De plus en plus de voitures importées arrivent sur le marché, mais les prix continuent d'augmenter
Malgré le fait que les voitures importées ont commencé à revenir sur le marché, certains constructeurs continuent d'augmenter « confortablement » les prix de certains modèles de voitures assemblés dans le pays par rapport à l'année dernière.
Mars est un mois « heureux » pour ceux qui attendent de posséder des voitures importées lorsque les documents requis par le décret 116 de Thaïlande et d'Indonésie sont progressivement approuvés avec d'autres marchés comme les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne... Cependant, jusqu'à présent, seule Honda a pu amener des voitures au Vietnam et a commencé à vendre le premier lot de produits sous la taxe d'importation préférentielle de 0% en vigueur à partir de début 2018.
Les constructeurs automobiles restants, comme Toyota et Ford, ne disposent pas d'informations précises sur la date d'arrivée de leurs nouveaux véhicules dans le pays. Si certains modèles importés, peu performants, sont encore disponibles à la vente, le segment des pick-up est quasiment épuisé, ce qui témoigne d'une manipulation des prix. Le SUV Fortuner de Toyota est lui aussi absent du marché depuis longtemps, faute de véhicules disponibles. L'enjeu actuel pour des modèles comme le Toyota Fortuner n'est pas de savoir dans quelle mesure leur prix de vente baissera après les incitations fiscales, mais plutôt quand ces véhicules seront disponibles sur le marché.
De nombreux modèles de voitures à faible succès de vente continuent de bénéficier de fortes baisses de prix bien qu'il s'agisse de voitures importées. |
Ainsi, le marché est actuellement dominé par Honda, dont les voitures importées sont détaxées et vendues à des prix inférieurs de plusieurs centaines de millions de dongs à ceux d'avant le Têt, tout en restant soumises à la taxe. Cependant, le constructeur automobile japonais a récemment augmenté de manière inattendue le prix de tous ses modèles importés, tels que les CR-V, Civic, Jazz et Accord, de 5 millions de dongs par rapport au prix affiché précédemment. Les clients ayant commandé avant avril ne sont pas concernés. Honda Vietnam a expliqué que le nouveau prix de vente est appliqué « après avoir calculé les facteurs réels affectant l'importation de voitures ».
Contrairement à de nombreux modèles de voitures importées dont les prix sont fixés par les concessionnaires ou indisponibles faute de véhicules à vendre, les voitures assemblées localement évoluent différemment. En particulier, les modèles à faible croissance continuent de stimuler la demande, comme l'a fait GM Vietnam en réduisant les prix de plusieurs dizaines de millions de VND pour l'Aveo, la Spark, la Cruze ou le Captiva. Nissan, en particulier, continue de baisser le prix de la Teana de 104 millions de VND pour la deuxième fois, portant son prix à 1,195 milliard de VND.
Cependant, Nissan n'a pas oublié d'augmenter légèrement le prix du X-Trail, assemblé localement, de 25 à 27 millions de VND. Ce modèle est un concurrent sérieux du Mazda CX-5 et du Honda CR-V sur le segment des crossovers intermédiaires destinés aux zones urbaines. Outre le Nissan X-Trail, les deux concurrents japonais mentionnés ci-dessus ont récemment revu leurs prix de vente à la hausse.
Les voitures assemblées localement ont tendance à voir leur prix augmenter, en particulier pour les voitures les plus vendues. |
Outre l'augmentation officielle des prix, le prix de vente réel chez certains concessionnaires fluctue également selon la loi de l'offre et de la demande. Le prix des modèles les plus vendus de la plupart des marques a tendance à augmenter légèrement, passant de quelques millions à des dizaines de millions de dongs. Les incitations précédentes sont également réduites, ou les clients sont contraints d'acheter des équipements supplémentaires pour des modèles très compétitifs.
Ceci est considéré comme un signe inhabituel reflétant l'instabilité du marché automobile. Comme d'habitude, la période suivant le Nouvel An lunaire est celle où les ventes automobiles sont au plus bas. Les constructeurs et les concessionnaires se livrent une concurrence féroce pour lancer des promotions et des réductions afin d'atteindre leurs objectifs de vente. On s'attend à ce que cette instabilité perdure jusqu'à la période des achats de fin d'année.
