Le plus grand navire des garde-côtes du Vietnam quitte Hawaï pour rentrer chez lui

A 3h00 du matin ce 21 novembre (heure du Vietnam, 10h00 le 20 novembre heure d'Hawaï), le navire CSB 8020 des garde-côtes vietnamiens a quitté le port d'Oahu - Honolulu (Hawaï, États-Unis) en direction du Vietnam, selon l'autorité portuaire d'Hawaï.

Le navire CSB 8020 a quitté Oahu, à Hawaï, le 6 novembre. Il a appareillé le matin du 21 novembre pour retourner au Vietnam. Photo : compte Kakaako

Le CSB 8020 était à l'origine le patrouilleur Morgenthau (WHEC 722) des garde-côtes américains, arrivé à expiration en avril 2017 et transféré aux garde-côtes vietnamiens le 25 mai à Honolulu (Hawaï, États-Unis). À sa réception par les garde-côtes vietnamiens, le Morgenthau a été rebaptisé CSB 8020.

Selon l'autorité portuaire d'Hawaï, le CSB 8020 était auparavant ancré au quai 3B des garde-côtes américains (CG Wharf 3B). Après sa remise, des soldats des garde-côtes vietnamiens ont été formés à son utilisation. Le navire a également été repeint et doté du numéro 8020 et de l'inscription « Vietnam Coast Guard » en vietnamien et en anglais les 3 et 4 octobre.

Après avoir été repeint et doté d'un nouveau numéro, le CSB 8020, avec un équipage vietnamien, a effectué trois voyages dans les eaux autour de l'île hawaïenne d'Oahu, du 6 au 9 novembre et du 13 au 15 novembre. Certains internautes ont publié des photos du CSB 8020 prenant la mer pour s'entraîner pendant cette période.

La destination prévue du CSB 8020 pourrait être Da Nang, selon des informations antérieures de Maritime Hawaii. La distance entre le port d'Honolulu et Da Nang est de près de 10 000 km. Le CSB 8020 devrait arriver au Vietnam le 1er janvier 2018, selon MarineTraffic.

Avec une longueur de 115 m, une largeur maximale de 13 m, un tirant d'eau de 4,6 m, un déplacement de 3 250 tonnes, une autonomie de 22 530 km et une vitesse maximale de 29 nœuds (53,7 km/h), le CSB 8020 est le plus grand navire des garde-côtes vietnamiens à ce jour.

Le CSB 8020 est le huitième navire de classe Hamilton transféré par les garde-côtes américains à un pays étranger dans le cadre du programme de vente d'armes excédentaires de l'Agence de coopération pour la sécurité et la défense (DSCA) du ministère de la Défense américain. Il s'agit également du premier navire transféré par les garde-côtes américains à un garde-côte étranger (les précédents transferts concernaient des marines de pays comme le Nigéria, le Bangladesh et les Philippines).

CSB 8020 au quai des garde-côtes américains (CG Wharf 3B) à Oahu - Honolulu, septembre 2017. Photo : COMPTE DE JOSIAH VOEGTLY

Le CSB 8020 est ancré au quai 3B du quai CG 3B de Sand Island, à Oahu. Photo : Google Maps

Le cotre de classe Hamilton a été construit dans les années 1960 selon les normes des navires de guerre, il est donc très durable et peut résister aux vents forts et aux vagues, c'est pourquoi cette classe de cotre est appelée cotre à haute endurance.

Le navire compte 160 officiers et marins et opère sans interruption pendant 45 jours en mer. Il embarque également un hélicoptère et dispose d'un hangar à hélicoptères en forme de dôme rétractable. Outre ses fonctions de patrouille dans les eaux territoriales, de recherche et sauvetage et de surveillance océanique, le navire garde-côte de classe Hamilton est également un navire de guerre (il peut, si nécessaire, participer à la formation de combat d'un porte-avions) et peut opérer dans toutes les zones maritimes du monde.

Selon TTO