nord de l'Irak est sous le contrôle d'avions d'alerte avancée américains et israéliens.

Cependant, aucun équipement de reconnaissance et d'alerte avancée, aéroporté ou terrestre, des États-Unis et de leurs alliés n'a détecté l'avion russe à destination de la Syrie. Jpost estime que, pour mener à bien ce vol, la Russie a peut-être utilisé des tactiques secrètes, désactivé son système d'identification ami-ennemi et provoqué des interférences.

Selon cette évaluation, la paire Su-57 peut facilement déjouer les plans des États-Unis et de leurs alliés en se coordonnant dans une formation étroite, à intervalles réguliers, volant au-dessus des avions A-50U ou Tu-154M à une altitude de 10 km à une vitesse d'environ 1 000 km/h.

Dans ces conditions, les systèmes radar d'alerte avancée américain et israélien peuvent facilement détecter les gros avions grâce à leur importante surface de réflexion radar. Les avions de chasse russes pourront se dissimuler en toute sécurité grâce à la réflexion uniforme des ondes radar entre les avions russes.

Par ailleurs, le journal Jpost a également indiqué que l'avion russe aurait désactivé son système d'identification ami-ennemi pour voler discrètement vers la Syrie. Ce dispositif permet d'identifier les avions amis et ennemis dans la zone de défense aérienne de chaque pays, lorsqu'ils se trouvent dans le champ de couverture des radars de surveillance aérienne.

De plus, la Russie pourrait exploiter ses atouts en matière de guerre électronique pour effectuer des opérations de brouillage actif. Plus précisément, elle aurait pu utiliser des mesures visant à neutraliser tous les radars actifs, brouillant ainsi toute la gamme de fréquences des radars dans la zone de survol de l'avion.

Cependant, le journal Jpost estime qu'une possibilité plus grande et très simple est que le chasseur russe Su-57 ait profité de sa furtivité pour contourner discrètement l'ensemble du système de reconnaissance des États-Unis et de ses alliés pour entrer en Syrie.

Si cette évaluation est vraie, le Su-57 mérite d'être le meilleur chasseur furtif au monde car avant cela, aucun avion ne pouvait le faire, y compris les avions de chasse avancés F-22 ou F-35 de l'US Air Force, qui ont été détectés par les radars russes et chinois.