Des relations militaro-civiles chaleureuses dans la tempête

Sachant qu'au fil des ans, les officiers et les soldats du commandement de la région 1 des garde-côtes ont toujours été actifs et proactifs dans la mise en œuvre de ce contenu, la présence rapide et opportune des garde-côtes dans le golfe du Tonkin a permis aux pêcheurs et aux armateurs de réduire les dommages aux personnes et aux véhicules, et de gagner leur vie en mer en toute sécurité.

Le navire des garde-côtes 1011 a accosté au port de Hon La et a remis la victime à l'autorité portuaire et aux garde-frontières pour des soins d'urgence. Photo : PV

Un incident s'est produit le 24 septembre 2021 dans la zone maritime de Hon La (Quang Binh). Lors du transport de ciment du port de Nghi Son (Thanh Hoa) vers la province de Long An, le navire Long Son 38 a dû s'arrêter sous l'effet de la tempête n° 6. Pendant le mouillage, en raison de vents violents et de vagues violentes, un membre d'équipage du navire, Nguyen Minh Hoa, 35 ans, originaire de la commune de Quang Khe, district de Quang Xuong (Thanh Hoa), est tombé, a heurté la rambarde et s'est cassé la jambe droite.

Recevant le commandement du centre de commandement, le navire CSB 1011 de l'escadron 112, en service à 7,5 milles nautiques du lieu de l'accident, s'est rapidement approché dans des conditions de vent et de vagues de niveau 6 pour prodiguer les premiers soins, transporter la victime jusqu'au rivage, la remettre à l'autorité portuaire de Hon La, au poste de garde-frontière de Roon et l'emmener à l'hôpital Vietnam-Cuba, ville de Dong Hoi pour un traitement d'urgence.

Encourager le moral du membre d'équipage blessé. Photo : PV

Le 31 octobre 2019, alors qu'il pêchait dans les eaux de Nghe An, le bateau de pêche NA 95171 TS, avec neuf membres d'équipage et son capitaine, M. Tran Van Hai, 44 ans, de la commune de Son Hai, district de Quynh Luu, a eu un arbre de transmission cassé. L'équipage a tenté de le réparer, mais sans succès. Il a donc dû laisser le bateau dériver en mer, avec des vagues de force 6 et des rafales de force 7. Face à une situation potentiellement mortelle, le capitaine a envoyé un signal de détresse.

Le navire des garde-côtes 9004 remorque le bateau de pêche NA 95171 TS. Photo : PV

Recevant les instructions du commandement régional des garde-côtes, le navire CSB 9004 de l'escadron 111/flottille 11 est en service dans la zone de l'île de Bach Long Vi (Hai Phong).Des manœuvres d'urgence ont été effectuées jusqu'au navire en détresse. Après cinq heures de navigation, le CSB 9004 s'est approché du bateau de pêche NA 95171 TS, à 100 milles nautiques à l'est-nord-est de l'estuaire de Lach Quen. Des officiers et des soldats du CSB 9004 ont rendu visite aux pêcheurs et les ont encouragés, puis ont procédé à la mise en place d'un câble de remorquage pour ramener le navire et son équipage en toute sécurité sur le continent, avant de les remettre aux gardes-frontières de la province de Nghe An.

Prendre soin de la santé des victimes qui viennent d'être hissées à bord du navire. Photo : PV

Touché par l'intervention rapide du CSB 9004, le capitaine Tran Van Hai a déclaré : « Notre navire était en difficulté et a dérivé pendant de nombreuses heures dans des vents violents et des vagues violentes. Nous étions en panique, car nos vies étaient menacées et le navire aurait pu être coulé à tout moment. Heureusement, les garde-côtes sont arrivés à temps pour nous ramener sur le continent, auprès de nos familles et de nos enfants. Nous tenons à vous remercier ! »

Avec la devise « Aucune force mobile n'est plus rapide que la force locale », le commandement régional surveille en permanence les conditions météorologiques, climatiques et hydrologiques et assure un suivi rigoureux du système de navires en service en mer et au port. Il réapprovisionne régulièrement les réserves de carburant et de nourriture, communique soigneusement les tâches à chaque officier et soldat et s'entraîne à améliorer sa condition physique et son moral afin d'être prêt à effectuer des missions de recherche et de sauvetage sur ordre, en garantissant une sécurité absolue et en atteignant les objectifs et les exigences fixés.

Des médecins des garde-côtes soignent un marin blessé. Photo : PV

La mission de recherche et de sauvetage, visant à assurer la sécurité des pêcheurs et des personnes travaillant en mer, est définie comme une mission de combat en temps de paix. Par conséquent, quelles que soient les conditions météorologiques difficiles, les tempêtes ou les zones maritimes reculées, les forces et les moyens du commandement régional sont toujours présents pour secourir les pêcheurs. Au cours des deux dernières années, l'unité a déployé 25 navires et bateaux pour mener des missions de recherche et de sauvetage, secourant 13 navires et bateaux avec 113 membres d'équipage en détresse et récupérant 4 corps en mer.

Afin d'améliorer l'efficacité des opérations de recherche et de sauvetage en mer, le commandement de la région 1 des garde-côtes a collaboré ces dernières années avec des forces opérationnelles telles que les garde-frontières, la marine, et notamment le Centre de coordination des opérations de recherche et de sauvetage maritimes de la région 1. L'unité et le Centre ont signé un règlement de coordination, élaboré et proposé des plans de sauvetage en mer et préparé activement les navires et le matériel nécessaires aux opérations de sauvetage. De plus, le commandement a collaboré étroitement avec les comités locaux du Parti et les autorités des dix provinces côtières de la zone sous sa responsabilité, ainsi qu'avec les bateaux de pêche et les secteurs économiques opérant en mer, afin de repérer et de secourir rapidement les bateaux de pêche et autres secteurs économiques en détresse en mer !

Colonel Tran Van Rong - Commissaire politique du commandement de la région 1 des garde-côtes

Le commandement de la région 1 des garde-côtes a remis l'équipage du Thanh Cong 999 au poste de garde-frontière de Roon. Photo : PV

Pour les garde-côtes, la devise « Aider les pêcheurs, c'est s'aider soi-même, sauver les pêcheurs, c'est un ordre du cœur » est toujours prioritaire et considérée comme la mission politique de l'unité. Ainsi, dès réception de l'ordre de sauvetage, les frères à bord s'activent rapidement pour assurer le départ du navire au plus vite et l'approche et le sauvetage des victimes dans les meilleurs délais. Les résultats des opérations de recherche et de sauvetage du commandement régional ont contribué à valoriser l'image des « soldats de l'Oncle Ho – garde-côtes », véritable soutien indéfectible pour les populations et les pêcheurs, leur permettant de prendre la mer en toute confiance.