Subaru Forester à partir de 1,4 milliard - concurrent du CX-5 au Vietnam

Le SUV japonais de style américain a lancé une nouvelle version avec quelques améliorations de conception mineures, tout en conservant l'ancien moteur.

Le distributeur Subaru au Vietnam a présenté simultanément le nouveau duo Forester et Outback aux clients à Hanoi le 15 avril. Comme le veut la tradition de Subaru, les nouveaux modèles ne présentent pas beaucoup de changements de conception.

Nouvelle version de Forester.

Le petit SUV Forester ressemble à l'ancien modèle, avec quelques différences au niveau des phares antibrouillard et des phares à LED convexes. Son look est davantage axé sur l'autoroute que sur la ville.

Avec un empattement de 2 640 mm et un intérieur à 5 places, le Forester s'inscrit dans le même segment que le Honda CR-V, le Mazda CX-5 ou le Nissan X-Trail, mais avec une tendance complètement différente, plus masculine et plus forte.

Fidèle à la tradition du constructeur, le Forester est équipé d'un moteur Boxer 4 cylindres de 2 litres (H4 : à plat), turbocompressé et à injection directe, développant 237 chevaux à 5 600 tr/min et 350 Nm de couple entre 2 400 et 3 600 tr/min. La consommation annoncée par le constructeur est de 8,6 litres/100 km sur route mixte.

Un autre atout de Subaru, également présent sur le Forester, est la transmission intégrale symétrique. La transmission automatique CVT est dotée de rapports virtuels avec palettes de changement de vitesse au volant.

Intérieur du nouveau Forester.

Le Forester est disponible en deux versions : 2.0iL et 2.0XT. La version haut de gamme 2.0XT est équipée d'essuie-glaces automatiques, de lave-phares, de rétroviseurs électriques, d'un rabattement électrique, de phares automatiques à réglage automatique en fonction de l'angle de braquage et d'un toit ouvrant électrique. Le véhicule dispose également d'un siège conducteur électrique à 8 réglages, de la connectivité Bluetooth pour les appels mains libres, de 3 modes de conduite I, S et S#, d'un écran tactile 7 pouces, de la climatisation automatique bizone et d'un régulateur de vitesse.

La technologie de sécurité de la voiture comprend 7 airbags, des freins ABS, EBD, BA, un équilibrage électronique VSC, un système de direction X-Mode pour aider à monter les côtes, les routes accidentées, des capteurs et une caméra arrière.

Le Forester 2.0iL coûte 1,4 milliard de dollars, tandis que la version haut de gamme 2.0XT coûte 1,666 milliard de dollars. Ce prix est une fois et demie supérieur à celui des autres concurrents japonais. Cependant, Subaru se positionne toujours à part, bien que sur le même segment, sans concurrence directe. La clientèle cible de Subaru n'est pas ordinaire, mais plutôt celle qui comprend et privilégie les technologies des constructeurs automobiles japonais, inspirées des tendances américaines, comme les moteurs boxer ou les transmissions intégrales.

Selon VNE