Trains et voitures pendant l'année du Cheval : les prix augmentent mais ne sont pas stressants

(Baonghean) -Chaque année, à l'approche du Têt et de l'arrivée du printemps, la demande de voyages augmente. L'achat de billets de train et de bus (de qualité supérieure) est donc toujours un sujet brûlant. Lors du Giap Ngo Têt 2014, grâce aux efforts des autorités, des entreprises et des transporteurs, malgré la hausse des prix des billets, la situation des trains et des bus s'est nettement améliorée.

Gare routière de Vinh. Photo de : Sy Minh

Français Par rapport aux années précédentes, le prix des billets de train pour le Têt cette année a augmenté en moyenne d'environ 10 % aux heures de pointe (avant le Têt au départ de Saïgon et après le Têt au départ de Vinh), en particulier les billets de sièges durs au départ de Vinh ont augmenté de 26 % (le plus haut niveau jamais enregistré) en raison de la hausse soudaine de la demande de passagers, en particulier de la main-d'œuvre dans les parcs industriels. M. Tran Viet Dung, directeur adjoint de la gare de Vinh, a déclaré : Tirant les leçons des années précédentes, de nombreux travailleurs ne sont pas retournés au travail après le Têt, cette année, en plus des contrats avec des fourgonnettes de passagers, de nombreuses entreprises ont également signé de manière proactive des contrats avec les gares pour prendre et déposer des travailleurs dans les deux sens en grand nombre. En règle générale, la société Samsung Electronics Bac Ninh a réservé des sièges à la gare de Vinh pour environ 3 000 travailleurs.

Cette année, le nombre de passagers embarquant et débarquant à la gare de Vinh pendant le Nouvel An lunaire devrait atteindre environ 130 000. Pour répondre aux besoins de transport des passagers, la gare a prévu d'augmenter le nombre de trains Thong Nhat d'une paire par rapport à l'année dernière (12,5 paires, soit 25 trains par 24 heures), en plus des trains locaux. Outre les méthodes de vente de billets déjà en vigueur, la gare de Vinh a cette année envoyé des avis aux comités populaires des districts et des villes, ainsi que des annonces télévisées, afin que les passagers puissent réserver leurs billets par téléphone et prendre rendez-vous pour les retirer. À ce jour, la gare de Vinh a vendu environ 6 000 billets, dont 1 500 ont été réservés par téléphone.

Comme les passagers voyagent souvent les jours de forte affluence, jusqu'à présent, la ligne Saïgon-Vinh du 24 au 27 janvier (soit du 23 au 26 du calendrier lunaire) et la ligne Vinh-Saïgon certains jours, comme les 5 et 7 février (soit les 6 et 8 du calendrier lunaire), sont complètes, tandis que la gare continue de vendre les autres jours. Concernant la limitation de la « spéculation » liée à la vente de billets au marché noir, selon M. Tran Viet Dung, il existe une offre et une demande, et il n'existe actuellement aucune solution pour l'empêcher complètement. Cependant, la gare vise à encadrer strictement les « initiés ». Outre le travail idéologique, la gare stipule que tous les agents et employés achetant des billets verront leurs dossiers enregistrés sur ordinateur à des fins de contrôle et sanctionneront sévèrement ceux qui contreviennent aux règles et aident les courtiers en billets.

La hausse du prix de l'essence fin 2013, combinée à la multiplication par 2,5 des péages routiers à partir du 1er janvier 2014, a également eu de lourdes répercussions sur le secteur des transports. M. Vu Hoang Huynh, directeur de la gare routière de Vinh, a déclaré : « Pour le Nouvel An lunaire 2014, le prix des billets de bus augmentera de 30 à 60 % par rapport au prix normal, selon l'heure et l'itinéraire. Cependant, jusqu'à présent, seules deux gares routières ont enregistré une augmentation du tarif majoré : Thuan Thao (Hô-Chi-Minh-Ville) et Hai Van (Da Nang). Pour la commodité des passagers, les billets seront vendus sous différentes formes au guichet ou sur rendez-vous téléphonique. Certaines gares routières des districts de Nam Dan, Do Luong et Nghia Dan proposent également la vente de billets pour les lignes longue distance vers les provinces du sud. »

Français Cette année, en raison des longues vacances du Têt (9 jours), le plan de service de transport de passagers dure 26 jours (10 jours avant le Têt et 16 jours après le Têt) à partir du 20 janvier 2014 au 15 février 2014 (soit du 20 décembre 2013 au 16 janvier du calendrier lunaire). Les résultats du service annuel de transport de passagers montrent qu'avant le Têt, à la gare routière du marché de Vinh, le nombre de personnes, de véhicules et de marchandises a augmenté de 5 à 7 fois par rapport aux jours normaux, avec certaines lignes augmentant les trajets de 2 voyages par jour. Après le Têt, les 6, 8, 10 et 16 du calendrier lunaire, à la gare routière de Vinh, le nombre de passagers a augmenté de 5 à 7 fois par rapport aux jours normaux. Plus précisément, les lignes intraprovinciales comprennent Do Luong, Con Cuong, Thanh Chuong, Tan Ky, Quy Hop, Nghia Dan et Quynh Luu. Les lignes interprovinciales desservent Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong, Dak Lak, Hué et Hanoï. Pour les seules lignes du Sud, la rotation des véhicules est effectuée tous les trois jours, nécessitant 130 à 140 véhicules, avec une moyenne de 35 à 40 véhicules par jour.

