De plus en plus d'utilisateurs vietnamiens se plaignent de la rouille sur le nouveau Ford Ranger.

Suite aux témoignages de clients vietnamiens choqués de découvrir des Ford Ranger rouillées, plusieurs autres propriétaires de ce modèle ont également signalé rencontrer le même problème sur leurs véhicules, pourtant relativement récents. La plupart des véhicules concernés sont des modèles 2021 ou 2022. Qu'ils soient assemblés localement ou importés, les consommateurs ont constaté ce problème.

Selon certaines sources, la marque américaine a recommencé à vendre l'an dernier des Ford Ranger assemblés au Vietnam, au lieu de les importer de Thaïlande. Toutefois, tous les composants d'assemblage sont toujours importés ; le Ford Ranger reste donc essentiellement un véhicule importé, la localisation ne concernant que le processus d'assemblage.

Les statistiques montrent qu'une centaine de consommateurs possédant une camionnette Ford Ranger, répartis dans différentes provinces et villes du pays, ont constaté des problèmes de rouille dans le compartiment moteur. Au lieu de s'attaquer au problème en profondeur et de préserver la réputation du constructeur, les concessionnaires Ford qui vendent directement aux consommateurs se contentent souvent de mesures superficielles et inefficaces.

Le cas de M. S., résidant dans la province de Binh Thuan, en est un exemple typique. Il possède actuellement un Ford Ranger 2022 présentant d'importantes traces de rouille sous le capot. Il a acheté le véhicule chez le concessionnaire Ford de Binh Thuan le 30 avril 2022 pour 870 millions de VND et n'a découvert l'étendue de la rouille que le 20 mai 2022, alors qu'il n'avait parcouru que 3 200 km à ce jour.

Le nouveau Ford Ranger de M. S. est fortement rouillé.

Après avoir constaté le problème, il a contacté la concession Ford de Binh Thuan pour en déterminer la cause et le résoudre. Cependant, M. S. a déclaré par la suite : « Suite à ma réclamation, le concessionnaire est venu chez moi, mais s’est contenté d’une inspection rapide et a vaporisé un produit nettoyant sur les taches jaunes. Les taches de rouille se sont temporairement estompées, mais j’ignore combien de temps cela durera, car le concessionnaire n’a fourni aucune explication. »

De même, un autre propriétaire de véhicule, M. NV, a également signalé des problèmes de rouille sur son pick-up Ford Ranger. Il l'a acheté chez le concessionnaire Ford de Hanoï, situé au 13 rue Truong Chinh, quartier Khuong Mai, district de Thanh Xuan, pour 750 millions de VND. À ce jour, son véhicule a parcouru 25 000 km et il a constaté des points de rouille similaires à ceux observés sur le véhicule de M. S. Sa principale préoccupation concerne la sécurité de son véhicule, d'autant plus que de nombreux autres propriétaires ont signalé le même problème.

L'état de rouille de la voiture de M. NV.

Ce problème ne touche pas seulement les véhicules assemblés localement, mais aussi ceux importés de Thaïlande. C'est le cas de M. D.XT, qui travaille dans le district de Bao Thang, province de Lao Cai. Il a acheté un Ford Ranger 2021 importé de Thaïlande pour 680 millions de VND chez le concessionnaire Ford Thu Do, situé au 5 rue Ngoc Hoi, dans le district de Hoang Mai à Hanoï. Actuellement, la voiture n'a parcouru que près de 8 000 km et est encore très récente, mais de la rouille est déjà apparue dans le compartiment moteur.

Au vu du kilométrage, la voiture de M. D.XT est encore en bon état.

Après avoir lu un article de journal concernant de nombreux véhicules Ford rouillés, le propriétaire a inspecté sa voiture et a répondu au journaliste le 26 mai. Il a ensuite contacté la concession pour signaler le problème. Revenant sur la réponse de la concession, M. T. a déclaré : « Au départ, lorsque j’ai signalé le problème, Ford m’a demandé de faire transporter la voiture de Lao Cai à Hanoï pour une inspection. Mais comment pouvais-je leur faire confiance et leur demander de parcourir plus de 300 km avec la voiture sans connaître le problème ? J’ai donc refusé. Plus tard, Ford Thu Do m’a recontacté, mais mon interlocuteur s’est contenté de rire et m’a donné une explication très vague, affirmant que ce n’était pas un problème grave. »

D'importantes taches de rouille sont apparues sur la voiture de M. D.XT.

Actuellement, M. T. utilise toujours son pick-up Ford Ranger pour ses trajets quotidiens. Cependant, sa plus grande crainte est qu'une fois la garantie expirée, la rouille n'endommage gravement le véhicule et qu'il doive prendre en charge tous les frais de réparation.

Suite à une série d'articles révélant des problèmes de rouille sur les véhicules Ford et la gestion négligente de ces problèmes par les concessionnaires, de nombreux lecteurs du journal Tien Phong ont exprimé leur inquiétude face au manque de responsabilité de certains concessionnaires automobiles. Un lecteur, sous le pseudonyme de Karache, a déclaré : « Je comptais acheter un Ford Everest, mais comme les vendeurs refusent d'assumer leurs responsabilités en cas de problème, j'abandonne. »

Un autre lecteur a également réagi fermement : « Il faut éviter les vendeurs qui gèrent ce genre de situations. N’achetez plus rien chez eux ! »

Par ailleurs, certains lecteurs ont continué à commenter la qualité de la marque américaine. L'un d'eux a même affirmé que son véhicule, qu'il utilisait depuis 15 ans, ne présentait pas une corrosion aussi importante au niveau du compartiment moteur que de nombreux pick-ups Ford Ranger plus récents.

Sur le marché vietnamien, le Ford Ranger demeure l'un des modèles phares du segment des pick-ups. Cependant, il doit faire face à une concurrence féroce de la part de rivaux tels que le Nissan Navara, le Toyota Hilux et le Mitsubishi Triton. Par conséquent, la surfacturation délibérée de certains concessionnaires et le traitement superficiel des retours clients concernant la qualité du produit pourraient nuire considérablement à la réputation du constructeur. Personne ne souhaite dépenser près d'un milliard de dongs pour un véhicule et se voir répondre par des sourires dédaigneux et des explications vagues par le vendeur lorsqu'il constate le moindre problème.