Les cartes de membre d'un parti et les cartes de presse peuvent toujours être utilisées pour monter à bord des avions.

Récemment, le ministère des Transports a publié la circulaire 45/2017/TT-BGTVT modifiant la circulaire 01/2016/TT-BGTVT détaillant le programme de sécurité aérienne et le contrôle de la qualité de la sécurité aérienne du Vietnam.

Les passagers s'enregistrent à l'aéroport de Tan Son Nhat

Français Selon la circulaire, à partir du 15 janvier 2018, les passagers de nationalité vietnamienne âgés de 14 ans et plus doivent présenter l'un des documents suivants lors de l'enregistrement d'un vol : passeport ou document de voyage, visa séparé, carte de séjour permanent, carte de séjour temporaire, carte d'identité, carte d'identité de citoyen ; carte d'identité, certification des forces armées ; carte de délégué à l'Assemblée nationale ; carte du Comité national de sécurité de l'aviation civile. Avec ce règlement, les cartes de membre du parti, les cartes de journaliste ; les permis de conduire de voiture et de moto ; les cartes de contrôle de sécurité des aéroports et des ports maritimes ; Les cartes d'identité des compagnies aériennes vietnamiennes ne peuvent pas être utilisées pour l'enregistrement des vols intérieurs.

Immédiatement après son annonce, la circulaire 45 a suscité de nombreuses réactions négatives. Dans l'après-midi du 27 novembre, en réponse à Thanh Nien, M. Dinh Viet Son, directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile – l'unité chargée de rédiger la circulaire 45 révisée – a déclaré que les cartes de journaliste, les cartes de membre du parti et les permis de conduire valides avec photo pouvaient toujours servir de pièces d'identité pour les passagers de plus de 14 ans.

L'omission de ces documents dans la circulaire 45 révisée est due à des erreurs de rédaction, à des coquilles et à des copies manquantes de l'ancienne circulaire. Le Département demande au Ministère de les corriger et les examinera avec les responsables concernés. « L'Autorité de l'aviation civile délivrera un document reconnaissant son erreur au Ministère des Transports. »

Dans la circulaire 45, l'Autorité de l'aviation civile a seulement proposé de ne pas utiliser la carte de contrôle de sécurité interne de l'industrie lors de l'enregistrement des vols, d'autres documents étant toujours autorisés à être utilisés lors de l'enregistrement", a déclaré M. Son.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Ngoc Dong, a également affirmé qu'il s'agissait d'une « erreur dans le processus de préparation des documents des unités concernées, du ministère des Transports et de l'Autorité de l'aviation civile ».

Par conséquent, le ministère des Transports demande à deux unités, l'Autorité de l'aviation civile et le Département des transports, d'apporter des corrections à la circulaire 45 et prendra des mesures disciplinaires à l'encontre des personnes impliquées en raison du processus de rédaction non standard et du non-respect de la réglementation.

Cependant, de nombreux avis estiment qu'il est déraisonnable de citer une « faute de frappe ». Maître Nguyen Van Hau, vice-président du Barreau de Hô-Chi-Minh-Ville, a soulevé la question : « Il est difficile d'affirmer qu'il s'agit d'une faute de frappe, car le document a été téléchargé sur le portail d'information électronique du ministère des Transports et transmis à la page d'information du ministère de la Justice. » En l'absence de réaction de l'opinion publique, cette circulaire entrera officiellement en vigueur le 15 janvier 2018.

Selon thanhnien.vn