Le navire vietnamien CSB 8020 est prêt à rentrer chez lui

October 13, 2017 14:38

Sur les sites Web militaires étrangers, la dernière image du navire vietnamien CSB 8020 est apparue le 4 octobre 2017.

Le navire vietnamien CSB 8020 et son équipage suivent actuellement une formation à Honolulu, à Hawaï, aux États-Unis. Il a récemment accueilli l'ambassadeur du Vietnam aux États-Unis, M. Pham Quang Vinh, pour une visite.

Đại sứ Phạm Quang Vinh thăm thủy thủ đoàn tàu Cảnh sát biển 8020 đang neo đậu tại Hawaii
L'ambassadeur Pham Quang Vinh rend visite à l'équipage du navire des garde-côtes 8020 ancré à Hawaï.

Une image panoramique du navire CSB 8020 n'est pas apparue lors de la visite ci-dessus, mais une photo claire de celui-ci a récemment été publiée le 4 octobre 2017.

Tàu CSB 8020 của Việt Nam tại thời điểm ngày 4/10/2017
Le navire vietnamien CSB 8020 au 4 octobre 2017.

De l'extérieur, le navire a reçu une nouvelle couche de peinture, indiquant que les réparations sont terminées et qu'il est prêt à repartir pour le Vietnam. Si tel est le cas, la réception officielle du navire, prévue pour la fin de l'année, sera respectée.

Un autre détail notable est que le numéro du navire n'est que 20, et non 8020 comme initialement rapporté.

Tàu tuần tra CSB 8020 khi còn là chiếc USCGC Morgenthau (WHEC 722) thuộc Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ
Le patrouilleur CSB 8020 lorsqu'il était l'USCGC Morgenthau (WHEC 722) des garde-côtes des États-Unis.

Le CSB 8020 était à l'origine le navire de patrouille de classe Hamilton USCGC Morgenthau (WHEC 722) construit au chantier naval d'Avondale, officiellement mis en service le 10 mars 1969 et qui vient d'être retiré le 18 avril 2017.

Le navire a un déplacement à pleine charge de 3 250 tonnes ; une longueur de 115 m ; une largeur de 13 m ; un tirant d'eau de 4,6 m ; un équipage de 160 personnes (dont 20 officiers et 140 membres d'équipage).

Le navire est équipé d'un système de propulsion combiné composé de 2 moteurs diesel et de 2 moteurs à turbine à gaz, offrant une vitesse maximale de 29 nœuds (53,7 km/h), une autonomie de 14 000 milles nautiques (22 531 km) et un séjour en mer continu de 45 jours.

L'armement d'origine du navire comprenait un radar de reconnaissance aérienne 2D AN/SPS-40, un canon naval Oto Breda de 76,2 mm, un système de défense rapprochée Phalanx CIWS de 20 mm, un canon automatique M242 Bushmaster de 25 mm, une mitrailleuse lourde M2 ​​Browning de 12,7 mm et une mitrailleuse légère M240 de 7,62 mm.

Cependant, d'après la photo ci-dessus, seule la canonnière Oto Breda et son radar de contrôle de tir ont été conservés.

Il est prévu qu'après le WHEC 722, les garde-côtes vietnamiens recevront plusieurs autres patrouilleurs de classe Hamilton de la part des garde-côtes américains.

Selon Baodatviet

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