Crash d'avion : erreur du pilote ou erreur technique ?

(Baonghean.vn) - Les accidents d'avion comptent toujours parmi les plus catastrophiques du secteur des transports. Bien que personne ne le souhaite, ils se produisent néanmoins. Une question se pose : quelles sont les causes des accidents aériens ? Sont-ils dus à la faute du pilote ou à un problème technique ?

Jeudi 7 février, après avoir déchiffré les informations de la boîte noire de l'avion TransAsia qui s'est écrasé dans la rivière après avoir décollé de l'aéroport de Taipei, à Taiwan, les autorités ont annoncé que la cause de l'accident était que le pilote avait éteint le moteur principal de l'avion.

Une équipe de secours taïwanaise récupère l'épave de l'avion écrasé en février dernier. Photo : Reuters.

Le rapport d'enquête du Conseil de sécurité de l'aviation civile de Taïwan indique que quelques secondes avant l'accident, le pilote avait actionné le mauvais levier. Le seul moteur en état de marche de l'ATR 72-600 s'est arrêté, tandis que les autres moteurs ont perdu de la puissance. L'avion a alors commencé à perdre de l'altitude et a chuté dans la rivière. L'accident du 4 février à Taïwan a fait 43 morts. Selon les enquêteurs, les raisons de cet acte du pilote sont encore à déterminer.

Concernant le crash de l'avion militaire à Medan, en Indonésie, le 30 juin, qui a fait 142 morts, la cause initiale a été attribuée à une panne moteur. Le 2 juillet également, l'armée de l'air a déclaré que l'avion C-130 Hercules, vieux de 51 ans, volait trop lentement en raison d'un problème avec l'un de ses quatre moteurs à hélice. Il est possible qu'une hélice se soit arrêtée, provoquant la collision de l'avion avec le pylône d'antenne d'un immeuble.

L'armée indonésienne nettoie les débris de l'avion écrasé le 30 juin. Photo : Reuters.

Face à l'hypothèse d'une « surcharge » comme cause de l'accident, le porte-parole de l'armée de l'air a catégoriquement rejeté cette hypothèse. Il a déclaré que l'avion pouvait transporter jusqu'à 12,5 tonnes, tandis que le poids total des passagers à bord était d'environ 8 tonnes. Bien que les autorités indonésiennes poursuivent leur enquête, l'incident a une fois de plus sonné l'alarme pour la sécurité de l'industrie aéronautique indonésienne. D'autant plus que cet accident mortel est le sixième accident impliquant un avion militaire survenu en Indonésie au cours des dix dernières années.

Chu Thanh

(selon Le Monde)