Pour des raisons de sécurité, de commodité et afin d'éviter que les passagers ne ratent leur bus, la société par actions de la gare routière de Vinh a collaboré avec les entreprises de transport de passagers à destination et en provenance de la province afin d'élaborer un plan pour répondre aux besoins de la population. Le nombre de véhicules participant au transport de passagers pendant le Têt devrait être compris entre 800 et 850, dont 81 entreprises de transport de passagers de Nghe An, d'autres provinces et du Laos. Avant le Têt, la société prévoit de mobiliser des véhicules longue distance pour assurer des liaisons intraprovinciales afin de réduire les jours de pointe des passagers rentrant chez eux pour le Têt. Après le Têt, elle mettra en place 30 à 40 véhicules de réserve de bonne qualité, circulant dans la province afin d'accroître le service sur les lignes interprovinciales vers Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong, Dak Nong, Dak Lak, Gia Lai, Da Nang et Hué.

Par ailleurs, la compagnie prévoit de mobiliser une quarantaine de bus en provenance de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville pour soulager les passagers les jours de pointe. Elle prévoit également de prévenir les embouteillages aux portes et devant les gares routières, d'organiser les points de départ et d'arrivée, de répartir les trajets de manière rationnelle, de garantir l'équité et la correction des itinéraires afin d'éviter les embouteillages en cas de forte affluence et de nombreux véhicules. Elle collaborera également avec les autorités locales, la police routière, la police provinciale et l'Inspection des transports afin de renforcer les contrôles et de mettre en œuvre efficacement la prévention et la lutte contre les incendies, de garantir la sécurité et l'ordre routiers, la réglementation des transports et la sécurité dans les gares routières, ainsi que de prévenir et de traiter rapidement les cas de véhicules transportant plus de passagers que prévu, de transferts de passagers, de circulation sur des itinéraires erronés, de concurrence pour les passagers, de prise en charge et de dépose de passagers aux mauvais endroits.

Grâce à la surveillance dans les gares routières, on constate actuellement dans les districts de Do Luong, Con Cuong, Anh Son, Nghia Dan, Yen Thanh, Dien Chau, un certain nombre de véhicules de transport de passagers immatriculés 29B, 51B, 53S... se cachant sous le nom de véhicules sous contrat, organisant de nombreux points de vente de billets en violation de la réglementation pour les passagers voyageant sur les lignes du sud et un certain nombre de véhicules immatriculés au Laos ne participant pas à la gare, ce qui rend la gestion des véhicules de transport de passagers de plus en plus compliquée, provoquant des difficultés pour les véhicules circulant dans la gare et obligeant les passagers à payer des tarifs plus élevés que prescrits. De plus, l'attente fréquente des bus le long de la route a également créé des conditions involontaires permettant à certains bus de s'arrêter et de prendre et déposer des passagers en violation de la réglementation, profitant des jours de pointe pour augmenter le prix des billets au-delà des prix affichés en gare. À ce propos, M. Tran Trong Thang, inspecteur en chef (département des Transports de Nghe An), a déclaré que les services d'inspection du département ont mis en place des équipes chargées de renforcer le contrôle des véhicules de transport de passagers desservant les célébrations du Printemps et du Têt, en contrôlant rigoureusement les véhicules qui n'entrent pas en gare, qui circulent illégalement ou qui exécutent des contrats en violation de la réglementation, et en inspectant les équipements de surveillance des trajets de plusieurs véhicules de transport de passagers à itinéraire fixe. Cependant, la difficulté réside dans le fait que, pour les véhicules immatriculés au Laos, malgré l'urgence actuelle, les inspecteurs du département ne sont pas habilités à effectuer des contrôles.

Par conséquent, pour éviter le souci d'être arnaqué par des bus illégaux, les passagers doivent acheter des billets dans les gares, car le Nouvel An lunaire est une période sensible pour les bus qui s'arrêtent en cours de route et collectent arbitrairement de l'argent supplémentaire auprès des passagers, créant une différence par rapport aux billets vendus à la gare.

Une autre bonne nouvelle pour les travailleurs en situation difficile travaillant dans les parcs industriels est que cette année, l'Union provinciale de la jeunesse de Nghe An se coordonnera également avec d'autres provinces et syndicats de la jeunesse de la ville pour organiser le soutien au transport des travailleurs chez eux pour le Têt et au retour au travail après le Nouvel An lunaire.

Khanh Ly