Renforcer la coordination pour assurer la sécurité et l'ordre routiers

(Baonghean.vn) - Le 12 décembre à Vinh, le ministère des Transports et le ministère de la Sécurité publique ont tenu une conférence pour examiner le règlement de coordination 137 entre l'administration routière du Vietnam et le département général de la police pour la gestion administrative de l'ordre social et de la sécurité afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière au cours de la période 2013-2014.

Étaient présents à la conférence le lieutenant-général To Thuong, directeur général du Département général VII du ministère de la Sécurité publique, M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'Administration des routes du Vietnam. Du côté de la province de Nghe An, étaient présents M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que les dirigeants des départements et services concernés.

Aperçu de la conférence.

Le lieutenant général To Thuong, directeur général du département général VII du ministère de la Sécurité publique, a pris la parole lors de la conférence.

M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'administration routière du Vietnam, a pris la parole lors de la conférence.

Le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a pris la parole lors de la conférence.

En appliquant le règlement de coordination 137 entre l'Administration des routes du Vietnam et le Département général VII pour assurer la sécurité et l'ordre routiers, la police et les forces de l'ordre et des transports ont simultanément, avec sérieux et efficacité, contribué à garantir la sécurité et l'ordre routiers, l'ordre public et à réduire les accidents de la route et les embouteillages. En 2013, les accidents de la route ont diminué sur deux critères : le nombre de cas et le nombre de blessés. Au cours des onze premiers mois de 2014, le pays a enregistré plus de 23 000 accidents de la route, soit une baisse de près de 4 000 cas et de 400 décès par rapport à la même période en 2013.

Les dirigeants du département des transports de Nghe An ont discuté de la gestion de la situation des véhicules surdimensionnés et surchargés.

Français Le contrôle de la charge des véhicules a été promu à l'échelle nationale avec plus de 50 000 infractions détectées. Certaines localités intersectorielles ont obtenu d'excellents résultats en matière de traitement, comme : Hô-Chi-Minh-Ville, Bac Ninh, Nghe An, Ha Nam... D'autres tâches telles que : la protection des travaux routiers, le maintien de l'ordre public aux gares routières et aux arrêts, sur les parkings ; la gestion des points noirs, des zones potentielles d'accidents de la circulation... ont également été mises en œuvre efficacement. Cependant, dans le processus de mise en œuvre du règlement de coordination 137, il subsiste des lacunes telles que : la gestion de la sécurité routière par l'État dans certaines localités reste laxiste, la situation de ré-empiétement sur la route reste compliquée. Il existe encore de nombreuses lacunes dans les infractions aux transports, telles que : le phénomène des voitures surchargées et surdimensionnées s'arrêtant en file sur la route, attendant une occasion de dépasser, zigzaguant « évitant la station » ou « réduisant la charge » à travers la station ; Des autobus de passagers empruntant des itinéraires erronés, transportant plus de passagers que le nombre prescrit, des taxis illégaux... En 2015, le Comité de pilotage pour la mise en œuvre du règlement 137 a continué à mettre en œuvre le plan « Décennie d'action pour la sécurité routière », visant à « La vie humaine avant tout », associé à la mise en œuvre de la « Stratégie de sécurité routière à l'horizon 2020 et vision à l'horizon 2030 », s'efforçant de réduire les accidents de la circulation dans les 3 critères.

Hoàng Vinh