Les accidents de la circulation à Nghe An ont augmenté dans les 3 critères.

(Baonghean.vn) - Le manque de sensibilisation et de responsabilité des usagers de la route sont les principales raisons de l'augmentation des accidents de la circulation à Nghe An.

Dans l'après-midi du 16 mars, le Comité national de sécurité routière a tenu une conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au premier trimestre 2017 et déployer les tâches pour le deuxième trimestre 2017. Le camarade Truong Hoa Binh - membre du Politburo, vice-Premier ministre permanent, président du Comité national de sécurité routière a présidé la conférence.

Au pont Nghe An, le camarade Dinh Viet Hong, vice-président du Comité populaire provincial, présidait.

Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, au premier trimestre 2017, la situation en matière de sécurité routière (TTATGT) a continué d'évoluer positivement dans tout le pays. 3 465 accidents de la route ont été recensés à l'échelle nationale, faisant 1 570 morts et 2 660 blessés. Par rapport à la même période en 2016, on observe une baisse de 153 cas (4,23 %), de 20 décès (1,26 %) et de 707 blessés (21 %).

Les principales causes sont les conducteurs qui empiètent sur les voies, les sections de route, les excès de vitesse et les virages inattentifs sur les routes ; les conducteurs qui violent les couloirs de sécurité routière sur les voies ferrées et les conducteurs qui enfreignent les règles pour éviter les dépassements, les collisions et les obstacles sur les voies navigables.

Au premier trimestre 2017, 34 provinces et villes gérées par le gouvernement central ont enregistré une baisse du nombre de décès dus aux accidents de la circulation, dont 12 localités ont enregistré une baisse de plus de 30 % ; 26 localités ont enregistré une augmentation du nombre de décès dus aux accidents de la circulation, dont 10 provinces ont enregistré une augmentation de plus de 40 % et 3 provinces ont enregistré une augmentation de plus de 100 %, notamment Lang Son, An Giang et Yen Bai.

La situation de surcharge des camions est toujours très compliquée ; il y a aussi le phénomène des voitures particulières transportant plus de personnes que le nombre prescrit ; les augmentations illégales du prix des billets aux heures de pointe...

Lors de la conférence, de nombreuses solutions ont été proposées par les dirigeants des ministères, des secteurs et des localités pour garantir la sécurité routière. Parmi les solutions notables, on peut citer : le soutien du gouvernement au financement des voies d'accès résidentielles ; la poursuite de la diffusion efficace du code de la route et de la culture routière ; la responsabilisation des élus locaux en matière de sécurité routière ; le renforcement des forces de contrôle et la gestion des infractions aux couloirs et aux trottoirs ; le renforcement des contrôles et le rappel des véhicules non conformes, tels que ceux dont la conception, la structure, les conversions non autorisées, etc., ainsi que les véhicules périmés ; et l'encouragement des bénévoles à participer au maintien de la sécurité et de l'ordre routiers.

Un accident causé par une moto roulant à grande vitesse et empiétant sur la voie s'est produit dans la commune de Long Son (Anh Son). Photo : CN

En conclusion de la conférence, le camarade Truong Hoa Binh a salué et hautement apprécié la participation et les efforts des ministères, des branches et des localités à l'échelle nationale pour trouver des solutions spécifiques pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

En outre, le vice-Premier ministre a également souligné les principales causes des accidents de la circulation, telles que l'existence de points noirs qui n'ont pas été traités, les limitations en matière d'éthique, de sensibilisation et de responsabilité d'un certain nombre de conducteurs et d'usagers de la circulation dans le respect des règles du code de la route qui ne sont pas élevées... sont les principales causes des accidents de la circulation ces derniers temps.

Au cours des mois suivants de 2017, le vice-Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs et aux localités de continuer à renforcer les transports, en contrôlant strictement le tonnage et en révisant les régimes de sanctions et de punitions pour les violations de la sécurité et de l'ordre routiers.

Le ministère des Transports et le département des Transports des provinces doivent renforcer la gestion du transport automobile ; le ministère de la Sécurité publique doit avoir un plan pour continuer à renforcer les patrouilles et le contrôle par sujet, en se concentrant sur les itinéraires dans les districts, les communes, les villages et les destinations touristiques ; le ministère de l'Éducation doit renforcer la mise en œuvre de l'éducation à la sécurité routière pour les étudiants pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, les vacances d'été et les examens nationaux du lycée...

Le camarade Truong Hoa Binh a conclu la conférence.

Parallèlement, le vice-Premier ministre a demandé aux agences de presse centrales et locales d'intensifier leur travail de propagande avec des contenus et des formes riches et diversifiés pour sensibiliser les gens au respect des lois sur la sécurité routière, en particulier auprès des jeunes.

Les provinces et les villes à travers le pays doivent prendre des mesures appropriées à chaque localité pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation, telles que le renforcement des inspections et le renforcement de la discipline dans la formation des conducteurs, les tests et les permis de conduire ; la gestion de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des véhicules routiers et des véhicules de navigation intérieure ; l'utilisation du Fonds d'entretien des routes pour installer des ralentisseurs et des panneaux d'avertissement pour les usagers de la route aux intersections ferroviaires ; l'instruction donnée à la police provinciale et municipale de continuer à renforcer les patrouilles, à contrôler et à traiter les violations de l'ordre et de l'ordre de la circulation sous la direction du ministère de la Sécurité publique et du Département de la police de la circulation... afin de viser à réduire les accidents de la circulation sur ces trois critères.

Scène Sud