Réaliser une percée dans l'application de la loi et l'inspection des navires de pêche opérant en mer d'ici 2024
(Baonghean.vn) - Dans l'après-midi du 5 février, le Comité permanent du Comité directeur national de la pêche INN a tenu une conférence en ligne avec les ministères, les secteurs et les localités côtières pour continuer à mettre en œuvre des solutions pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) en février.
Le camarade Tran Luu Quang, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre, présidait la cérémonie depuis le pont central de la province de Kien Giang. Étaient également présents des représentants des ministères, sections, associations et points de passage de 28 provinces et villes côtières.
Le camarade Nguyen Van De, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la cérémonie de passation du pont de Nghe An. Étaient également présents des représentants des départements et sections membres du Comité provincial de pilotage de la pêche INN, des comités populaires des districts et des villes, des postes de garde-frontières et des circonscriptions et communes côtières.
Ouverture de la conférence, au nom du Comité permanent du Comité directeur national de la pêche INN, le vice-Premier ministre Tran Luu QuangIl a souligné la nécessité de convoquer d'urgence une réunion afin de préparer la cinquième inspection de la Commission européenne (CE) prévue dans les prochains mois. La présence du Comité national de pilotage de la pêche INN à Kiên Giang pour présider la conférence s'explique par le fait que cette région est l'un des foyers les plus sensibles de violations de la pêche INN. Il a ainsi pu inspecter directement et recueillir les rapports des localités de manière approfondie, afin de trouver des solutions efficaces pour remédier à la situation de pêche illégale et de violations de la pêche INN.
Depuis la 4ème inspection de la CE, il y a encore 17 navires/190 pêcheurs arrêtés et poursuivis par la Malaisie, la Thaïlande et l'Indonésie, dont seulement 11/17 navires ont été identifiés, les plus nombreux sont Kien Giang avec 6/11 navires, Ca Mau avec 3/11 navires, les autres sont Tien Giang et Quang Ngai ; 6/17 navires n'ont pas été vérifiés comme appartenant à une province en raison de l'utilisation d'une fausse immatriculation ou de la suppression de leur immatriculation.
De plus, depuis début 2023, 64 navires transportant 550 pêcheurs ont été saisis et inculpés à l'étranger à l'échelle nationale. La plupart se trouvent en Malaisie, suivie de la Thaïlande et de l'Indonésie. À ce jour, les autorités n'ont vérifié que 36 des 64 navires, les plus fréquemment enregistrés à Kien Giang, Ca Mau et Binh Dinh. Les 27 autres navires n'ont pas été identifiés comme appartenant à une province, car ils ont enfreint les règles d'immatriculation ou ont vu leur immatriculation radiée.(Selon le rapport du ministère de l'Agriculture et du Développement rural lors de la séance de travail)
Un rapport du ministère de l'Agriculture et du Développement rural indique que la gestion de la flotte n'est pas assurée conformément à la réglementation et que la surveillance et le contrôle des activités des navires de pêche dans certaines localités ne sont pas uniformes.
Le pays compte actuellement environ 15 198 navires de pêche « 3 no » ; la situation des navires de pêche achetés, vendus et transférés entre les localités n'est pas strictement contrôlée ; certaines localités n'ont pas sérieusement mis en œuvre la construction et la conversion de navires de pêche, et l'achat et la vente de navires de pêche sans l'approbation écrite des autorités compétentes comme prescrit ; la situation des navires de pêche violant les réglementations de déconnexion est toujours courante, avec environ 5 000 navires perdant la connexion de 2023 à aujourd'hui ; la situation des navires de pêche violant les activités de pêche dans la mauvaise zone en grand nombre.
Avec les provinces du nord, Nghe An est l'une des provinces où les bateaux de pêche perdent souvent le signal de connexion, mais les autorités sont encore peu nombreuses pour gérer la situation...
Lors de la conférence, des représentants de plusieurs provinces côtières, ministères et services ont présenté des résultats remarquables dans la gestion des infractions INN ces dernières années. Compte tenu des difficultés et des causes, les ministères, services et provinces ont également présenté les orientations et solutions envisagées pour les surmonter à l'avenir.
Lors du forum, M. Nguyen Van De, vice-président du Comité populaire provincial, a prononcé un discours présentant les résultats des inspections et du traitement des infractions INN. Sur la base du rapport détaillé sur la gestion des cas de perte de connexion des navires de pêche au système de surveillance des itinéraires VMS, la province a organisé un examen des responsabilités des organisations et des personnes concernées. Elle a notamment examiné le groupe de navires ayant perdu leur connexion au système VMS en 2023. Si le délai de prescription est toujours respecté, la situation sera traitée ; Parallèlement, une gestion rigoureuse des navires ayant perdu leur connexion en 2024 sera mise en place.
Actuellement, sur la base de l'examen, le Comité populaire du district de Quynh Luu a émis une décision infligeant une amende de 64 millions de VND à trois bateaux de pêche qui ont perdu les signaux VMS en mer.
En conclusion de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a félicité un certain nombre de localités pour leurs actions drastiques ces derniers temps et a approuvé les propositions du ministère de l'Agriculture et du Développement rural ainsi que des représentants d'un certain nombre de ministères, de branches et de localités.
Pour démontrer la détermination de lever le carton jaune en 2024, dans les temps à venir, parallèlement à l'approbation anticipée de 2 décrets modifiés sur le traitement des infractions administratives dans le secteur de la pêche, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère de la Défense Nationale, au Ministère de la Sécurité Publique et aux localités de lancer une période d'inspection de pointe jusqu'en avril 2024 pour enquêter, prévenir et traiter les violations INN ; prendre des mesures décisives pour contrôler et minimiser les cas d'infractions des navires de pêche ; gérer strictement les connexions VMS dès le début de l'année sans exception, créant une percée dans l'application de la loi ; ordonner aux agences et forces de l'ordre d'appliquer minutieusement les mesures directement depuis le rivage pour détecter rapidement et à distance afin de prévenir rapidement les navires de pêche et les pêcheurs montrant des signes d'exploitation illégale dans les eaux étrangères.
Français Fondamentalement d'accord avec la proposition du Ministère de l'Agriculture et du Développement Rural, le Vice-Premier Ministre a suggéré que dans les 3 prochains mois, le Ministère devrait profiter de ce temps pour renforcer l'inspection et la supervision dans les localités ; demander le lancement d'une période de pointe d'application de la loi et de patrouille ; les gardes-frontières devraient donner la priorité à l'inspection et au contrôle des activités des navires de pêche en mer, dans les ports, aux embouchures des rivières, dans les ports maritimes et sur les îles de la région ; les localités devraient profiter des vacances du Nouvel An lunaire pour renforcer la propagande et mobiliser les pêcheurs ; surveiller de près la production de produits aquatiques exploités, traiter de manière approfondie les violations dans le travail de confirmation, de certification et de traçage de l'origine des produits aquatiques exploités, en accordant une attention particulière aux navires de pêche fournissant la logistique pour la capture des ressources aquatiques.../.
