Les chars Altay ne peuvent pas secourir les Leopard 2A4 faute de moteur.
Bien que la Turquie ait envisagé la possibilité d'envoyer des chars Altay à Afrin pour secourir les Leopard-2A4, cette ligne de chars n'a pas pu être déployée pour des raisons inattendues.
Selon Army Recognition, le char Altay, de conception turque, est sur le point de recevoir le moteur conçu spécifiquement pour ce char lourd. Les essais finaux sont en cours. La nouvelle génération de moteur de l'Altay développera une puissance allant jusqu'à 1 500 chevaux.
Selon cette source, la Turquie a dû s'efforcer de développer son propre moteur pour le char Altay, car Mitsubishi Heavy Industries (Japon) avait annoncé la fin de sa coopération avec Ankara en matière de développement de moteurs de chars. Cette décision faisait suite à l'embargo sur les exportations d'armements en vigueur au Japon.
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| Char d'assaut turc Altay. |
Cette coopération a été stoppée, mais les deux parties se sont entendues sur une coopération technico-militaire dans d'autres domaines, selon Murad Bayar, chef du Secrétariat à l'industrie de la défense de Turquie (SSM).
M. Bayar a également indiqué que la partie japonaise désapprouve l'intention de la Turquie de vendre des chars Altay à des pays tiers. Actuellement, le ministère turc de la Défense cherche un nouveau partenaire étranger désireux de participer à son programme de développement de moteurs de chars.
Dans un premier temps, le ministère turc de la Défense prévoit d'acquérir 250 nouveaux chars de combat principaux pour équiper l'armée du pays. Cette commande sera ensuite augmentée. On ignore pour l'instant le nombre de chars que la Turquie prévoit d'exporter et vers quels pays.
La Turquie et le Japon négocient une coopération en matière de moteurs de chars depuis fin 2013. Le projet devait être approuvé d'ici mi-2014 et impliquer le japonais Mitsubishi Heavy Industries et le turc TUSAS Engine Industries.
Ces discussions se sont déroulées dans un contexte d'assouplissement des interdictions japonaises d'exportation d'armements, même si cela n'a pas remis en cause l'octroi de licences pour la réexportation de technologies japonaises.
À la mi-novembre 2013, la société turque Tumosan a proposé à SSM de développer un nouveau moteur pour le char Altay. Ce moteur était basé sur un moteur diesel de tracteur en V. SSM a accepté la proposition de Tumosan.
Le char Altay est développé par la société turque Otokar, et porte le nom du général de l'armée turque Fahrettin Altay, commandant du 5e corps de cavalerie pendant la guerre d'indépendance turque de 1919-1923.
Le char pèse 60 tonnes et devrait être équipé d'un moteur de 1 500 chevaux avec suspension hydropneumatique et d'un canon stabilisé de 120 mm. Des prototypes de l'Altay sont actuellement en phase de test. Selon le plan de production initial, l'Altay sera produit à partir de 2015.
Cependant, faute de moteur standard, la production en série n'a pas encore été lancée. Par conséquent, le projet d'acheminer ce char national à Afrin pour épauler le char Leopard 2A4 ne peut être mis en œuvre dans un avenir proche.
