Des navires américains et chinois pénètrent dans la zone de recherche de l'avion disparu
M. Doan Huu Gia, directeur général adjoint de la Vietnam Air Traffic Management Corporation - Commandant du Centre de recherche et de sauvetage de l'aviation du Vietnam, a déclaré qu'à 9 heures du matin le 10 mars, il y avait actuellement 4 avions et 7 navires de la marine et des garde-côtes vietnamiens effectuant des recherches actives dans la zone soupçonnée d'avoir un objet étrange.
M. Doan Huu Gia, directeur général adjoint de la Vietnam Air Traffic Management Corporation - Commandant du Centre de recherche et de sauvetage de l'aviation du Vietnam, a déclaré qu'à 9 heures du matin le 10 mars, il y avait actuellement 4 avions et 7 navires de la marine et des garde-côtes vietnamiens effectuant des recherches actives dans la zone soupçonnée d'avoir un objet étrange.
En outre, un avion singapourien participe également à ces recherches.
Actuellement, des avions MI17 et des hydravions CHD6 recherchent activement la zone où les débris suspects ont été découverts, à 80 km au sud de l'île de Tho Chu.
Pendant ce temps, deux avions AN26 volant à des altitudes plus élevées continueront de scanner et d'étendre la zone de recherche au-dessus de l'île de Tho Chu et au sud de l'île de Tho Chu avec une zone de recherche totale pouvant atteindre environ 14 000 kilomètres carrés.
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| Carte de la zone de recherche de l'avion malaisien disparu. (Photo : PV/Vietnam+) |
Selon le Comité national de recherche et de sauvetage, sur les 7 navires actuellement en recherche en mer, 5 scrutent la zone suspecte, tandis que les 2 navires restants poursuivent leur route vers cette zone.
En outre, trois autres navires américains et deux navires chinois sont également en route vers la zone de recherche et sont susceptibles de pénétrer dans les eaux vietnamiennes.
Toutefois, M. Gia a également affirmé qu'à l'heure actuelle, toutes les forces susmentionnées n'ont pas été en mesure de trouver des débris suspectés de provenir de l'avion malaisien.
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En outre, M. Gia a ajouté qu'actuellement, le Sud a également établi un centre de commandement à Phu Quoc pour gérer directement les opérations de recherche et de sauvetage.
Français Concernant l'incident d'hier après-midi (9 mars), un avion de la compagnie aérienne vietnamienne a capté un signal SOS alors qu'il survolait le district de Bao Loc, à Lam Dong, M. Gia a déclaré qu'après avoir reçu l'information, le commandement militaire provincial de Lam Dong a envoyé des personnes dans la zone où le signal était suspecté d'avoir été envoyé pour vérifier, mais n'a pas pu trouver la source, et il n'y avait aucun signal indiquant qu'il provenait de l'avion.
Lors d'une conférence de presse le matin du 8 mars, le PDG du groupe Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, a déclaré que l'avion avait perdu le contact avec la station de contrôle aérien de Subang à 2h40 du matin le 8 mars, heure locale (18h40 le 7 mars GMT).
Le journal singapourien Strait Times a publié dans la soirée du 9 mars un article commentant cinq hypothèses possibles dans la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines dans la mer de l'Est au petit matin du 8 mars, dont le terrorisme, une panne de moteur, une explosion en plein vol, une perte soudaine de portance et une erreur de pilotage.
Selon VNA
