Les accidents de la circulation augmentent, le président de la province de Khanh Hoa demande d'accepter des mesures disciplinaires

En tant que localité ayant enregistré un nombre élevé d'accidents de la circulation et de décès au premier trimestre 2013, M. Nguyen Chien Thang, président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, a demandé à être sanctionné par le gouvernement.

M. Nguyen Chien Thang, président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, a demandé à accepter des mesures disciplinaires devant le gouvernement.

Lors de la Conférence nationale sur la mise en œuvre de la Directive 18 du Secrétariat sur le « renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les routes, les chemins de fer, les voies navigables intérieures et surmonter les embouteillages », M. Le Hong Anh, membre permanent du Secrétariat, a déclaré que bien qu'il existe de nombreuses politiques pour rétablir l'ordre et la sécurité de la circulation, limiter et réduire les accidents de la circulation, ces politiques et solutions n'ont pas été mises en œuvre de manière drastique, ce qui a entraîné une faible efficacité.

Veuillez accepter la discipline devant le gouvernement

En tant que localité ayant enregistré un nombre élevé d'accidents de la route et de décès au premier trimestre 2013, M. Nguyen Chien Thang, président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, a déclaré : « Khanh Hoa est la localité la plus touchée du pays sur les trois critères suivants : augmentation du nombre d'accidents, augmentation du nombre de décès et augmentation du nombre de blessés. Le nombre d'accidents graves à Khanh Hoa ces derniers temps est également très élevé. Je souhaite accepter des mesures disciplinaires de la part du gouvernement », a-t-il ajouté.

Un représentant de la province de Ba Ria-Vung Tau, l'une des dix provinces et villes ayant enregistré un taux d'accidents de la route élevé au premier trimestre 2013, a également déclaré que l'état actuel des infrastructures routières constituait l'un des problèmes les plus préoccupants. Les dirigeants de la province ont même proposé que le ministère des Transports autorise la localité à réparer rapidement les zones endommagées des routes nationales qui la traversent afin que celles-ci puissent être réparées rapidement.

Selon M. Nguyen Huu Loi, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville de Can Tho, l'inspection et le contrôle négligents des véhicules, puis leur mise en circulation, sont également la cause de l'augmentation des accidents de la circulation.

M. Loi a ajouté : « Le pays tout entier est actuellement tendu à propos de la propagation de clous sur les routes nationales. Depuis la construction du pont de Can Tho, la situation est très tendue. On en utilise pour réparer les pneus, mais de nombreux accidents tragiques se sont produits, des personnes roulant sur un clou ayant même perdu la vie. La propagande est abondante, mais une stricte répression est nécessaire. Je suggère que nous considérions la propagation de clous comme un acte criminel. »

Transport d'urgence de la victime aux urgences lors du tragique accident survenu à Cam Ranh au petit matin du 8 mars - Photo de Van Ky

Les propriétaires de véhicules doivent assumer une responsabilité conjointe.

Lors de la conférence, des représentants de nombreuses provinces et villes ont également déclaré que l'une des raisons de l'augmentation des accidents graves de la circulation est que l'expertise et l'éthique des conducteurs, en particulier des chauffeurs de bus et de camions, sont en « déclin ».

Même les conducteurs toxicomanes sont très nombreux. « Outre la responsabilité du conducteur, il est nécessaire d'ajouter celle du propriétaire du véhicule aux véhicules de transport de passagers. Le propriétaire du véhicule doit également être coresponsable en cas d'accident et doit souscrire une assurance pour les passagers. Sinon, une simple indemnisation pour mettre fin à la responsabilité ne suffit pas à dissuader. Il est nécessaire de stipuler que le propriétaire du véhicule responsable de l'accident soit responsable de l'indemnisation et de l'éducation de l'enfant de la victime jusqu'à ses 18 ans », a proposé M. Le Hoang Quan, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Selon M. Nguyen Huu Loi, la réalité actuelle montre que même les responsables et les fonctionnaires n'ont pas pleinement compris les politiques et les solutions pour réduire les accidents de la route.

« Des cas de fonctionnaires et d'agents publics conduisant sous l'influence de l'alcool persistent. C'est pourquoi Can Tho a décidé de prendre des mesures énergiques auprès de son personnel, interdisant strictement la consommation d'alcool et considérant cela comme un critère d'émulation annuel. Toute infraction sera strictement sanctionnée par le Parti et le gouvernement, et toute intervention sera strictement interdite pendant le traitement. Les résultats seront rendus publics au bureau de l'administration », a déclaré M. Loi.

En conclusion de la conférence, M. Le Hong Anh a demandé que l'on se concentre sur l'accélération des projets clés de circulation et sur le développement des infrastructures routières. Parallèlement, il est nécessaire de contrôler rigoureusement la qualité de la formation et de l'octroi des permis de conduire.

Selon Tuoitre-M