Augmenter les frais d’utilisation des routes pour entretenir et réparer les routes

(Baonghean.vn) - Dans le cadre de la mise en œuvre du plan de suivi de la mise en œuvre des résolutions du Conseil populaire provincial sur la collecte des taxes, le Comité économique et social du Conseil populaire provincial, dirigé par M. Tran Quoc Chung, chef adjoint du Comité économique et budgétaire, a procédé dans l'après-midi du 25 mars à un suivi de la collecte, de la gestion et de l'utilisation des taxes routières au Département des transports.

Aperçu des travaux

Le suivi montre que la perception des redevances routières par véhicule est bien en place dans la province depuis fin 2013. Pour les voitures, la perception des redevances de base est bien mise en œuvre grâce à des contrôles périodiques ; en revanche, pour les deux-roues, de nombreuses difficultés se posent. En effet, les localités n'ont pas recensé précisément et intégralement le nombre de motos ; d'autre part, elles n'ont pas pris de mesures drastiques pour percevoir les redevances.

Les recettes totales provenant des taxes d'utilisation des routes pour les motos mises en œuvre par les localités en 2013 et 2014 étaient de 36,14 milliards de VND (en 2013, les recettes n'atteignaient que 32,74 % de l'estimation et en 2014, elles atteignaient 69,48 % de l'estimation attribuée).

Le vice-président du Comité économique et budgétaire, Tran Quoc Chung, a soulevé un certain nombre de questions qui nécessitent une attention particulière.

Les recettes provenant des frais d'utilisation des routes que le gouvernement central a allouées à la province ont été allouées par la province pour effectuer l'entretien et la réparation des voies de circulation selon le principe de priorisation des routes dégradées et gravement endommagées ; volume de trafic important et priorité aux zones montagneuses.

De 2013 à aujourd'hui, la province a alloué sept tranches de ce fonds, pour un montant total de 180 266 milliards de dongs, à 54 routes et tronçons routiers gérés par la province et les districts. Le solde du fonds d'entretien routier de la province s'élève actuellement à plus de 24 milliards de dongs, alors que la province compte plus de 14 000 km de routes de district et de commune, construites depuis longtemps, mais manquant de ressources pour leur entretien, de nombreuses routes étant dégradées et gravement endommagées.

Le directeur du ministère des Transports a soulevé un certain nombre de questions préoccupantes auprès de la délégation de surveillance.

Face au faible taux de perception des péages routiers et à la forte demande de ressources pour l'entretien et la réparation des routes de district et de commune, lors de la réunion, le Département des Transports et la délégation de suivi du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial ont discuté, délibéré et convenu de trouver des solutions pour augmenter la perception des péages routiers et utiliser la source de péage pour l'entretien et la réparation du réseau routier de la province, créant ainsi des conditions de déplacement pratiques pour la population.

L'équipe de surveillance a inspecté directement la section entretenue et réparée de la route provinciale 534.

L'équipe de surveillance s'est rendue sur place pour se renseigner sur la route du district de Nghi Loc qui était entretenue grâce au fonds d'entretien routier.

Auparavant, la délégation de surveillance inspectait directement un certain nombre de projets entretenus et réparés à partir du fonds d’entretien routier.

Minh Chi