L'accent est mis sur l'entretien des routes avant la saison des pluies

Accélérer la progression de la construction

Ces dernières années, Nghe An a été autorisé par le ministère des Transports à transférer un certain nombre de routes locales d'une longueur totale de plus de 961 km des routes provinciales aux routes nationales (QL7B, QL48E, QL48D, QL16, etc.). Profitant des sources de financement du gouvernement central pour soutenir les investissements, le ministère des Transports se concentre surentretien et réparation des voies de circulation.

Par exemple, l'autoroute 48 reliant les districts de Quy Hop, Quy Chau et Que Phong présente une chaussée en asphalte gravement dégradée. Depuis début juillet 2020, cette route est revêtue de béton bitumineux. Tous les lots de travaux sont actuellement en avance sur le calendrier et la qualité de la construction est garantie. La société par actions Giang Son Construction, notamment, construit du kilomètre 77 au kilomètre 90 (section traversant le district de Quy Chau), a achevé la totalité du revêtement en asphalte, garantissant ainsi la qualité, et met actuellement en œuvre plusieurs travaux de restauration, tels que des fossés de drainage, des poteaux de balisage et des panneaux, dont la livraison est prévue en septembre, avec plus d'un mois d'avance.

Route traversant la ville de Yen Thanh, district de Yen Thanh. Photo de : Van Truong

Pour la route nationale 7B d'une longueur totale de 45 km, traversant plusieurs communes des districts de Yen Thanh et Do Luong se connectant avecRoute nationale 7Cependant, avant son transfert à la route nationale, la route QL46 n'avait bénéficié d'aucun entretien ni réparation en raison d'une utilisation prolongée. De nombreux tronçons ont été inondés pendant la saison des pluies, ce qui a entraîné une dégradation importante. Après son transfert à la route nationale en 2017, la route QL7B a été entretenue et réparée, mais en raison de difficultés de financement, seulement 70 % environ des réparations ont été réalisées.

Depuis début juillet 2020, la route nationale 7B a continué d'être réhabilitée sur les tronçons traversant les communes de Hoa Thanh, Trung Thanh, Bac Thanh et My Thanh, la ville de Yen Thanh (Yen Thanh) et la commune de Thuong Son (Do Luong). Plus de 10 km de route ont été réparés, dont 7 km ont été goudronnés dans les communes de Yen Thanh et 3 km dans la commune de Thuong Son (Do Luong).

Jusqu'à présent, les travaux de réfection de la route nationale 7B ont permis d'assurer l'avancement et la qualité du projet. L'avancement des travaux dépasse 50 %, la surface de la route à elle seule dépasse 70 %. D'autres travaux annexes devraient être achevés et mis en service en novembre 2020.

Construction d'un fossé de drainage sur l'autoroute 48E. Photo : Van Truong

Profitant d'une météo favorable, les unités de construction accélèrent actuellement la progression des travaux de construction de la route nationale 48E, voie de circulation clé, longue de plus de 200 km, reliant la zone du temple de Con (ville de Hoang Mai) aux districts de Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong et Yen Thanh.

Dès le début des travaux, la coentreprise a déployé des ressources humaines, des machines et des équipements pour garantir l'avancement et la qualité des travaux. À ce jour, l'unité a achevé la construction d'une chaussée en asphalte à trois couches de 2,5 km de long dans la commune de Nghia Thai (Tan Ky) ; cette phase I de la route nationale 48E a été entretenue sur plus de 30 km, et 8 km de chaussée en asphalte ont traversé des zones densément peuplées. Selon le plan, cette route sera mise en service en décembre 2020.

M. Nguyen Dinh Hoa, directeur de Tuan Anh Investment and Construction Consulting Joint Stock Company (Ha Tinh)

Renforcer et surveiller pour améliorer la qualité de la construction

M. Ho Ba Thai, directeur du Conseil de gestion de l'entretien des routes du département des transports de Nghe An, a déclaré : « Depuis le début de 2020, le Conseil de gestion de l'entretien des routes entretient et répare de nombreuses autoroutes nationales clés de la province.

Pendant le processus de construction, le comité de direction vérifie et supervise régulièrement la qualité du projet, des matériaux entrants à la conformité réglementaire. Il encourage les unités de construction à concentrer leurs ressources humaines, leurs équipements et leurs machines afin d'accélérer l'avancement des travaux. Ensemble, nous surmontons les difficultés et accompagnons les entreprises tout au long du chantier.

Les exigences de construction doivent notamment garantir la sécurité routière, disposer d'une signalisation et d'un balisage complets, empêcher la chute de matériaux sur la chaussée et éviter les embouteillages. Après l'entretien et la réparation des voies, le système de sécurité routière est entièrement mis en place conformément à la réglementation, notamment : marquage au sol, ralentisseurs, signalisation, interdiction de stationnement sur les routes étroites et encombrées ; pose de plots réfléchissants et de balises de guidage pour garantir la sécurité des véhicules.

Pendant les travaux, des panneaux d'avertissement ont été installés pour garantir la sécurité de la circulation. Photo : Van Truong

M. Hoang Phu Hien - Directeurministère des TransportsAjout : Afin d’accroître la transparence dans la sélection des entreprises de maintenance, à partir de 2019, le ministère des Transports de Nghe An organise des appels d’offres en ligne pour 100 % des projets. Ceci est un formulaireenchèreMinimiser l’intervention humaine pour garantir la transparence, la concurrence et les économies de coûts.

Selon les calculs préliminaires, les enchères en ligne peuvent permettre d'économiser environ 10 % des coûts et, en même temps, aider le soumissionnaire à réduire la paperasserie, car les documents sont stockés sur le système national de réseau d'enchères et peuvent être facilement extraits pendant le processus d'inspection.

Dans les temps à venir, le ministère des Transports continuera de diriger le Conseil de gestion de l'entretien des routes, de coordonner avec les départements spécialisés et les unités connexes pour effectuer des inspections sur le terrain de chaque itinéraire ; d'examiner et d'élaborer des plans.entretien des routesÊtre au plus près de la réalité et organiser des appels d'offres réguliers pour la gestion et l'entretien de tous les itinéraires assignés. Les routes nationales en cours d'entretien et de modernisation sont toutes conçues au plus près de la réalité afin de promouvoir l'efficacité des investissements.

Pose d'asphalte sur la route nationale 48E, dans la commune de Nghia Thai (Tan Ky). Photo : Van Truong

En particulier, en plus de l'entretien et des réparations, pendant la saison des pluies et des tempêtes, le ministère des Transports ordonne à ses unités affiliées d'organiser des forces permanentes pour gérer toutes les situations qui se présentent, assurer une sécurité routière fluide, répondre aux besoins de déplacement des personnes et éviter les incidents malheureux qui peuvent survenir.