Concentrer le maximum de ressources, supprimer tous les goulots d’étranglement et les blocages pour mettre en œuvre les projets clés et les projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.

Le matin du 9 juillet, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage des projets clés et des projets ferroviaires nationaux importants, a présidé la conférence en ligne de la 3e réunion du Comité de pilotage.

Au pont de Nghe An, les camarades Le Hong Vinh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, et Hoang Phu Hien, membre du Comité exécutif provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, ont présidé la cérémonie. Étaient également présents des représentants des directions provinciales, des sections, des secteurs et des localités traversées par le chemin de fer.

Projets clés nationaux

Lors de la conférence, le ministère de la Construction a présenté un rapport de synthèse sur la mise en œuvre des projets clés et des projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire, notamment : le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les lignes de chemin de fer Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud ; les projets de chemin de fer urbain Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

Depuis le 1er juillet 2025, un certain nombre de provinces et de villes ont fusionné, rationalisé leur appareil et mis en œuvre le modèle de gouvernement local à deux niveaux, avec des changements de membres, de sorte que les localités complètent le comité de pilotage pour mettre en œuvre conformément aux plans et schémas approuvés.

Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, un projet national majeur, d'une longueur totale d'environ 1 541 km, avec une vitesse de pointe de 350 km/h, 23 gares voyageurs et 5 gares fret, prévoit des investissements dans des véhicules et des équipements de transport de passagers et répond aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales. Ce projet traverse 15 provinces et villes. Actuellement, 10 des 15 localités ont examiné leurs besoins en matière de réinstallation et 6 des 15 localités ont élaboré des plans de mise en œuvre.

Français À Nghe An, la ligne ferroviaire à grande vitesse qui traverse la région est longue d'environ 85,5 km, le tracé du projet est principalement situé entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1. Le projet traverse 18 communes et quartiers, dont : Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam et Lam Thanh. La gare de Vinh est la gare principale située dans la commune de Hung Nguyen, à l'ouest de la rocade de Vinh et à l'est de l'autoroute Nord-Sud.

Le 30 juin 2025, le Comité du Parti provincial de Nghe An a créé le Comité directeur et le Groupe de travail du Comité directeur pour le déblaiement du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à travers la province de Nghe An.

Le Comité populaire provincial de Nghe An a demandé aux agences spécialisées de travailler avec les localités traversées par la ligne ferroviaire à grande vitesse pour déterminer l'étendue de l'impact, le nombre de ménages réinstallés, proposer des zones de réinstallation, etc. Dans le même temps, le Département des finances a été chargé de conseiller sur les allocations budgétaires locales pour mettre en œuvre les zones de réinstallation ; a demandé aux localités de diffuser des informations aux ménages ; d'organiser des statistiques, d'estimer le nombre de ménages disposant de terrains résidentiels affectés et les zones de réinstallation prévues et de publier des documents pour diriger la mise en œuvre des zones de réinstallation.

En conséquence, le nombre de zones résidentielles touchées est d'environ 38 groupes ; le nombre prévu de ménages touchés est d'environ 2 150 ; il est prévu qu'environ 1 942 ménages devront se réinstaller ; il est prévu de construire environ 30 zones de réinstallation avec une superficie de construction d'environ 102,69 hectares pour un coût total d'environ 1 440 milliards de VND.

Concentrer le maximum de ressources

S'exprimant lors de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné : « Il s'agit de projets nationaux importants, d'une importance stratégique pour le développement des infrastructures de transport et d'un moteur du développement socio-économique du pays tout entier. Compte tenu des caractéristiques des nouveaux projets et travaux de construction d'infrastructures ferroviaires, l'ampleur et le montant des investissements sont considérables, avec des exigences techniques élevées, notamment la ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, déployée pour la première fois au Vietnam. »

Le Premier ministre a souligné trois tâches clés et a assigné 48 tâches spécifiques aux ministères, branches et localités pour se concentrer sur la mise en œuvre et l'accélération des progrès de la mise en œuvre des projets.

En conséquence, le Premier ministre a demandé aux membres du Comité directeur de continuer à promouvoir un sens élevé des responsabilités et que l'attribution des tâches garantisse six points de clarté : « des personnes claires, un travail clair, un temps clair, une responsabilité claire, un produit clair, une autorité claire » ; « clairvoyant, penser profondément et faire de grandes choses ».

Soulignant l'importance de l'indemnisation, du soutien à la réinstallation et du déblaiement des sites, le Premier ministre a demandé aux comités et aux autorités locales du Parti de déployer et de relocaliser rapidement les infrastructures techniques, en accordant une attention particulière aux travaux de réinstallation et en soutenant la stabilisation de la production afin que les populations disposent de nouveaux lieux de vie, de nouveaux emplois et de nouveaux moyens de subsistance au moins égaux et meilleurs que leurs anciens lieux de résidence.

« Si les travaux de déblaiement du site et la préparation du projet sont satisfaisants, la mise en œuvre sera réussie. Si le déblaiement du site est bloqué et que la réinstallation pose problème, les travaux seront bloqués », a déclaré le Premier ministre. « Les ministères, les services et les collectivités locales doivent concentrer un maximum de ressources, lever tous les obstacles et surmonter les difficultés pour mener à bien les tâches qui leur sont assignées », a-t-il insisté.

Le Premier ministre a souligné que le Comité de pilotage doit encourager et inspecter ; les ministères et les branches locales doivent prendre de manière proactive des décisions sur la mise en œuvre en fonction de leurs fonctions et tâches pour assurer le progrès et l'efficacité dans l'organisation et la mise en œuvre des travaux du projet.

Le Premier ministre a souligné que les ministères, les branches et les localités qui ont été assignées des tâches doivent les organiser et les mettre en œuvre de manière proactive, sans attendre, sans compter, sans tourner autour du pot, ni craindre la responsabilité ; ils doivent les concrétiser dans des décisions et des documents juridiques des ministères et des branches, sans délai, car le Parti a ordonné, le Gouvernement a accepté, l'Assemblée nationale a accepté, le Peuple attend, discute seulement et agit, ne recule pas, le fait de manière synchrone, en partant des intérêts du Parti, de l'État et du Peuple, en combattant la négativité, le gaspillage et les intérêts de groupe...

Lors de la conférence, le camarade Le Hong Vinh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Nghe An, a demandé aux départements, branches et localités ayant des projets en cours de se coordonner activement pour mettre en œuvre l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la remise des terres afin d'assurer le progrès et la qualité du projet de chemin de fer à grande vitesse traversant la région.

Le comité directeur provincial organisera des réunions pour examiner, inspecter et diriger l'élimination des problèmes survenant dans le cadre de la responsabilité de la province et conseillera les autorités compétentes pour traiter les problèmes conformément à la réglementation lors de la mise en œuvre du projet.