De plus en plus d'utilisateurs vietnamiens se plaignent de la rouille sur le nouveau Ford Ranger

Après l'annonce de la surprise des clients vietnamiens à l'achat d'un Ford Ranger rouillé, plusieurs propriétaires de ce modèle ont également déclaré que leurs véhicules présentaient le même défaut, même s'ils étaient encore neufs. La plupart des modèles rouillés datent de 2021 ou 2022. Qu'il s'agisse d'un véhicule d'assemblage national ou d'un véhicule importé, les consommateurs constatent toujours ce problème.

On sait que la marque américaine a commencé à vendre des modèles Ford Ranger assemblés au Vietnam depuis l'année dernière, au lieu de les importer entièrement de Thaïlande. Cependant, tous les composants assemblés sont toujours importés, de sorte que le Ford Ranger reste comme une voiture importée, la localisation ne comprenant que l'assemblage.

Selon les statistiques, une centaine de consommateurs de pick-up Ford Ranger, répartis dans de nombreuses provinces et villes du pays, souffrent de rouille dans le compartiment moteur. Au lieu de chercher une solution complète et de préserver la réputation du constructeur, les concessionnaires Ford qui vendent directement aux consommateurs adoptent souvent des mesures superficielles et inefficaces.

Un cas typique est celui de M. S., résidant dans la province de Binh Thuan. Il conduit actuellement un Ford Ranger de 2022 présentant d'importantes traces de rouille sous le capot. Il l'a acheté chez le concessionnaire Ford de Binh Thuan le 30 avril 2022 pour 870 millions de VND et ce n'est que le 20 mai 2022 qu'il a découvert d'importantes traces de rouille, alors qu'il n'avait parcouru que 3 200 km à ce jour.

Le nouveau Ford Ranger de M. S. présente une rouille importante.

Après avoir constaté le problème, il l'a signalé au concessionnaire Ford de Binh Thuan afin d'en déterminer la cause et de remédier à la faiblesse de la voiture. Cependant, M. S. a déclaré plus tard : « Après avoir pris connaissance de mon signalement, le concessionnaire est également venu chez moi, mais a effectué une vérification rapide avant de vaporiser un produit nettoyant sur les taches jaunes. Ces taches de rouille ont temporairement disparu, mais je ne sais pas combien de temps cela a duré, car le concessionnaire n'a donné aucune explication précise. »

Un autre propriétaire, NV, a également signalé la rouille sur son pick-up Ford Ranger. Il l'a acheté chez le concessionnaire Ford de Hanoi, situé au 13, rue Truong Chinh, quartier de Khuong Mai, district de Thanh Xuan, pour 750 millions de VND. Son véhicule a parcouru 25 000 km et présente des taches de rouille similaires à celles de M. S. Ce qui l'inquiète le plus, c'est le manque de sécurité de son véhicule, surtout lorsqu'il constate que de nombreux autres propriétaires signalent la même situation.

L'état de rouille sur la voiture de M. NV

Non seulement les voitures assemblées localement, mais aussi les véhicules importés de Thaïlande sont encore touchés par ce phénomène. Le cas de M. D.XT, qui travaille actuellement dans le district de Bao Thang, province de Lao Cai, en est la preuve. Il a acheté un Ford Ranger 2021 importé de Thaïlande pour 680 millions de VND chez le concessionnaire Ford Thu Do, situé au 5 Ngoc Hoi, district de Hoang Mai, à Hanoï. Le véhicule n'a parcouru que près de 8 000 km et est encore très récent, mais présente des traces de rouille dans le compartiment moteur.

D'après l'indice de kilométrage, la voiture de M. D.XT est encore neuve.

Après avoir lu l'article de journal concernant de nombreuses Ford rouillées, le propriétaire a personnellement vérifié la voiture et a répondu au journaliste le 26 mai. Par la suite, cette personne a également appelé le concessionnaire pour signaler la situation. M. T. a raconté la réponse de ce dernier : « Au début, lorsque j'ai signalé la panne, Ford m'a demandé de la conduire de Lao Cai à Hanoï pour vérifier la situation. Mais comment pouvais-je me permettre de conduire la voiture plus de 300 km sans connaître la cause du problème ? J'ai donc décidé de ne pas accepter. Ford Thu Do m'a ensuite recontacté. La personne au bout du fil m'a simplement souri et m'a expliqué très brièvement que le problème n'était pas grave. »

De fortes taches de rouille sont apparues sur la voiture de M. D.XT.

Actuellement, M. T. utilise toujours un pick-up Ford Ranger pour ses déplacements quotidiens. Cependant, ce qui l'inquiète le plus actuellement, c'est qu'à l'expiration de la garantie de sa voiture, les taches de rouille l'endommageront gravement et qu'il devra assumer tous les frais de réparation.

Dès que la série d'articles a évoqué les Ford rouillées et le manque de sérieux des concessionnaires, de nombreux lecteurs de Tien Phong ont pris la parole pour critiquer l'irresponsabilité de certains concessionnaires. Un lecteur sous le pseudonyme de Karache a déclaré : « J'envisage d'acheter une Ford Everest, mais vu que le vendeur n'assume aucune responsabilité en cas de problème, j'abandonne. »

Un autre lecteur a également pris la parole : « Il faut éviter les revendeurs qui gèrent ce genre de situations. N'achetez plus rien chez eux ! »

De plus, certains lecteurs continuent de s'interroger sur la qualité de la marque américaine. Un autre a même affirmé que sa voiture avait été utilisée pendant 15 ans et que les détails du compartiment moteur n'étaient pas aussi rouillés que ceux de nombreux pick-up Ford Ranger neufs d'aujourd'hui.

Sur le marché vietnamien, le Ford Ranger demeure l'une des marques les plus en vue du segment des pick-up. Cependant, il est confronté à une concurrence féroce de la part de concurrents tels que le Nissan Navara, le Toyota Hilux ou le Mitsubishi Triton. Par conséquent, la pratique délibérée par certains concessionnaires de la vente de prix et la gestion superficielle des avis clients sur la qualité des produits peuvent nuire considérablement à la réputation du constructeur. Personne n'a envie de dépenser près d'un milliard de VND pour acheter une voiture et, face à une anomalie, de recevoir un sourire et une explication vague du vendeur.