Pourquoi de nombreuses voitures neuves ne sont-elles plus équipées d'un bouchon de réservoir d'essence ?
De nombreux nouveaux modèles de voitures sont conçus sans bouchon de réservoir traditionnel, dans le but d'améliorer le rendement énergétique et la facilité d'utilisation.
De nos jours, les constructeurs automobiles suppriment progressivement certaines fonctionnalités des nouveaux modèles, comme la roue de secours et, plus récemment, le bouchon du réservoir d'essence (le bouchon amovible traditionnel).
Au lieu d'avoir besoin d'un bouchon séparé à visser sur le goulot du réservoir pour le sceller, le fabricant a conçu le réservoir de carburant avec un bouchon à ressort qui se ferme automatiquement.
Ford a été un pionnier en utilisant un réservoir de carburant sans bouchon de série sur son SUV 7 places, le Ford Explorer, en 2009. L'entreprise a ensuite adopté cette conception sur d'autres modèles tels que le F-150, le Flex et le Lincoln MKS.
Actuellement, plusieurs constructeurs automobiles américains ont commencé à supprimer le bouchon de réservoir traditionnel sur leurs nouveaux modèles, comme General Motors avec les Chevrolet Blazer, Chevrolet Malibu, GMC Sierra et Cadillac Escalade, et Honda avec les Civic, CR-V Hybrid et Passport.
Alors, en quoi la suppression du bouchon de réservoir traditionnel profite-t-elle aux automobilistes ?
Avantages : Processus de ravitaillement pratique, rapide et propre.
Tout d'abord, les constructeurs automobiles ont constaté que le passage à des réservoirs de carburant traditionnels sans bouchon amovible était plus pratique pour les utilisateurs.
Grâce à un réservoir de carburant doté d'un bouchon à ressort à fermeture automatique, les conducteurs n'ont qu'à ouvrir le couvercle et fixer le pistolet de la pompe pour faire le plein. L'absence de bouchon séparé à retirer et à remettre permet un gain de temps et d'efforts considérable lors du ravitaillement.
De plus, selon MotoRad, en éliminant le bouchon de réservoir traditionnel, les constructeurs automobiles peuvent créer une étanchéité plus sûre autour du système d'alimentation, réduisant ainsi le risque de fuites lors du ravitaillement.
Un autre avantage des véhicules sans bouchon de réservoir traditionnel est qu'il est plus difficile pour les voleurs de carburant de s'en emparer. En effet, la conception de ce nouveau réservoir est dépourvue de clapet anti-retour, ce qui rend le siphonnage de carburant à l'aide d'un tuyau quasiment impossible.
De plus, l'un des avantages évidents est que les conducteurs n'ont plus à craindre de se tacher les mains d'essence lorsqu'ils font le plein aux pompes, et cela contribue également à minimiser le risque qu'ils oublient le bouchon du réservoir à la station-service ou sur le toit de leur voiture.
Inconvénient : de la saleté peut facilement s'infiltrer à l'intérieur lors du ravitaillement.
Bien que les réservoirs de carburant traditionnels sans bouchon soient pratiques, ils présentent également quelques inconvénients.
Par exemple, en cas d'urgence, siphonner du carburant de leur véhicule est impossible avec un siphon classique en raison du clapet anti-retour. Il faut utiliser un entonnoir spécifique (fourni par le constructeur). Or, même laissé dans le coffre, l'entonnoir laissera une odeur d'essence dans l'habitacle.
Certains conducteurs qui empruntent fréquemment des chemins de terre se plaignent de l'accumulation de poussière sur le réservoir et de sa chute facile à l'intérieur dès qu'ils branchent le pistolet de la pompe. Ils peuvent également constater une odeur d'essence plus forte lors du ravitaillement, et dans certains cas, cette forte odeur peut provoquer des effets secondaires tels que maux de tête et vertiges.
