Les cartes de péage illimitées du Vietnam figurent parmi les plus chères au monde.

Selon une enquête, dans les pays qui utilisent la technologie RFID, c'est-à-dire la fixation d'étiquettes électroniques sur les véhicules, le coût de la fixation et de l'enregistrement pour utiliser les services de télépéage présente également une certaine différence.

Dans certains États américains, le télépéage peut être utilisé de manière flexible grâce aux vignettes E-PASS. Les utilisateurs peuvent commander ces vignettes sur des plateformes de commerce électronique comme eBay et Amazon et effectuer la procédure d'inscription en ligne.

Généralement moins cher que le Vietnam

Plus précisément, le kit d'autocollants E-PASS à domicile utilisé par les habitants d'États comme la Géorgie, la Floride et New York coûte 4,69 USD, soit l'équivalent de 110 000 VND.

Après avoir collé et finalisé leur inscription, les automobilistes peuvent passer les péages sans interruption. Les caméras de circulation enregistrent le numéro d'immatriculation, puis envoient une facture à domicile avec plusieurs options de paiement.

En Colombie, le Copiloto, nom de la carte de péage sans interruption, coûte également environ 20 000 COP, soit l'équivalent de 120 000 VND. Toutefois, outre le paiement aux abords des gares d'autoroute, le système colombien permet aussi aux automobilistes de régler le stationnement avec cette carte (ETC).

En Inde, depuis le 15 janvier 2020, le service FASTag est obligatoire pour tous les types de véhicules. La première utilisation coûte environ 200 roupies (environ 59 000 VND). Pour continuer à utiliser le service, le compte doit être crédité d'un minimum de 100 roupies (environ 30 000 VND).

Le FASTag sera apposé directement sur le pare-brise du véhicule et, dès que celui-ci passera le péage, le montant du péage sera déduit du compte bancaire ou du portefeuille prépayé lié à la carte.

À Taïwan (Chine) et en Turquie, la première carte ETC est quasiment gratuite ou très peu coûteuse. Après conversion, les automobilistes turcs ne paient qu'environ 20 000 VND pour cette première carte.

À Taïwan, pour utiliser ce service, le propriétaire du véhicule doit simplement présenter sa carte de résident (ARC) et le certificat d'immatriculation ; la carte eTag lui sera alors délivrée gratuitement. Il pourra ensuite la recharger en espèces aux stations (montant minimum : 312 000 VND) ou via un portefeuille électronique.

Avantages des étiquettes RFID

En particulier pour les pays qui n'utilisent pas la technologie RFID pour la mise en œuvre du péage automatique, les propriétaires de véhicules devront équiper leur véhicule d'un lecteur de carte ETC fixé directement à celui-ci, à un prix assez élevé.

À Singapour, ce système fonctionne généralement sur la base de 3 composants principaux : les portails ERP sur la route, les dispositifs de perception des péages montés sur les véhicules (unité embarquée, IU) et les cartes de paiement automatique des péages (CashCard ou EZ-Link).

Le système de télépéage à Singapour est installé sur le véhicule et coûte environ 155 SGD, soit l'équivalent de 2,6 millions de VND. Le propriétaire du véhicule peut recharger sa carte de télépéage et commencer à l'utiliser, ou payer en ligne via un portefeuille électronique lié à sa carte bancaire.

Les lecteurs de cartes ETC actuellement utilisés en Australie utilisent la technologie ERP.

À l'instar de Singapour, l'Australie utilise également le péage électronique (ERP) pour son système de perception automatique des péages. Chaque véhicule est équipé d'un dispositif de télépéage gratuit, mais en cas de dommage ou de perte, le propriétaire doit le racheter pour 120 AUD, soit environ 2 millions de VND.

Depuis le 25 juillet, la société par actions Digital Communications (VDTC - ePass) perçoit officiellement des frais pour l'application des cartes de péage électronique. Dans la foulée, la société Automatic Toll Collection Company Limited (VETC) a également suspendu la gratuité de l'application des cartes de péage automatique le 6 août.

Le prix proposé par les entreprises pour la première pose d'étiquettes et le remplacement des étiquettes est de 120 000 VND/intervention.

Un représentant de la VDTC a déclaré que parmi le million de voitures circulant actuellement au Vietnam qui ne sont pas encore équipées de vignettes ETC, environ 600 000 n’en ont pas besoin car il s’agit de véhicules spéciaux tels que des bus, des voitures d’usine et des voitures qui ne sont pas autorisées à circuler sur les autoroutes.

« Parmi le million de véhicules non encore équipés de puces électroniques, le nombre de ceux qui n'en ont pas besoin est probablement le mieux placé pour connaître le nombre de véhicules qui n'en ont pas besoin. Quant aux 400 000 véhicules restants, les entreprises finaliseront la pose des puces électroniques d'ici décembre », a-t-il déclaré.