Concentrer un maximum de ressources, supprimer tous les goulets d'étranglement et les obstacles à la mise en œuvre des projets clés et des grands projets nationaux du secteur ferroviaire.

Le matin du 9 juillet, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage des projets clés et des grands projets ferroviaires nationaux, a présidé la conférence en ligne de la 3e réunion du Comité de pilotage.

Au pont de Nghe An, les camarades Le Hong Vinh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, et Hoang Phu Hien, membre du Comité exécutif provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, ont présidé la réunion. Étaient également présents des représentants des dirigeants des départements, sections, secteurs et localités provinciaux traversés par la voie ferrée.

Projets nationaux clés

Lors de la conférence, le ministère de la Construction a présenté un rapport de synthèse sur la mise en œuvre des projets clés et des grands projets nationaux du secteur ferroviaire, notamment : le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les lignes ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; les projets de métro léger de Hanoi et d’Ho Chi Minh-Ville.

Depuis le 1er juillet 2025, un certain nombre de provinces et de villes ont fusionné, rationalisé leur appareil et mis en œuvre le modèle de gouvernement local à deux niveaux, avec des changements dans la composition, de sorte que les localités complètent le comité de pilotage pour mettre en œuvre conformément aux plans et schémas approuvés.

Concernant plus particulièrement le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, projet national prioritaire d'une longueur totale d'environ 1 541 km et d'une vitesse de conception de 350 km/h, comprenant 23 gares voyageurs et 5 gares de fret, et nécessitant des investissements dans le matériel de transport de passagers, ce projet, qui répond également aux exigences de défense et de sécurité nationales, traverse 15 provinces et villes, a actuellement fait l'objet d'une évaluation des besoins de relogement dans 10 localités sur 15, et dans 6 d'entre elles, des plans de mise en œuvre ont été élaborés.

Dans la province de Nghệ An, la ligne ferroviaire à grande vitesse qui traverse la région s'étend sur environ 85,5 km. Son tracé se situe principalement entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1. Le projet traverse 18 communes et quartiers, dont : Hộng Mế, Quến Ván, Quến Sơn, Quến Lươn, Hưng Chau, Dưịc Chau, Quếng Chau, Minh Chau, Dưốn Chau, An Chau, Tán Chau, Đếng Thanh, Tườn Linh, Nghi Lếc, Yến Trung, Hưng Nguyễn, Hưng Nguyễn Nam et Lâm Thanh. La gare de Vinh est la principale gare ferroviaire. Elle se situe dans la commune de Hưng Nguyễn, à l'ouest de la rocade de Vinh et à l'est de l'autoroute Nord-Sud.

Le 30 juin 2025, le Comité provincial du Parti de Nghe An a établi le Comité de pilotage et le Groupe de travail du Comité de pilotage pour le déblaiement du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Nghe An.

Le Comité populaire provincial de Nghệ An a chargé des organismes spécialisés de collaborer avec les localités traversées par la ligne ferroviaire à grande vitesse afin de déterminer l'ampleur des impacts, le nombre de ménages relogés, de proposer des zones de relogement, etc. Parallèlement, le ministère des Finances a été chargé de conseiller les collectivités locales sur les allocations budgétaires nécessaires à la mise en œuvre des zones de relogement ; il leur a demandé de diffuser l'information auprès des ménages ; d'établir des statistiques, d'estimer le nombre de ménages dont les terrains résidentiels sont touchés et les zones de relogement prévues, et de publier les documents nécessaires à la mise en œuvre de ces zones.

En conséquence, le nombre de zones résidentielles touchées est d'environ 38 groupes ; le nombre prévu de ménages touchés est d'environ 2 150 ; il est prévu qu'environ 1 942 ménages devront être relogés ; il est prévu de construire environ 30 zones de relogement d'une superficie d'environ 102,69 hectares pour un coût total d'environ 1 440 milliards de VND.

Concentrer un maximum de ressources

Lors de son intervention à la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné : « Il s’agit de projets nationaux majeurs, d’une importance stratégique pour le développement des infrastructures de transport et d’un moteur essentiel du développement socio-économique de l’ensemble du pays. De par leurs caractéristiques, les projets de construction de nouvelles infrastructures ferroviaires se caractérisent par une ampleur et un investissement total considérables, ainsi que par des exigences techniques élevées, notamment pour la ligne à grande vitesse Nord-Sud, déployée pour la première fois au Vietnam. »

Le Premier ministre a souligné trois tâches clés et a assigné 48 tâches spécifiques aux ministères, aux directions et aux collectivités locales afin de se concentrer sur la mise en œuvre et l'accélération des progrès de la réalisation du projet.

En conséquence, le Premier ministre a demandé aux membres du Comité de pilotage de continuer à promouvoir un sens aigu des responsabilités et que l'attribution des tâches garantisse six points essentiels : « personnes claires, travail clair, échéancier clair, responsabilités claires, produit clair, autorité claire » ; « visionnaire, réfléchissez en profondeur et accomplissez de grandes choses ».

Soulignant l'importance des indemnisations, du soutien à la réinstallation et du déblaiement des sites, le Premier ministre a demandé aux comités et autorités locales du Parti de déployer et de relocaliser rapidement les infrastructures techniques, en accordant une attention particulière aux travaux de réinstallation et au soutien à la stabilisation de la production afin que les populations disposent de nouveaux lieux de vie, de nouveaux emplois et de nouveaux moyens de subsistance au moins égaux, voire meilleurs, que leurs anciens lieux de vie.

« Si les travaux de déblaiement et la préparation du projet sont bien menés, la mise en œuvre se déroulera sans encombre. En revanche, si le déblaiement est bloqué et que le relogement des populations pose problème, le projet sera au point mort », a déclaré le Premier ministre. « Les ministères, les administrations et les collectivités locales doivent mobiliser un maximum de ressources, lever tous les obstacles et surmonter les difficultés pour mener à bien les missions qui leur sont confiées », a-t-il souligné.

Le Premier ministre a souligné que le Comité de pilotage doit inciter et contrôler ; les ministères et les antennes locales doivent prendre de manière proactive des décisions sur la mise en œuvre en fonction de leurs fonctions et de leurs tâches afin d'assurer le progrès et l'efficacité dans l'organisation et la mise en œuvre des travaux du projet.

Le Premier ministre a souligné que les ministères, les directions et les collectivités locales auxquels des tâches ont été confiées doivent les organiser et les mettre en œuvre de manière proactive, sans attendre, sans tergiverser, sans tourner autour du pot ni craindre les responsabilités ; ils doivent les concrétiser sans délai en décisions et en documents juridiques ministériels et administratifs, car le Parti l’a ordonné, le Gouvernement l’a approuvé, l’Assemblée nationale l’a approuvé, le Peuple l’attend. Il ne reste plus qu’à discuter et à agir, sans reculer, en agissant de concert, dans l’intérêt du Parti, de l’État et du Peuple, en luttant contre la négativité, le gaspillage et les intérêts particuliers…

Lors de la conférence, le camarade Le Hong Vinh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Nghệ An, a demandé aux départements, aux branches et aux localités concernées par les projets traversant la région de coordonner activement la mise en œuvre des indemnisations, du soutien, de la réinstallation et de la cession des terres afin d'assurer le bon déroulement et la qualité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant la région.

Le comité de pilotage provincial organisera des réunions pour examiner, inspecter et orienter la résolution des problèmes qui surviennent dans le champ de responsabilité de la province et conseillera les autorités compétentes sur la manière de traiter les problèmes conformément à la réglementation lors de la mise en œuvre du projet.