Comment utiliser la voiture en hiver froid ?

Comment éviter que le pare-brise ne s'embue ?

En hiver, la basse température sur le pare-brise provoque la condensation de la vapeur d'eau à l'intérieur du véhicule, ce qui provoque la formation de buée. Pour éviter la formation de buée sur le pare-brise, il suffit d'activer la climatisation.

De nombreux conducteurs se demandent si la climatisation chaude ou froide empêchera la formation de buée sur le pare-brise en hiver. En réalité, la chaleur ou le froid sont acceptables. Dès que vous montez dans la voiture, le moyen le plus rapide de dissiper la buée est d'allumer le chauffage du pare-brise ou, à défaut, d'activer la climatisation, le mode vent fort et de sélectionner le mode pour souffler tout le vent sur le pare-brise.

Après quelques dizaines de secondes à une minute, la vitre sera complètement sèche. Orientez ensuite le vent vers l'habitacle, sans souffler sur la vitre. Allumez alors la climatisation, chaud ou froid ; tant que les occupants se sentent à l'aise, la vitre ne sera plus embuée.

Quelle est la température appropriée pour la climatisation ?

De nombreux conducteurs se demandent quelle température régler dans leur voiture en hiver lorsqu'il fait très froid : faut-il la chauffer ou la climatiser ? Selon les experts automobiles, la température doit être confortable pour le corps, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire qu'elle soit plus chaude qu'à l'extérieur, mais simplement qu'elle ne soit pas froide.

Comme en hiver dans le nord du Vietnam, la température idéale se situe entre 20 et 26 degrés. Avant de sortir de la voiture, il est conseillé d'éteindre la climatisation ou de baisser la température pour aider votre corps à s'adapter et éviter les chocs thermiques, surtout pour les enfants et les personnes âgées.

Quels feux allumer en cas de brouillard ?

L'hiver s'accompagne souvent de brouillard ; de minuscules gouttelettes d'eau forment un miroir réfléchissant la lumière, ce qui fait que les phares brillent directement dans les yeux du conducteur.

Lors de la conduite par temps de brouillard, les conducteurs doivent allumer leurs phares en mode feux de croisement (C) et non en mode feux de route (A).

Si votre voiture est équipée de phares antibrouillard, allumez-les. Il est nécessaire d'allumer les feux de détresse pour que les véhicules devant et derrière puissent bien voir.

Si la voiture n'est pas équipée de phares antibrouillard, le conducteur peut acheter du ruban adhésif ou du papier jaune à coller sur l'extérieur des phares pour convertir la lumière blanche en lumière jaune. La lumière jaune a une courte longueur d'onde et peut donc se diffuser loin.

Dois-je changer mon huile au début de l’hiver ?

Si votre voiture vient d'être vidangée, il n'est pas nécessaire de la changer. En revanche, si elle a été changée il y a longtemps, il est conseillé de vérifier la qualité de l'huile moteur et de la changer même si ce n'est pas encore le moment. Les basses températures hivernales peuvent épaissir les fluides, comme l'huile moteur, et compromettre le démarrage du moteur. Il est donc préférable de changer l'huile en début de saison pour une qualité optimale.

En plus de l'huile moteur, les conducteurs doivent également vérifier le liquide de refroidissement, le liquide lave-glace... et les autres liquides du véhicule.

Comment gonfler les pneus en hiver ?

Le principe de sécurité est de gonfler légèrement en été et correctement en hiver. Par exemple : un pneu nécessite 2,2 kg/cm² ; il suffit donc de le gonfler à 2 kg/cm² en été et à 2,2 kg/cm² en hiver. En hiver, la surface du pneu peut se rétracter ; s’il n’y a pas assez d’air pour le gonfler, elle se fissurera lorsque la température remontera.

Dois-je laisser le moteur tourner au ralenti un moment avant de partir ?

Avec les voitures actuelles, ce n'est plus nécessaire : grâce à la qualité de l'huile moteur et au système d'injection électronique moderne, la voiture démarre immédiatement et chauffe dès le démarrage. Après la montée en régime du moteur au démarrage, attendez 10 à 20 secondes que le régime se stabilise avant de reprendre la route.

Sur les voitures plus anciennes, laisser le moteur tourner au ralenti un moment est nécessaire. Cependant, ce n'est pas forcément trop long : environ 30 secondes suffisent. Certains attendent une minute ou plus, ce qui gaspille encore plus d'essence et est inefficace.