Les SUV dominent le Salon de l'auto de Pékin 2016

Le Salon de l'auto de Pékin 2016, qui se déroule en Chine, reflète clairement la course entre les grandes marques et les constructeurs automobiles nationaux pour satisfaire la « soif » de grosses voitures sur le plus grand marché automobile du monde.

Le stand du constructeur automobile chinois Great Wall Motors avec les modèles SUV Haval au Salon de l'auto de Pékin 2016 (Photo : AFP/Getty Images)

« Le marché des SUV [en Chine] semble insatiable… Vous allez le voir continuer à croître », a déclaré Mark Reuss, vice-président du développement mondial des produits de GM.

Le 25 avril, lors de l'ouverture officielle du Salon de l'auto de Pékin 2016, les principaux constructeurs automobiles mondiaux, tels que Mercedes, Honda Motor, Ford, Volkswagen et GM, ont lancé simultanément de nouveaux modèles de SUV, dont beaucoup étaient des concepts ou des prototypes, destinés à introduire de nouveaux styles et technologies, et pas encore produits en série pour la vente sur le marché.

Par exemple, le T-Prime Concept GTE de Volkswagen est un véhicule hybride rechargeable doté d'un tableau de bord de haute technologie.

« La demande de véhicules plus grands en Chine augmente, et les constructeurs automobiles se concentrent désormais sur l'augmentation de l'espace intérieur et de la capacité d'accueil des SUV », a déclaré Namrita Chow, analyste chez IHS Automotive.

Par exemple, Ford a ajouté une troisième rangée de sièges à son SUV Edge, le transformant en sept places alors qu'il en compte cinq sur d'autres marchés. C'est ainsi que les constructeurs automobiles augmentent leur part de marché en Chine.

Le SUV électrique EX200 EV du constructeur automobile chinois BAIC (Photo : Bloomberg/Getty Images)

Les ventes de SUV en Chine continentale ont bondi de 52 % l'an dernier, ce qui en fait l'un des rares segments du marché automobile à poursuivre sa croissance, selon IHS. Rien qu'en mars, la demande de SUV en Chine a progressé de 46,2 % sur un an, selon Fitch Ratings. Les constructeurs qui baissent les prix, même sur leurs modèles les plus vendus, montrent que la concurrence sur le segment des SUV s'intensifie.

À l’heure actuelle, les marques internationales dominent toujours le marché, même si les marques automobiles nationales sont moins chères.

Le CS35, le premier SUV de Changan Auto, est proposé à partir de seulement 10 000 $, mais les leaders internationaux de la marque ne se laissent pas intimider.

« Nous nous différencions par la qualité, la connectivité, la durabilité et nous serons compétitifs sur les prix », a déclaré Reuss.

L'Acura CDX, nouveau venu sur le marché des petits SUV-crossovers, vient de faire ses débuts au Salon de l'auto de Pékin (Photo : Reuters)

Toutefois, la nouvelle réglementation pourrait constituer un obstacle pour les constructeurs automobiles étrangers.

La Chine prévoit de renforcer les normes d'émissions en 2017 pour lutter contre la pollution de l'air, avec de nouvelles règles susceptibles de réduire de moitié les limites d'émissions pour les véhicules à essence et diesel, a rapporté Reuters.

Toyota a déclaré que la nouvelle réglementation pourrait empêcher l'entreprise d'atteindre son objectif de vendre 2 millions de véhicules par an en Chine d'ici 2025.

Cependant, les entreprises s’efforcent de trouver des solutions aux réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions et de consommation de carburant, et pas seulement en Chine.

Les constructeurs automobiles utilisent désormais des turbocompresseurs pour les moteurs plus petits et tentent de réduire le poids des véhicules autant que possible pour réduire la consommation de carburant, a déclaré M. Chow.

Quelques photos des nouveaux modèles de voitures lancés au Salon de l'auto de Pékin 2016 :

Infiniti QX Sport Inspiration - un nouveau concept de SUV de taille moyenne présenté au Salon de l'auto de Pékin 2016 (Photo : CRI)

Le modèle Mazda CX-4 a été développé spécifiquement pour le marché chinois (Photo : Leftlane)

Volkswagen T-Prime Concept GTE (Photo : Leftlane)

Les SUV équipés de moteurs hybrides comme le Volkswagen T-Prime Concept répondent à la fois à la demande du marché chinois en véhicules de grande taille et résolvent le problème de la réduction des émissions (Photo : Reuters)

Modèle Senova X35 de BAIC (Photo : AFP/Getty Images)

Chery Tiggo 7 (Photo : AP)

Honda Avancier (Photo: Reuters)

Selon Dan Tri