Créer une équité entre Uber, Grab et les taxis traditionnels
Le ministère des Transports vient de rendre compte au gouvernement de l'application de la science et de la technologie dans le projet pilote de véhicules à contrat électronique.
En conséquence, reconnaissant que certaines réglementations ne sont pas égales entre les taxis traditionnels et les véhicules pilotes tels qu'Uber ou Grab, le ministère des Transports a déclaré que les véhicules pilotes actuels ne sont pas affectés par le système de signalisation restreignant les opérations comme les taxis, ce qui conduit à une organisation du trafic inefficace.
Par conséquent, le ministère recommande d'autoriser les services locaux des transports à examiner les rues avec des panneaux interdisant les taxis et propose en même temps que le Comité populaire provincial autorise des panneaux supplémentaires interdisant les véhicules sous contrat, afin de garantir l'équité entre les types d'entreprises.
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| Le ministère des Transports a proposé de supprimer la barrière d’inégalité entre la technologie et les taxis traditionnels. |
Le ministère des Transports a également déclaré avoir reçu de nombreux avis de localités telles que Hanoi, Da Nang, Khanh Hoa et Ho Chi Minh-Ville demandant d'envisager de ne pas approuver temporairement davantage d'unités pilotes, afin d'éviter d'augmenter le nombre de véhicules de moins de 9 sièges, d'affecter la planification du nombre de véhicules et de risquer des embouteillages.
Le ministère des Transports a proposé au Premier ministre d'autoriser les localités ayant testé le dispositif à suspendre temporairement la délivrance de nouveaux badges lorsque le nombre total de véhicules sous contrat augmente, jusqu'à la mise en place d'un plan de planification des transports dans la zone. Cependant, le ministère des Transports a également affirmé qu'il n'interromprait pas d'urgence le projet pilote avec Uber et Grab, comme le propose l'Association des taxis de Hanoi.
Concernant ce contenu, dans un document récent envoyé au Bureau du Gouvernement, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'il était nécessaire de modifier la réglementation pour identifier les entreprises fournissant des applications logicielles telles qu'Uber et Grab comme des entreprises fournissant des services de transport.
En conséquence, le fait que ces entreprises se considèrent comme des fournisseurs d’applications logicielles entraîne des conséquences difficiles à gérer et injustes, telles que ne pas être responsables de garantir la sécurité des passagers parce qu’elles ne sont que des fournisseurs de logiciels ; ne pas être soumises aux réglementations sur les conditions commerciales des transports, ce qui entraîne une concurrence inégale.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande au gouvernement d'apporter d'urgence des modifications au document stipulant que les entreprises pilotes sont des entreprises fournissant des services de transport de nouveau type et doivent répondre à certaines exigences pour les activités de transport.
Selon le journal Thanh Nien
