Comment la ville de Vinh va-t-elle réguler la circulation dans les rues piétonnes ?

Comme indiqué, la ville de Vinh choisira 4 itinéraires pour créer des rues piétonnes, notamment : la rue Ho Tung Mau (du pont Nai au point de départ de la rue Nguyen Trung Ngan) ; la rue Nguyen Van Cu (point de départ croisant la rue Ho Tung Mau, point d'arrivée croisant la rue Le Hong Phong) ; la rue Nguyen Trung Ngan reliant l'allée numéro 2, la rue Nguyen Trung Ngan, point d'arrivée croisant la rue Nguyen Van Cu et la rue Nguyen Tai (point de départ croisant la rue Ho Tung Mau, point d'arrivée croisant la rue Nguyen Van Cu).

Pour mettre en œuvre la rue piétonne, la ville dispose d'un plan de déviation de la circulation.

En conséquence, il est interdit à tous les véhicules motorisés et non motorisés d'entrer ou de sortir pendant les heures d'ouverture de la rue piétonne (les vendredis et samedis, de 18h à minuit), à l'exception des véhicules prioritaires prévus par la loi tels que les véhicules de police, militaires, pompiers, ambulances... lorsqu'ils sont en service.

Graphismes : Lam Tung

Il est interdit de stationner des vélos, des motos et des voitures sur les trottoirs et sur la chaussée de la rue piétonne pendant la durée des travaux. Pendant cette période, la zone de mise en œuvre de la rue piétonne et la zone de circulation normale seront séparées par un système de barrières souples aux intersections avec la rue piétonne.

Disposer des panneaux directionnels et organiser l'installation de panneaux de signalisation piétonne aux intersections et carrefours. Les plans et les panneaux de signalisation piétonne sont placés à des endroits bien visibles et sans gêne pour la circulation.

La rue Nguyen Van Cu (Vinh-Ville) a été choisie comme l'une des quatre rues piétonnes. Photo : Van Truong

Le plan de circulation alternatif sera le suivant : la rue Vuong Thuc Mau sera utilisée pour remplacer la rue piétonne de Nguyen Van Cu. Les voitures et les motos pourront circuler de la rue Le Hong Phong à travers la rue Vuong Thuc Mau, puis par le virage à droite de la place jusqu'à la rue Truong Thi et le parking à l'est de la place.

À propos de ce problème, M. Duong Chuyen, chef du bloc 2 du quartier de Truong Thi, a déclaré : « Le bloc compte 180 ménages, dont 117 sont favorables à la rue piétonne, car cela représente une opportunité d’améliorer l’apparence des rues qui le traversent. » Actuellement, certains ménages situés à l’est de la rue Nguyen Van Cu ne sont toujours pas reliés, car cette zone ne dispose pas de voie de communication avec Nguyen Trung Ngan, ce qui rend les déplacements difficiles aux heures d’interdiction.

Le quartier et la majorité des habitants soutiennent fortement la rue piétonne, car elle représente une opportunité de rendre les rues du quartier plus belles et uniques. Dès la mise en place du projet, la ville a organisé une campagne de propagande et distribué des questionnaires à environ 500 ménages concernés. Les résultats de l'enquête ont montré qu'environ 180 voitures et près de 500 motos étaient concernées par la fermeture de la route. Cependant, après explication et calcul des options de déplacement, près de 90 % des ménages ont soutenu et approuvé le plan de déviation de la circulation, l'aménagement des parkings et la fermeture de la route proposés par la ville.

M. Nguyen Tat Thien - Président du Comité populaire du quartier de Truong Thi, ville de Vinh

Français S'adressant à nous, M. Nguyen Quoc Thang, Chef du Département de la Gestion Urbaine de la Ville de Vinh, a déclaré : « Suite au projet d'ouverture d'une rue piétonne tous les vendredis et samedis, la ville a élaboré un plan de division de la circulation, de blocage des routes, des plans détaillés de stationnement et d'installation de panneaux de signalisation, qui seront soumis au Département des Transports. Parallèlement, la ville a également soumis un plan de rénovation des trottoirs, de revêtement de certaines routes et de rénovation du réseau électrique conformément aux critères de la rue piétonne. Après l'approbation du Comité populaire provincial, la ville de Vinh confiera à la Société des Infrastructures Urbaines la tâche d'organiser la peinture et la signalisation routières ; la Police municipale la tâche d'organiser les consignes de circulation. Une fois la rue piétonne mise en service, la ville mobilisera des forces pour diffuser des consignes de circulation spécifiques pour la commodité des résidents et des touristes. »

La rue Quang Trung est-elle adaptée à la ville de Vinh pour être choisie comme rue piétonne ?

(Baonghean.vn) - Selon M. Pham Xuan Can - une personne attachée à Vinh, passionnée par l'histoire de Vinh et auteur de nombreux livres sur Vinh, la rue Quang Trung est tout à fait adaptée à la construction d'une rue piétonne.

Les habitants de la ville de Vinh sont enthousiasmés par l'idée d'ouvrir une rue piétonne

(Baonghean.vn) - L'idée de construire une rue piétonne dans la ville de Vinh a été approuvée par la population et elle souhaite qu'elle soit mise en œuvre prochainement tout en garantissant des facteurs tels que la sécurité, l'ordre, l'assainissement de l'environnement, le stationnement...