De plus en plus d'utilisateurs vietnamiens se plaignent de la rouille sur le nouveau Ford Ranger

Après l'annonce de la surprise des clients vietnamiens à l'achat de Ford Rangers rouillés, plusieurs propriétaires de ce modèle ont également déclaré que leurs véhicules étaient également rouillés, même s'ils étaient neufs. La plupart des modèles rouillés datent de 2021 ou 2022. Qu'il s'agisse d'un véhicule assemblé localement ou importé, les consommateurs constatent toujours ce problème.

On sait que la marque américaine a commencé à vendre des modèles Ford Ranger assemblés au Vietnam depuis l'année dernière, au lieu de les importer entièrement de Thaïlande. Cependant, tous les composants assemblés sont toujours importés, de sorte que le Ford Ranger reste comme une voiture importée, la localisation ne comprenant que le coût d'assemblage.

Selon les statistiques, une centaine de consommateurs de camionnettes Ford Ranger, répartis dans plusieurs provinces et villes du pays, ont constaté des traces de rouille dans le compartiment moteur. Au lieu de chercher une solution efficace pour résoudre le problème et préserver la réputation du constructeur, les concessionnaires Ford qui vendent directement aux consommateurs adoptent souvent des mesures superficielles et inefficaces.

Un cas typique est celui de M. S., résidant dans la province de Binh Thuan. Il conduit actuellement un Ford Ranger 2022 présentant d'importantes traces de rouille sous le capot. Il l'a acheté chez le concessionnaire Ford de Binh Thuan le 30 avril 2022 pour 870 millions de VND et ce n'est que le 20 mai 2022 qu'il a découvert d'importantes traces de rouille, alors qu'il n'avait parcouru que 3 200 km à ce jour.

Le nouveau Ford Ranger de M. S. présente une rouille importante.

Après avoir constaté le problème, il l'a signalé au concessionnaire Ford de Binh Thuan afin d'en déterminer la cause et de remédier à la faiblesse de la voiture. Cependant, M. S. a déclaré plus tard : « Après avoir pris connaissance de mon signalement, le concessionnaire est également venu chez moi, mais n'a effectué qu'une vérification rapide, puis a vaporisé un produit nettoyant sur les taches jaunes. Ces taches de rouille ont temporairement disparu, mais je ne sais pas combien de temps cela va durer, car le concessionnaire n'a pas non plus indiqué de raison précise. »

Un autre propriétaire, NV, a également signalé l'état de rouille de son pick-up Ford Ranger. Il l'a acheté chez le concessionnaire Ford de Hanoi, situé au 13, rue Truong Chinh, quartier de Khuong Mai, district de Thanh Xuan, à Hanoi, pour 750 millions de VND. Son véhicule a parcouru 25 000 km et présente des taches de rouille similaires à celles de M. S. Ce qui l'inquiète le plus, c'est de ne pas connaître le niveau de sécurité de son véhicule, d'autant plus qu'il constate que de nombreux autres propriétaires signalent la même situation.

État de rouille sur la voiture de M. NV

Non seulement les voitures assemblées localement, mais aussi les produits importés de Thaïlande sont encore touchés par ce phénomène. Le cas de M. D.XT, qui travaille actuellement dans le district de Bao Thang, province de Lao Cai, en est la preuve. Il a acheté un Ford Ranger 2021 importé de Thaïlande pour 680 millions de VND chez le concessionnaire Ford Thu Do, situé au 5 Ngoc Hoi, district de Hoang Mai, à Hanoï. Le véhicule n'a parcouru que près de 8 000 km et est encore très récent, mais présente des traces de rouille dans le compartiment moteur.

D'après le nombre de kilomètres parcourus, la voiture de M. D.XT est encore neuve.

Après avoir lu l'article du journal sur les nombreuses Ford rouillées, le propriétaire a directement vérifié la voiture et a répondu au journaliste le 26 mai. Par la suite, cette personne a également appelé le concessionnaire pour signaler la panne. Se souvenant de la réponse de ce dernier, M. T. a déclaré : « Au début, lorsque j'ai signalé la panne, Ford m'a demandé de la conduire de Lao Cai à Hanoï pour vérifier la situation. Mais comment pouvais-je faire plus de 300 km avec la voiture sans savoir ce qui n'allait pas ? J'ai donc décidé de refuser. Ensuite, Ford Thu Do m'a recontacté. La personne à l'autre bout du fil m'a simplement souri et m'a expliqué très brièvement que le problème n'était pas grave. »

De fortes taches de rouille sont apparues sur la voiture de M. D.XT.

Actuellement, M. T. utilise toujours un pick-up Ford Ranger pour ses déplacements quotidiens. Cependant, ce qui l'inquiète le plus, c'est qu'à l'expiration de la garantie de sa voiture, les taches de rouille l'endommageront gravement et qu'il devra assumer tous les frais de réparation.

Dès que la série d'articles a évoqué les voitures Ford rouillées et le manque de sérieux des concessionnaires, de nombreux lecteurs de Tien Phong ont pris la parole pour dénoncer l'irresponsabilité de certains concessionnaires automobiles. Un lecteur sous le nom d'affichage Karache a déclaré : « J'envisage d'acheter une Ford Everest, mais vu que le vendeur n'assume aucune responsabilité en cas de problème, j'abandonne. »

Un autre lecteur a également pris la parole : « Il faut éviter les revendeurs qui gèrent ce genre de situations. N'achetez plus rien chez eux ! »

De plus, certains lecteurs continuent de se plaindre de la qualité des marques américaines. Un autre a même affirmé que sa voiture avait été utilisée pendant 15 ans, mais que les détails du compartiment moteur n'étaient pas aussi rouillés que ceux de nombreux pick-up Ford Ranger neufs d'aujourd'hui.

Sur le marché vietnamien, le Ford Ranger reste l'une des marques les plus en vue du segment des pick-up. Cependant, la concurrence est rude avec des concurrents comme le Nissan Navara, le Toyota Hilux ou le Mitsubishi Triton. Par conséquent, la pratique délibérée de certains concessionnaires de vendre sur les prix et de traiter les avis clients sur la qualité des produits de manière superficielle peut nuire considérablement à la réputation du constructeur. Personne n'a envie de dépenser près d'un milliard de VND pour acheter une voiture et, face à une anomalie, de recevoir un sourire et une explication vague du vendeur.