Le pouvoir d'achat diminue et les prix des motos « refroidissent » après le Têt

Les concessionnaires de motos sont vides de clients alors que la demande de motos chute après les vacances du Nouvel An lunaire.

La situation de rupture de stock et de vente de motos à prix élevé, comme avant le Têt, n'existe plus. La demande de motos a fortement diminué ces deux dernières semaines, ce qui a entraîné une baisse des prix chez les concessionnaires. Les ventes ont diminué et certains modèles populaires ont bénéficié de fortes réductions, passant de 300 000 VND à près de 4 millions de VND.

Sécheresse... après les averses

Contrairement à l'atmosphère commerciale animée et dynamique d'avant le Nouvel An lunaire 2018, ces derniers jours, le nombre de clients venant acheter des motos chez les concessionnaires de motos à Ho Chi Minh-Ville a progressivement diminué.

Chez un concessionnaire Honda agréé (HEAD) de la rue Nguyen Tat Thanh, dans le 4e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville, malgré l'affluence constante de clients, le propriétaire explique : « La plupart des clients amènent leur voiture pour l'entretien. En attendant, ils s'arrêtent pour la regarder et se détendre, mais ils n'éprouvent pas vraiment le besoin d'acheter une voiture. Comparé à la période précédant le Têt, le marché a tendance à fortement baisser les mois qui suivent. »

Selon certains commerçants de motos du 5e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville, le marché évolue à chaque période en fonction de la demande des consommateurs. La haute saison se situe environ deux mois avant le Têt, période pendant laquelle les travailleurs reçoivent leurs primes de fin d'année et doivent souvent acheter des véhicules pour voyager pendant le Têt. C'est également à cette période que les fabricants lancent souvent de nouveaux modèles ou des versions améliorées pour stimuler les ventes. Cependant, dans les mois qui suivent le Têt, le marché a tendance à ralentir et dure souvent jusqu'en juillet. Par conséquent, les ventes des concessionnaires chutent souvent juste après.

M. HTD, vendeur chez un concessionnaire Yamaha de la rue Nguyen Tri Phuong, dans le 5e arrondissement, a déclaré : « Avant le Têt, le concessionnaire vendait environ 8 à 10 véhicules par jour, mais maintenant, il n’en vend plus que 2 à 5. Les modèles les plus vendus sont principalement l’Exciter à transmission manuelle, les scooters Janus et les NVX 125/155. »

La situation a également été difficile chez certains concessionnaires Honda et Suzuki de Hô-Chi-Minh-Ville, après la période de pointe du marché. La demande de motos a progressivement diminué, le marché étant alors quasiment gelé, ce qui a contraint les concessionnaires à baisser leurs prix et à mettre en place des programmes promotionnels pour stimuler la demande.

Les prix des voitures « baissent »

Selon une enquête menée par des journalistes de Thanh Nien, les prix de vente de certains scooters et motos Honda et Yamaha entrent actuellement dans une période de baisse après avoir grimpé en flèche avant le Têt.

Le modèle Honda SH 125i/150i, qui était en pénurie avant le Têt et est connu comme le « roi des prix abusifs » sur le marché des scooters haut de gamme, a vu son prix réduit par les concessionnaires depuis début mars 2018. Le prix de vente de la version SH 150i ABS/CBS est actuellement réduit de 1 à 4 millions de VND par rapport à la période précédant le Têt.

D'autres modèles, comme le Honda Air Blade et le modèle SH, bénéficient également de légères réductions chez Honda HEADs dans le district de Binh Thanh, district 5, passant de 150 000 VND à 1,5 million de VND. L'Air Blade, 10e anniversaire, est notamment vendu par les concessionnaires à 49 millions de VND (TVA incluse), soit une baisse d'un million de VND par rapport à la période précédant le Têt. Les scooters, comme le Honda Vision et le Lead, ainsi que les motos populaires comme le Wave Alpha 110, le Blade et le Future, conservent leurs prix de vente, mais les concessionnaires appliquent des promotions et offrent des cadeaux aux clients qui les achètent.

Le modèle Honda Winner à embrayage manuel est toujours commercialisé au prix de 38,5 à 39 millions de VND pour la version sport, et de 40 à 40,5 millions de VND pour la version premium. Ce prix est inférieur de 6 à 7 millions de VND au prix affiché par le constructeur.

Parallèlement, la plupart des modèles de scooters Yamaha actuels, tels que les Janus et Grande, bénéficient d'une réduction d'environ 500 000 VND par rapport à la période précédant le Têt. Chez Yamaha QP, rue Nguyen Tri Phuong, les versions du Janus sont proposées entre 31,3 et 34,8 millions de VND, papiers et plaques d'immatriculation compris. Un vendeur a déclaré : « Ce prix a été réduit de 500 000 VND par rapport à la période précédant le Têt, et si les papiers ne sont pas inclus, le prix affiché par le fabricant sera appliqué. » Comme pour le Janus, le prix de vente du modèle Yamaha Exciter à embrayage manuel est réduit de 500 000 VND par rapport à la période précédant le Têt.

Actuellement, certains modèles populaires tels que la Honda SH, l'Air Blade ou la Yamaha Exciter ne sont plus en rupture de stock, la haute saison étant passée et la production de véhicules depuis l'usine jusqu'aux concessionnaires s'étant stabilisée. Dans un contexte de marché morose, la tendance à la baisse des prix des véhicules devrait se poursuivre prochainement, ce qui représente une opportunité pour les clients souhaitant changer de modèle ou acquérir une moto pour leurs déplacements quotidiens.