Forte augmentation des taxes à l'importation, les prix des voitures d'occasion augmenteront de plusieurs centaines de millions de dongs

Les voitures anciennes ne pourront plus entrer au Vietnam si le nouveau taux d’imposition est appliqué dans la pratique.

Les taxes à l'importation sur les voitures d'occasion devraient augmenter, entraînant une hausse des prix. À l'inverse, les taxes à l'importation sur les pièces détachées automobiles diminueront fortement, entraînant une baisse des prix des voitures produites localement.

Ce sont deux contenus notables présentés par Mme Nguyen Thi Thanh Hang, directrice adjointe du Département de la politique fiscale - Ministère des Finances, lors de la conférence de presse annonçant le projet de décret remplaçant le décret n° 122/2016 relatif aux barèmes préférentiels d'impôts à l'import-export, à la liste des biens et aux taux d'imposition absolus... tenue le 1er septembre.

Les voitures d’occasion peuvent être plus chères que les voitures neuves.

Selon le projet de loi annoncé par le ministère des Finances, la taxe à l'importation sur les véhicules d'occasion va fortement augmenter. Plus précisément, la taxe à l'importation sur les véhicules de neuf places ou moins, d'une cylindrée inférieure à 1 litre, sera portée à 10 000 USD par véhicule, soit une augmentation de 5 000 USD par rapport au niveau actuel.

Les véhicules d'une cylindrée d'un litre ou plus sont soumis à un taux de taxe mixte. En particulier, les SUV, voitures de sport, voitures particulières et véhicules à bagages (à l'exception des fourgonnettes) d'une cylindrée comprise entre un litre et moins de 2,5 litres sont soumis à un taux de taxe mixte de : le prix de la taxe sur les véhicules d'occasion multiplié par 200 % ou 150 %, majoré de 10 000 USD. Pour les autres types de véhicules, le prix de la taxe sur les véhicules d'occasion est multiplié par le taux de taxe du même type de véhicule neuf, majoré de 10 000 USD.

Pour les voitures de 10 à 15 places avec une cylindrée inférieure à 2,5 litres, le prix de la taxe des voitures d'occasion est multiplié par le taux de taxe des voitures neuves du même type, plus 10 000 USD...

La taxe d'importation sur les voitures d'occasion devrait augmenter, les voitures d'occasion étant deux fois plus chères que les voitures neuves.

Les concessionnaires de voitures importées estiment que le nouveau taux de taxe est plus de deux fois supérieur au taux actuel. Les voitures d'occasion seront donc plus chères que les voitures neuves, et les voitures d'occasion importées ne pourront plus entrer au Vietnam. Compte tenu du grand nombre de voitures d'occasion importées actuellement en stock, les entreprises sont contraintes de les vendre pour récupérer leur capital, en acceptant des pertes. Si la taxe continue d'augmenter, le prix des voitures d'occasion importées augmentera encore davantage, ce qui compliquera encore davantage la situation.

« Le prix des voitures d'occasion importées augmentera de plus de cent millions de VND par voiture avec la hausse de la taxe », a calculé M. Duy Minh, propriétaire d'une concession automobile à Hô-Chi-Minh-Ville. M. Minh a donné un exemple : une voiture d'occasion avec un moteur d'un litre importée de Corée a actuellement un prix imposable de 5 000 USD. Si le taux de taxe absolu actuel est de 5 000 USD, le prix de la voiture est de 10 000 USD. Mais avec le nouveau taux de taxe absolu de 10 000 USD, le prix de cette voiture passera à 15 000 USD.

« Si l'on ajoute les autres taxes et frais, le prix de cette voiture dépassera les 23 000 USD, soit plus de 600 millions de VND. Or, les voitures neuves avec un moteur d'un litre sont actuellement vendues entre 400 et 500 millions de VND. Par conséquent, les voitures d'occasion importées sont plus chères que les voitures neuves du même segment », a déclaré M. Minh.

Mme Nguyen Thi Hien, responsable des véhicules d'occasion chez Toyota, a également déclaré que les véhicules d'occasion importés se situent actuellement principalement dans le segment haut de gamme, avec des cylindrées importantes. Avec la proposition d'augmentation des taxes, les véhicules d'occasion importés seront totalement bloqués.

Mme Hien a cité le modèle Camry, équipé d'un moteur de 2,5 litres, importé des États-Unis, dont le prix imposable était de 20 000 USD. Si l'on calculait selon l'ancienne formule, le taux de taxe serait de 20 000 USD × 70 % + 5 000 USD = 19 000 USD. Mais avec la nouvelle augmentation de taxe, le prix de la Camry sera fortement augmenté : 20 000 USD x 70 % x 150 % + 10 000 USD = 31 000 USD.

Mme Hien a ajouté : « Sans compter que les voitures d’occasion importées sont soumises aux mêmes taxes que les voitures neuves importées, à savoir une taxe spéciale de consommation de 50 %, une TVA de 10 % et de nombreux autres frais. Par conséquent, le prix de ces voitures d’occasion à l’acheteur peut être trois fois plus élevé qu’aujourd’hui. »

Les voitures produites dans le pays seront remises

Mme Nguyen Thi Thanh Hang, directrice adjointe du département de la politique fiscale du ministère des Finances, a déclaré que le ministère proposait deux options pour réduire la taxe d'importation sur les pièces automobiles pendant cinq ans, de 2018 à 2022, pour deux groupes : les voitures particulières de moins de neuf sièges et les camions d'un poids total de charge de cinq tonnes ou moins.

Concernant la réduction fiscale spécifique, le secteur financier a proposé deux options. La première consiste à réduire à 0 % la taxe à l'importation de 163 lignes fiscales de pièces automobiles importées pour l'assemblage des deux groupes de véhicules ci-dessus. La deuxième option consiste à réduire à 0 % la taxe à l'importation de 19 lignes fiscales de composants tels que les moteurs, les boîtes de vitesses, les transmissions et les pompes haute pression pour l'assemblage des deux groupes de véhicules ci-dessus, de 3 à 50 % actuellement.

« La réduction de la taxe sur les composants contribue à promouvoir le développement de l'industrie automobile et des industries de soutien ; contribue à soutenir la croissance stable du marché automobile, en maintenant la production avec une compétitivité des prix par rapport aux voitures importées ; en créant un marché pour les voitures à bas prix et de haute qualité », a expliqué un représentant du ministère des Finances.

Cependant, de nombreux avis suggèrent que la taxe d'importation sur les composants devrait être réduite pour les véhicules d'une cylindrée supérieure à 2 litres, et pas seulement pour les véhicules de moins de 2 litres comme le propose le ministère des Finances.

« Les entreprises estiment que les voitures de moins de 2 litres de cylindrée sont la principale source de revenus des pays de l'ASEAN, comme l'Indonésie et la Thaïlande. Par conséquent, si le Vietnam se concentre uniquement sur les incitations fiscales pour ces véhicules, il lui sera difficile de rivaliser. Les entreprises ont également déclaré que si davantage d'incitations étaient accordées aux voitures de 2,5 litres de cylindrée, le Vietnam pourrait exporter des véhicules vers les pays de l'ASEAN », a ajouté Mme Nguyen Thi Thanh Hang.

Selon VNN